特斯拉日前宣布，將在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠，生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池megapack。megapack外形、尺寸近似集裝箱貨柜，可存儲(chǔ)能源并供能，主要服務(wù)于公共事業(yè)項(xiàng)目和大型企業(yè)客戶。
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)megapack。工廠計(jì)劃于2023年第三季度開(kāi)工，2024年第二季度投產(chǎn)。未來(lái)，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的megapack將向全球市場(chǎng)供貨。專家分析認(rèn)為，特斯拉在上海投產(chǎn)megapack有可能改變?nèi)騼?chǔ)能產(chǎn)業(yè)格局，甚至繼電動(dòng)汽車之后帶火另一個(gè)超級(jí)賽道。
什么是megapack?
megapack是特斯拉2019年7月推出的商用儲(chǔ)能電池。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，megapack就是一組功能強(qiáng)大的鋰電池。每臺(tái)megapack機(jī)組可以存儲(chǔ)3兆瓦時(shí)的能量，可滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求。megapack不僅是一個(gè)鋰電池組，它還集成了電纜、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等。這些部件共同布局在白色的外殼中，發(fā)貨時(shí)已經(jīng)組裝完畢，在機(jī)組運(yùn)送到目的地后，幾小時(shí)內(nèi)就可以完成安裝。
megapack是特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的重點(diǎn)產(chǎn)品。特斯拉自2015年開(kāi)設(shè)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，目前已開(kāi)發(fā)出針對(duì)個(gè)人家庭用戶、商業(yè)用戶、公共事業(yè)用戶的多款產(chǎn)品。在今年3月份特斯拉召開(kāi)的投資者日活動(dòng)上，特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克重申了“宏圖計(jì)劃”——推動(dòng)家用、商用、工業(yè)、交通都轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，儲(chǔ)能產(chǎn)品則是可持續(xù)能源商用的底部支撐。
megapack目前已應(yīng)用于一些公共事業(yè)項(xiàng)目和大型企業(yè)。在澳大利亞維多利亞州，特斯拉建設(shè)的維多利亞大電池項(xiàng)目包含212臺(tái)機(jī)組。這是目前全球規(guī)模最大的可再生能源存儲(chǔ)園之一，建成以來(lái)持續(xù)為這個(gè)地區(qū)提供備用電能保護(hù)。在日本，近畿鐵道公司使用megapack作為大阪鐵路服務(wù)應(yīng)急備用電源，發(fā)生公用電網(wǎng)斷電時(shí)，可使所有列車到達(dá)最近的車站。megapack已在北美、亞太、歐洲等多地提供電力補(bǔ)充和保障。特斯拉官網(wǎng)顯示，megapack全球總裝機(jī)量超過(guò)5吉瓦時(shí)。
圖為特斯拉在澳大利亞建設(shè)的儲(chǔ)能園。未來(lái)上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的產(chǎn)品將出口海外
儲(chǔ)能電池有什么用?
因?yàn)殡姷奶厥鈱傩裕娏ιa(chǎn)出來(lái)需要及時(shí)使用。但在很多情況下，電力的生產(chǎn)節(jié)奏和使用節(jié)奏并不一致，這時(shí)就需要大量?jī)?chǔ)能設(shè)備扮演中間介質(zhì)的角色，將電力通過(guò)某種物理或者化學(xué)手段儲(chǔ)存下來(lái)，在需要的時(shí)候釋放出來(lái)，原理類似于一個(gè)大型“充電寶”。
這樣的“充電寶”可以安裝在發(fā)電側(cè)或用戶側(cè)，幫助電廠、工廠、家庭等單位用于存儲(chǔ)電能或后備用電，也可以安裝在電網(wǎng)側(cè)，幫助電網(wǎng)調(diào)峰。
近年來(lái)，我國(guó)大力推動(dòng)新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。在國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局2021年聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)首次被列為新型電力系統(tǒng)不可缺少的一環(huán)。“未來(lái)的新型電力系統(tǒng)將大量接入風(fēng)、光等可再生能源。而可再生能源的產(chǎn)生機(jī)制具有隨機(jī)性和波動(dòng)性，需要儲(chǔ)能產(chǎn)品在中間進(jìn)行調(diào)節(jié)。”上海市節(jié)能減排中心總經(jīng)理助理黃志峰告訴記者。
傳統(tǒng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大多利用水勢(shì)高低差進(jìn)行抽水蓄能，這也是目前全球儲(chǔ)能的主要方式，占比近八成。但抽水蓄能受地理資源約束明顯，一般只能建造在山區(qū)與丘陵地帶，且建造成本高、時(shí)間長(zhǎng)。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以鋰電池儲(chǔ)能為代表的新型儲(chǔ)能產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟、成本下降，迎來(lái)了大規(guī)模商業(yè)化的時(shí)機(jī)。
又一個(gè)超級(jí)賽道?
近兩年，在雙碳經(jīng)濟(jì)、綠色增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能賽道火熱。根據(jù)《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》的數(shù)據(jù)，全球已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到237.2吉瓦，年增長(zhǎng)率為15%。
megapack等新型儲(chǔ)能方式正變得越來(lái)越流行。近三年來(lái)，新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)保持高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率均超過(guò)60%，2022年更是創(chuàng)新高，達(dá)80%。在新增投運(yùn)規(guī)模上也是翻倍增長(zhǎng)，2022年首次突破20吉瓦。
中國(guó)也是全球儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展的主力軍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模中，2022年中國(guó)占四分之一，且依舊保持著較高的年增長(zhǎng)率(38%)。2022年，以鋰電池儲(chǔ)能為代表的新型儲(chǔ)能在中國(guó)新增7.3吉瓦/15.9吉瓦時(shí)，占比全球第一(36%)。
2021年后，國(guó)家及地方儲(chǔ)能政策頻出，新能源配儲(chǔ)鼓勵(lì)政策首次上升到全國(guó)范圍。例如《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出“到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變”;去年2月，新型儲(chǔ)能被列入“十四五”發(fā)展規(guī)劃，再次明確新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展方向。
中國(guó)鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在快速擴(kuò)張。根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和ev tank的預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)儲(chǔ)能電池裝機(jī)容量將達(dá)到276.8吉瓦時(shí)，占全球近45%。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)鋰電池龍頭企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等，在儲(chǔ)能方面多有布局。
特斯拉將如何攪動(dòng)行業(yè)?
特斯拉又一座超級(jí)工廠落地臨港，讓人想起2018年特斯拉首次與上海“牽手”的場(chǎng)景。當(dāng)時(shí)特斯拉的加速本地化被形容為“鯰魚”入場(chǎng)。這一次，特斯拉的儲(chǔ)能工廠又會(huì)激起什么樣的浪花?
同五年前一樣，此次落地臨港的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠是海外首廠。上海工廠建成后，計(jì)劃產(chǎn)能為1萬(wàn)臺(tái)megapack，相當(dāng)于約40吉瓦時(shí)儲(chǔ)能。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量為130吉瓦時(shí)。由此計(jì)算，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的產(chǎn)能，約相當(dāng)于中國(guó)2022年儲(chǔ)能鋰電池出貨量的三成。
如此大的產(chǎn)能將從市場(chǎng)和生產(chǎn)兩端影響國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。黃志峰指出，上海能為鋰電池儲(chǔ)能提供良好的應(yīng)用場(chǎng)景，首先上海用電量巨大，電網(wǎng)調(diào)峰需求也相應(yīng)很大;其次，上海地勢(shì)差較小，抽水蓄電方式較難推行，鋰電池儲(chǔ)能應(yīng)用潛力巨大。臨港新片區(qū)管委會(huì)高科處處長(zhǎng)陸瑜也表示，臨港打造的開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)大集群囊括行業(yè)豐富，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，可以較好地支撐儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
特斯拉入局還將推動(dòng)本土儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善。以臨港為核，上海正在打造全球動(dòng)力之城。臨港新片區(qū)已經(jīng)引進(jìn)了以瑞庭時(shí)代、杉杉科技、錦源昇為代表儲(chǔ)能企業(yè)，形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。臨港方面表示，未來(lái)臨港還將通過(guò)政策規(guī)劃、舉辦中國(guó)儲(chǔ)能大會(huì)等重大活動(dòng)，加快重點(diǎn)企業(yè)和重大項(xiàng)目集聚，打造上海乃至全國(guó)新能源和儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)集群新高地。
特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠的落地將幫助上海快速形成儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的集聚。“我們有信心在未來(lái)兩三年內(nèi)，在臨港打造出一個(gè)成規(guī)模的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集群。”陸瑜說(shuō)。
來(lái)源：上觀新聞 作者：宰飛 吳丹璐 連俊翔
作者：宰飛、吳丹璐、連俊翔
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