“儲(chǔ)能的門檻仍然在‘安全’。隨著全球能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，新能源裝機(jī)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，伴隨而來的是安全問題頻發(fā)。安全問題會(huì)對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展造成極大的傷害，解決電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全問題迫在眉睫。”
這是中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)對(duì)于儲(chǔ)能市場(chǎng)的研判。
4月23日，中創(chuàng)新航在江門基地一期產(chǎn)品成功下線。在此后舉行的媒體交流活動(dòng)中，王小強(qiáng)完整展示了中創(chuàng)新航深耕儲(chǔ)能領(lǐng)域十五年的積淀與成果。與此同時(shí)，中創(chuàng)新航面向萬億級(jí)儲(chǔ)能賽道的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也逐一顯現(xiàn)。
與王小強(qiáng)持一致觀點(diǎn)，歐盟科學(xué)院院士孫金華在活動(dòng)上也指出，儲(chǔ)能是國家能源戰(zhàn)略的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可解決可再生能源大規(guī)模接入、多能互補(bǔ)、終端用能電氣化、智慧能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等戰(zhàn)略問題。
然而，以鋰電池為主的新型儲(chǔ)能正處于商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變初期，受政策和補(bǔ)貼吸引，一部分缺乏核心技術(shù)的企業(yè)進(jìn)入行業(yè)，以低價(jià)策略競(jìng)逐，導(dǎo)致安全問題時(shí)有發(fā)生。
“安全，是新能源發(fā)展過程中遇到的痛點(diǎn)和瓶頸問題，是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和能源戰(zhàn)略的根本保障，只有守住安全底線，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”誠如孫金華院士所言，面向TWh能源變革時(shí)代，儲(chǔ)能電池的安全破局，已經(jīng)刻不容緩。
當(dāng)前，行業(yè)呼喚具備高質(zhì)量電池產(chǎn)能的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)并主導(dǎo)市場(chǎng)，以高質(zhì)量推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系建設(shè)，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)向更加成熟健康穩(wěn)定方向發(fā)展。
中創(chuàng)新航在儲(chǔ)能領(lǐng)域有著15年的深厚技術(shù)積累與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，隨著全球?qū)τ趦?chǔ)能電池安全的重視程度越來越高，市場(chǎng)也將會(huì)向具備技術(shù)實(shí)力、運(yùn)營(yíng)實(shí)力、品牌影響力以及規(guī)模實(shí)力的廠商集中傾斜。
構(gòu)筑儲(chǔ)能電池安全“高門檻”
極致安全是中創(chuàng)新航對(duì)于儲(chǔ)能賽道的追求。
中創(chuàng)新航已經(jīng)持續(xù)深耕儲(chǔ)能技術(shù)與市場(chǎng)十五載，公司不僅是最早一批開發(fā)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)，儲(chǔ)能市場(chǎng)重點(diǎn)布局新能源發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)等場(chǎng)景。同時(shí)還是國家最早一批儲(chǔ)能示范項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)者，與風(fēng)電、光伏、國家電網(wǎng)等行業(yè)的頭部企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。
在此過程中，中創(chuàng)新航參與的國家示范性項(xiàng)目包括，2010年南方電網(wǎng)深圳寶清儲(chǔ)能電站(首個(gè)兆瓦級(jí)站房式儲(chǔ)能項(xiàng)目)，2011年的國家電網(wǎng)的張北示范性項(xiàng)目(世界規(guī)模最大新能源綜合利用平臺(tái))，2012年的龍?jiān)次鞑匕⒗镂⒕W(wǎng)光儲(chǔ)發(fā)電項(xiàng)目(首個(gè)、唯一高海拔微網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目)，2019年國家電網(wǎng)江蘇二期昆山電站220MWh項(xiàng)目以及最近參與的華潤(rùn)阿拉善烏拉特的風(fēng)儲(chǔ)項(xiàng)目等。
而這背后，源于中創(chuàng)新航在電化學(xué)技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)品全生命周期安全管理技術(shù)領(lǐng)域的多年積累。
王小強(qiáng)介紹，中創(chuàng)新航基于電池正向設(shè)計(jì)、機(jī)理分析及測(cè)試仿真建模，形成了電池產(chǎn)品安全技術(shù)平臺(tái)，儲(chǔ)能系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)及熱安全建模、并網(wǎng)調(diào)試的安全作業(yè)規(guī)范與管理、大數(shù)據(jù)智能平臺(tái)的應(yīng)用等多級(jí)安全鏈設(shè)計(jì)及管控，做到儲(chǔ)能系統(tǒng)的早期故障預(yù)警及全生命周期安全管理，實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。
在電池層級(jí)，中創(chuàng)新航基于從材料、電芯到電池包的正向設(shè)計(jì)開發(fā)，形成了電池產(chǎn)品安全技術(shù)平臺(tái)。
在系統(tǒng)集成層級(jí)，以面向熱安全層級(jí)的熱擴(kuò)散仿真技術(shù)，支撐前期設(shè)計(jì)開發(fā)階段，并對(duì)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全性實(shí)施正向的設(shè)計(jì)和研發(fā)。
在電站設(shè)計(jì)層級(jí)，通過儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備的選型、電站的安全性設(shè)計(jì)，以及在施工安裝過程中的作業(yè)規(guī)范，并網(wǎng)調(diào)試階段的安全管理等，以此建立電站的安全使用。
在電站運(yùn)維層級(jí)，中創(chuàng)新航依托大數(shù)據(jù)智能平臺(tái)的應(yīng)用，通過AI算法和電化學(xué)耦合模型的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電站早期故障預(yù)警及全生命周期安全管理。
中創(chuàng)新航對(duì)于各層級(jí)技術(shù)、產(chǎn)品安全的堅(jiān)守，底層核心是其對(duì)儲(chǔ)能賽道的理解。伴隨儲(chǔ)能賽道逐漸擺脫“劣幣驅(qū)除良幣”等跡象，儲(chǔ)能市場(chǎng)逐漸會(huì)走向規(guī)范，極致安全的儲(chǔ)能電池產(chǎn)品也將成為決勝市場(chǎng)的重要關(guān)鍵。
15年儲(chǔ)能積淀 蓄勢(shì)萬億市場(chǎng)大爆發(fā)
當(dāng)前，萬億儲(chǔ)能市場(chǎng)正猶如水中巨鱷浮出水面，龐大的市場(chǎng)空間正在逐漸釋放。以中創(chuàng)新航為代表的電池企業(yè)正在利用技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能、運(yùn)營(yíng)等勢(shì)能，精準(zhǔn)“卡位”國內(nèi)外儲(chǔ)能，未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
1、技術(shù)積累深厚，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富。
隨著鋰電儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景的多元化，對(duì)于電池產(chǎn)品的技術(shù)、性能、適用性要求勢(shì)必更加嚴(yán)苛。技術(shù)空心化或技術(shù)實(shí)力弱的電池企業(yè)將無法真正響應(yīng)和滿足終端的訴求。
中創(chuàng)新航基于儲(chǔ)能領(lǐng)域15年的深厚技術(shù)積累與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，交付的儲(chǔ)能產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用并長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行于近海島嶼、偏遠(yuǎn)高原、高寒低壓等多種場(chǎng)景。產(chǎn)品質(zhì)量歷經(jīng)最嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)，在安全可靠、能量密度、續(xù)航可靠以及全生命周期的可靠等多方面得到了充分檢驗(yàn)。
2、全場(chǎng)景的產(chǎn)品解決方案匹配全場(chǎng)景應(yīng)用。
不同的儲(chǔ)能場(chǎng)景對(duì)于儲(chǔ)能鋰電池的安全、選型及性能要求不盡相同，要滿足終端應(yīng)用場(chǎng)景的差異化要求，考驗(yàn)著電池企業(yè)基于對(duì)全場(chǎng)景的理解以及解決方案提供能力。
目前，中創(chuàng)新航面向電力儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、家庭戶用儲(chǔ)能及便攜式儲(chǔ)能場(chǎng)景，從電池層面到系統(tǒng)層面，已推出全系列解決方案。
3、OS儲(chǔ)能產(chǎn)品即將發(fā)布。
儲(chǔ)能電池發(fā)展的根本要求，體現(xiàn)在高安全性保障以及全生命周期降本增效之上。
王小強(qiáng)透露，中創(chuàng)新航即將在今年年中發(fā)布儲(chǔ)能OS產(chǎn)品。從行業(yè)視角猜測(cè)，基于OS技術(shù)極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)理念，OS儲(chǔ)能電池的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力值得期待!
總體而言，中創(chuàng)新航已經(jīng)開啟動(dòng)力和儲(chǔ)能賽道的共同驅(qū)動(dòng)，基于創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品力、規(guī)模運(yùn)營(yíng)等勢(shì)能，“卡位”全球儲(chǔ)能市場(chǎng)，這也將是中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步蛻變的必經(jīng)之戰(zhàn)。
文章來源：高工鋰電網(wǎng)
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評(píng)論