累計斥資超6億元 長久物流布局電池回收和儲能市場

　　5月24日，長久物流在北京舉行了2022年度業績說明會暨2023年度戰略發布會，就公司即將布局的新能源業務進行了詳細闡釋。

　　5月19日晚，長久物流發布公告，對外擬以1.26億元的價格，通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司(下稱“迪度新能源”)的51.00%股權。同時，擬投資5億元，在中新蘇滁高新技術產業開發區投資建設“新能源基地”項目。自上述消息發布以來，長久物流已經在近3個交易日內上漲了12.91%。

　　發布會上，長久物流副總經理、董事會秘書閆超表示，未來將聚焦整車業務、國際業務、新能源業務三駕馬車，新能源業務作為第二增長曲線，公司目標成為專業的動力電池回收綜合利用服務商及“光儲充檢放”一體化服務商。

　　據了解，長久物流在去年成立了新能源事業部，2022年該事業部完成了業務團隊與研發團隊的搭建，開啟了初步的業務探索，已經承接動力電池及相關化學品的運輸工作，在探索業務模式的過程中，收入已實現零的突破。

　　對于此前公告收購51%股權的迪度新能源，閆超也在會上做了進一步介紹，迪度新能源是第三批被工信部列入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名錄的企業。迪度新能源在梯次利用及電力儲能領域擁有深厚的資源、技術、渠道優勢，已在海外尤其是弱電網地區建立了較為完備的銷售渠道。而長久物流在“一帶一路”沿線國家有著深入的業務布局，航線覆蓋了歐洲、美洲、南非、東南亞及遠東地區，同時在公司二手車出口戰略布局的指引下，將與儲能產品的銷售渠道形成聯動優勢。

　　長久物流擬投資5億元投資建設的“新能源基地”項目則計劃分三期進行投資，產能將根據目標產品進行規劃。據了解，長久物流目前的產品主要有面向弱電網地區的梯次儲能產品、面向歐洲二線國家的戶用儲能產品，以及今年新增拓展的工商業儲能產品。對比長久物流以往的公告信息，其在儲能產品的品類方面、細分市場似乎也有了新的計劃，體現了公司通過下沉市場反向滲透的思路。

　　資料顯示，長久物流是國內首家上市的第三方汽車物流企業，自1992年啟程于長春，三十余年以來形成了覆蓋全國的物流網絡，客戶也覆蓋了目前市場上主流的主機廠。2014年，長久物流開始布局國際業務，受益于中國汽車出海的浪潮及國際物流運輸需求的持續旺盛，業務發展較快，但在近兩年受到了外部環境影響。

　　來源：經濟觀察網 記者 姜鑫