新能源車的興起帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)百花齊放,而電池則是電動(dòng)車的核心部件,是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的冠上明珠,中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),已經(jīng)在過(guò)去十年的政策支持下逐步建立起較完備的新能源車電池產(chǎn)業(yè)鏈。在新能源行業(yè)中,電池板塊的投資前景尤為突出,其未來(lái)增長(zhǎng)不但源自新能源車的高速發(fā)展,更源自電池本身多領(lǐng)域的應(yīng)用,如即將進(jìn)入高速發(fā)展期的儲(chǔ)能概念,儲(chǔ)能電池的應(yīng)用也將為電池板塊創(chuàng)造第二增長(zhǎng)曲線。
作為國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)的佼佼者,蜂巢能源在去年初就在業(yè)務(wù)層面確定了動(dòng)力+儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,今年上升到全面公司戰(zhàn)略。蜂巢能源深知,只有做到動(dòng)力和儲(chǔ)能產(chǎn)品平臺(tái)化,產(chǎn)線共同化,才能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)能的影響。
為使動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略調(diào)整快速落地執(zhí)行,蜂巢能源將組織體系分為前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái),分別提出了不同的要求。
前臺(tái)的核心要求是:市場(chǎng)洞察與擴(kuò)大銷售。要求識(shí)別有效需求、識(shí)別爆款車型、關(guān)鍵客戶專案制度,疏通大交付流程,從而增加乘用車市場(chǎng)占有率、開(kāi)拓商用車客戶、提升海外銷售與加速儲(chǔ)能產(chǎn)品的銷售。
中臺(tái)的核心要求是:降本增效、保交付。要求研究鋰電材料供應(yīng)與對(duì)策、降低存貨、質(zhì)量攻堅(jiān)、打通項(xiàng)目全程管理,從而提高生產(chǎn)效率、熱銷產(chǎn)品能夠迅速提產(chǎn)、確保關(guān)鍵客戶交付。
后臺(tái)的核心要求是:數(shù)字化管理、地理上采用區(qū)域負(fù)責(zé)制、流程上采取首問(wèn)負(fù)責(zé)制。針對(duì)純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)電芯、系統(tǒng)的特殊需求,蜂巢能源應(yīng)用飛疊技術(shù)和短刀電芯設(shè)計(jì)理念,采用已經(jīng)建立的標(biāo)準(zhǔn)化、極簡(jiǎn)化、數(shù)智化的制造體系,再聯(lián)合上下游企業(yè),建設(shè)低碳產(chǎn)業(yè)園,打造韌性鋰電供應(yīng)鏈。從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,打造蜂巢能源生態(tài)圈、擴(kuò)大朋友圈。
經(jīng)過(guò)短暫但劇烈的組織體系重組,前臺(tái)在2023Q1實(shí)現(xiàn)了外部意向客戶增加50+,新項(xiàng)目定點(diǎn)獲取18個(gè)客戶/23個(gè)項(xiàng)目,客戶項(xiàng)目44個(gè),儲(chǔ)能挖掘了包括華能、華電、中廣核、粵水電等多個(gè)重大客戶。
在電池行業(yè)內(nèi)卷外加原材料激烈變化的情況下,身在局中,也只能“要卷一起卷““以進(jìn)化抗內(nèi)卷”,蜂巢能源從過(guò)程中學(xué)習(xí),在過(guò)程中成長(zhǎng),在調(diào)整中壯大,這也是企業(yè)適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的重要制勝法寶。（日照新聞網(wǎng)）
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評(píng)論