“超級充電寶”掀起能源發展新風口——新型儲能產業發展的觀察與思考

: 電力網; 2023-08-25; 來源：中國石油報; 瀏覽：

　　新型儲能是構建新型電力系統的重要技術和基礎裝備，是實現“雙碳”目標的重要支撐，也是催生國內能源新業態、搶占國際戰略新高地的重要領域。2022年，國家發展改革委、國家能源局先后印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》《關于進一步推動新型儲能參與電力市場和調度運用的通知》，近期國家能源局又發布《新能源基地送電配置新型儲能規劃技術導則》，對新型儲能發展提出了新的部署和要求。新型儲能發展現狀如何?市場前景如何?油氣企業發力新型儲能的挑戰和機遇有哪些?中國石油報記者與業內代表、專家學者共同探討。

　　跨界涌入，新型儲能裝機規模半年翻番

　　7月31日，國家能源局發布我國上半年能源生產數據。其中，新型儲能發展頗為亮眼：截至6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，平均儲能時長為2.1小時。上半年，新投運裝機規模約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當于此前歷年累計裝機規模的總和。

　　把時間軸拉長了看。到2021年底，全國新型儲能裝機規模超過400萬千瓦，而在2022年底，這一數據達到870萬千瓦，增長110%以上。

　　今年上半年，在裝機規模實現半年翻番的同時，新型儲能項目數量呈跨越式增長。在8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上，中關村儲能產業技術聯盟理事長陳海生發布《儲能技術與產業發展趨勢》時指出，中國新增新型儲能保持高速增長，項目數量(含規劃中、建設中和運行中)高達850個，是去年同期的2倍多。

　　就分布區域看，新型儲能發展的地域差異愈發明顯。國家能源局發布的數據顯示，截至6月底，全國新型儲能累計裝機規模排名前5的省區分別為山東、湖南、寧夏、內蒙古、新疆，裝機規模均超過100萬千瓦，華北、西北、華中地區合計超過全國總量的80%。其中，華北地區已投運新型儲能裝機規模占全國的30%，西北地區占比為26.8%，華中地區占比為23.5%。

　　從技術路線看，各類新型儲能技術總體呈現多元化快速發展態勢。鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等相對成熟的儲能技術快速發展，超級電容儲能、固態電池儲能、鈦酸鋰電池儲能等新技術已經開始投入工程示范應用。

　　從市場看，“跨界”成為新型儲能發展的關鍵詞之一。除能源企業外，互聯網、房地產、制造業，甚至服裝業、食品業、家電業的大型企業都開始主動擁抱儲能市場。近日發布的2023年《財富》中國500強排行榜中，涉及儲能的企業就達到49家。

　　中國科學院院士、中國石油新能源首席專家、中國石油深圳新能源研究院執行董事兼院長、中國石油集團國家高端智庫研究中心副主任鄒才能認為，目前我國新型儲能正朝著大容量、長時長、高安全的方向發展，呈現出三個特點：一是新型儲能項目的規模越來越大，大規模的獨立儲能電站已成為源網側儲能中的主流。二是新型儲能的配置儲能時長越來越長。越來越多省區的新能源配置儲能的時長由2小時增加到4至5小時，且隨著新能源裝機占比的進一步提升，儲能時長仍有進一步增加的趨勢。三是新型儲能的安全性越來越高。國家標準GB/T 42288—2022《電化學儲能電站安全規程》于今年7月1日正式實施，對電化學儲能系統的安全配置提出了更高要求。同時，行業內對于液流電池、壓縮氣體儲能等具有本質安全特性的儲能技術的關注度，也在大幅度提升。

　　儲能市場“百花齊放”，多元化應用尚不成熟

　　儲能并不是一個全新的領域。儲能，特別是新型儲能，與能源安全新戰略以及“雙碳”目標有密切的關系。在能源轉型和綠色發展的潮流下，新能源快速發展，而風光等新能源“靠天吃飯”的不穩定性因素，使得發展儲能，特別是發展新型儲能顯得尤為關鍵。

　　國家能源局能源節約與科技裝備司副司長劉亞芳在國家能源局2023年三季度網上新聞發布會上表示，新型儲能快速增長的根本原因在于風電、光伏發電建設規模的持續快速擴大。新型儲能特性與傳統儲能技術形成優勢互補，使新型電力系統構建有了更多的選擇。同時，支撐技術產業發展的頂層設計不斷完善，為新型儲能快速發展奠定了政策基礎。有關企業、高校、機構和各地政府發展新型儲能技術、產業和工程應用的積極性也空前高漲，為新型儲能快速發展注入了活力。

　　與歐美國家更多依靠市場驅動不同，國內新型儲能增長迅猛的主要驅動力是政策支持。據中關村儲能產業技術聯盟統計，2021年至今年上半年，國家及地方出臺與儲能直接相關的政策約1170項。從今年上半年情況看，270余項儲能支持政策密集發布，其中包括19項國家層面的政策，涉及儲能示范應用、規范管理、電價改革等方面。廣東省更是明確提出將新型儲能產業打造成廣東“制造業當家”的戰略性支柱產業，到2027年，全省新型儲能產業營業收入有望達到1萬億元。愈發密集的政策更加堅定了企業“掘金”新型儲能的信心。

　　關注新型儲能市場“百花齊放”之外，也要看到該領域的競爭愈發激烈。一方面，儲能企業紛紛按下IPO“快進鍵”，加速擁抱資本市場。據不完全統計，目前已有超百家儲能產業鏈相關企業排隊沖刺IPO。另一方面，當前新型儲能項目的商業模式尚不明確，成本較高，多元化應用尚不成熟，產品加速迭代、價格內卷等問題日益突出。

　　技術也是新型儲能發展面臨的關鍵問題。中關村儲能產業技術聯盟和自然資源保護協會近期發布的《雙碳背景下發電側儲能綜合價值評估及政策研究》指出，盡管目前儲能技術眾多，但不同儲能技術性能差異較大，尚不能同時滿足大容量、高安全、長壽命、低成本等要求。此外，在新能源與儲能協同發展方面，儲能產業仍存在新型儲能規劃與實際裝機量差距較大，儲能系統難以充分發揮調節作用，新能源配儲實際利用率不高，新型儲能可實際參與的電力市場交易品種有限，市場機制與價格機制不完善、不穩定等諸多問題。

　　油氣企業發展新型儲能要“小步快跑”

　　今年3月，國家能源局發布的《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案(2023—2025年)》提出，加快提升油氣上游新能源存儲消納能力，推動新型儲能在油氣上游規模化應用。發揮儲能調峰調頻、應急備用、容量支撐等多元功能，促進儲能在電源側、油氣勘探開發用戶側多場景應用，有序推動儲能與新能源協同發展。這為油氣企業發展新型儲能指明了方向。

　　圍繞新能源業務發展目標，中國石油在新型儲能項目開發與科學研究上已有全方位布局。玉門油田、塔里木油田光伏配儲和吐哈油田源網荷儲一體化等項目已建成投運，新型儲能并網量已超過1吉瓦時。在科研方面，中國石油深圳新能源研究院作為中國石油儲能技術研究的策源地，從成立伊始，就聚焦于“寬溫域、高安全、電網友好型”儲能技術與產品的研發，目前在寬溫域鋰離子電池、水系鋅離子電池、壓縮二氧化碳儲能、多電平柔性儲能系統等儲能電池本體與系統集成方面，已形成一系列科研成果，部分技術產品正在進行產業轉化，支撐油氣與新能源融合發展。

　　但同時也要看到，中國石油油氣開發區域大多處于“三北”地區，年溫差較大，網架結構薄弱。油氣勘探開發與儲能的融合發展，對儲能項目的安全性提出了更高的要求。

　　鄒才能認為，面向不同應用場景的多元化儲能技術路線齊頭并進，將會使新型儲能項目在安全、效率和成本方面進一步優化，有力推動中國石油新能源裝機總量和油氣生產用能綠電占比持續提升。中國石油儲氣空間潛力大、地熱資源豐富，開展具有石油特色的壓縮氣體儲能、廢棄油氣井可靠性評估技術同風光發電場景結合、熔巖儲熱等業務前景廣闊。企業應針對油氣田的不同用能場景，布局高安全、低成本、寬溫域特性的電化學儲能，鉆機、壓裂等動態突變負荷開采設備用短時儲能，集氣站、增壓站等連續負荷生產設備用中長時儲能，打造具有油氣田特色的儲能技術及應用，實現從跟跑到引領，推動新能源的安全調配、高效消納。(記者陳欽強)

　　延伸閱讀

　　儲能，顧名思義就是儲存能量，即通過介質或設備，把一種能量形式存儲起來，并根據應用需要，以特定能量形式釋放出來的循環過程。儲能就像“超級充電寶”，既能緩解風光發電“靠天吃飯”的不穩定性，提高可再生能源占比，又能配合常規火電、核電等電源，為電力系統運行提供調峰調頻等輔助服務，提高電力系統的靈活性。

　　根據能量存儲形式，儲能技術主要分為物理儲能、電化學儲能、熱儲能和氫(氨)儲能等。物理儲能是以抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等為代表的機械儲能，其中，抽水蓄能是當前技術最成熟、經濟性最優的儲能技術，已形成清晰的商業模式。電化學儲能是將電能儲存在鋰離子電池、鉛酸電池、鈉硫電池等能源轉化裝置中的儲能技術。人們常用的手機、筆記本電腦等電子設備，還有越來越多的新能源汽車，許多就采用鋰離子電池。熱儲能是將熱能儲存在隔熱容器媒介中，進而實現熱能的直接利用或熱發電。氫(氨)儲能則是將電能以常見化學品(如氫、氨等)的形式存儲起來。

　　新型儲能是指除抽水蓄能以外的其他新型儲能技術，包括新型鋰離子電池、液流電池、飛輪、壓縮空氣、氫(氨)儲能、熱(冷)儲能等。相比傳統的抽水蓄能，新型儲能選址靈活便捷、建設周期短、響應快速靈活、功能特性和應用場景多元，方便在不同場景中解決新能源接入電力系統時帶來的隨機性、波動性與間歇性等問題。

　　《“十四五”新型儲能發展實施方案》提出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件。近日，國家能源局又出臺行業標準《新能源基地送電配置新型儲能規劃技術導則》，明確了新能源基地新型儲能的配置規模、技術選型、選址規劃、建設布局與時序等要求。這些都為新型儲能的發展帶來了利好。(陳欽強整理)

　　交易行情

　　市場前哨

　　政策速覽

　　8月14日，商務部等九部門聯合印發《縣域商業三年行動計劃(2023—2025年)》。目標是，到2025年，在全國打造500個左右的縣域商業“領跑縣”，建設改造一批縣級物流配送中心、鄉鎮商貿中心(大中型超市、集貿市場)和農村新型便民商店。90%的縣達到“基本型”及以上商業功能，具備條件的地區基本實現村村通快遞。工業品下鄉、農產品進城雙向流通渠道進一步暢通，農民增收和消費提質實現良性循環，更好滿足鄉村產業振興和農村居民生產生活需求。

　　據新華社8月13日報道，國務院印發《關于進一步優化外商投資環境?加大吸引外商投資力度的意見》。《意見》要求，更好統籌國內國際兩個大局，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，充分發揮我國超大規模市場優勢，更大力度、更加有效吸引和利用外商投資，為推進高水平對外開放、全面建設社會主義現代化國家作出貢獻。各地區、各部門和有關單位切實做好進一步優化外商投資環境、加大吸引外商投資力度工作。鼓勵各地區因地制宜出臺配套舉措，增強政策協同效應。

　　據新華社8月8日報道，國家標準委與國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家能源局六部門近日聯合印發《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》。

　　《指南》明確了近三年國內國際氫能標準化工作重點任務，系統構建了氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系，涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用五個子體系。《指南》旨在貫徹落實國家關于發展氫能產業的決策部署，充分發揮標準對氫能產業發展的規范和引領作用。

　　能源動向

　　8月15日，國家統計局發布2023年7月能源生產情況。數據顯示，7月，規模以上工業主要能源產品生產均保持同比增長，原油生產放緩，天然氣生產加快。

　　7月，全國生產原油1731萬噸，同比增長1.0%;進口原油4369萬噸，同比增長17.0%;加工原油6313萬噸，同比增長17.4%。

　　7月，全國生產天然氣184億立方米，同比增長7.6%;進口天然氣1031萬噸，同比增長18.5%。

　　8月10日，中國汽車工業協會發布2023年7月汽車工業產銷情況。數據顯示，7月，我國汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，同比分別下降2.2%和1.4%。其中，新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的32.7%。

　　市場動態

　　自2021年7月16日啟動上線至今年8月14日，全國碳市場已邁入正式運行的第107周，歷經503個交易日。整體來看，市場交易活躍，交易價格穩中有升，市場運行平穩。上海環境能源交易所數據顯示，截至8月14日，全國碳市場碳排放配額(CEA)累計成交量約2.43億噸，累計成交額約為111.92億元。

　　8月14日至18日，正值暑期出行高峰期，汽油需求依舊旺盛，部分海域休漁期結束，且隨著“金九”旺季臨近，柴油備貨需求亦有提升。

　　市場監測數據顯示，8月14日至18日，汽油消費活躍指數為22.62，環比上漲0.73%，同比上漲46.98%;柴油消費活躍指數為1.13，環比上漲0.28%，同比上漲3.97%。

　　8月14日至18日，國內聚乙烯期貨偏弱運行，石化產品出廠價格堅挺，終端需求逐漸恢復。聚乙烯市場價格偏強震蕩，市場主流價格周環比上漲24元/噸，漲幅達0.3%。8月21日至25日，聚乙烯市場延續偏強震蕩。