測試項目團隊嚴格按照儲能電站實景布局，搭建了4臺PowerTitan真機組成的超10MWh容量的實證現(xiàn)場。在沒有任何消防滅火系統(tǒng)干預(yù)條件下，陽光電源主動燃爆了一臺PowerTitan，并且經(jīng)過4個多小時的燃燒，火情未向四周蔓延，單個儲能系統(tǒng)儲能柜結(jié)構(gòu)完整，電池艙門未開啟、無任何機械結(jié)構(gòu)件飛出，現(xiàn)場其他3臺儲能柜安然無恙。
此次測試，驗證了陽光電源的氣壓感知泄爆、多層耐火及雙重隔艙結(jié)構(gòu)等多重先進設(shè)計在保障整個儲能系統(tǒng)安全中的重要作用。
氣壓感知泄爆：
當電池大規(guī)模熱失控向燃燒階段過度瞬間，儲能艙發(fā)生燃爆，儲能柜頂部泄爆板及時感知泄爆，有效保護了儲能柜結(jié)構(gòu)完整性和防止構(gòu)件飛出對周邊人員和設(shè)備造成機械損傷，火焰通過頂部泄爆口向上牽引、無擴散性燃燒。
新型耐火艙壁：
采用納米級隔熱耐火材料，降低高溫工況時的對流和輻射傳熱，結(jié)合箱體內(nèi)外層鋼結(jié)構(gòu)，共同形成耐火艙壁，最高耐溫可達1400℃以上，有效隔絕熱量的溢出與傳導(dǎo)，在4個多小時持續(xù)燃燒測試中有效阻燃。
隔艙結(jié)構(gòu)設(shè)計：
隔艙結(jié)構(gòu)設(shè)計將儲能柜的電池艙1、電力電子艙、電池艙2通過隔熱耐火艙壁隔開。當單個電池艙發(fā)生燃燒時，不會對造成另外一個電池艙造成影響，避免火災(zāi)瞬間產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
DNV表示：“這是目前我們見證的最大規(guī)模真機燃燒測試，在測試中泄爆板打開，火焰從熱失控觸發(fā)集裝箱頂部竄出，火情未蔓延至相鄰電池艙和儲能柜。PowerTitan儲能系統(tǒng)的泄爆設(shè)計和阻燃設(shè)計在這次測試中通過‘真火考驗’，達到了預(yù)期目標。”
來源：國際能源/光伏頭條
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