特斯拉一直表示，不能僅僅把他們看作是一家電動(dòng)車制造企業(yè)。實(shí)際上，這的確是一家業(yè)務(wù)繁多的公司，其涉及到的產(chǎn)品線之多，不可一下子說清楚。但是新的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)則把戰(zhàn)局拉到了中國市場。作為中國市場的電池業(yè)務(wù)的深度參與者，寧德時(shí)代和比亞迪自然要做出回應(yīng)。
觀察市場，大家都知道隨著造車業(yè)務(wù)的競爭進(jìn)入到白熱化階段，單純造車業(yè)務(wù)帶來的利潤會(huì)受到限制。而儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是一個(gè)增量的市場，有著比較大的操作空間。對(duì)于特斯拉來說，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是其現(xiàn)有業(yè)務(wù)的一個(gè)很好延伸。當(dāng)然，由于市場還在發(fā)展變化中，在這個(gè)領(lǐng)域還沒有形成絕對(duì)的話語權(quán)，寧德時(shí)代和比亞迪也早已經(jīng)布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，意圖與特斯拉分庭抗禮。
特斯拉的儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)在多個(gè)市場獲得認(rèn)可
可再生能源的未來有賴于大規(guī)模儲(chǔ)能。Megapack 是一款功能強(qiáng)大的電池，可存儲(chǔ)能源并供能，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預(yù)防斷電。Megapack 能夠可靠、安全地為電網(wǎng)存儲(chǔ)能源，既無需建造調(diào)峰電廠，又避免斷電。每臺(tái)機(jī)組可存儲(chǔ)超過 3.9 MWh 的能源，足以滿足 3,600 戶家庭一小時(shí)的用電需求。在使用期限內(nèi)，相比其它產(chǎn)品，Megapack 的運(yùn)行成本更低，而提供的能源更多，可靠性更強(qiáng)。各電池模塊匹配專屬逆變器，效率和安全性得到提升。Megapack 也可通過 OTA 空中軟件更新，持續(xù)優(yōu)化功能。在這樣的產(chǎn)品力下，特斯拉獲得了不少業(yè)務(wù)。
其中代表性的案例包括：得克薩斯州安格勒頓 -Gambit 能源存儲(chǔ)園是一套含 81 臺(tái)機(jī)組的 100 MW 系統(tǒng)，能夠在惡劣天氣中為電網(wǎng)提供可再生能源存儲(chǔ)和更完善的斷電保護(hù)。阿拉斯加州索爾多特納 -Homer Electric 采用含 37 臺(tái)機(jī)組的 46 MW 系統(tǒng)，提升了阿拉斯加州基奈半島村鎮(zhèn)的可再生能源容量，進(jìn)而減少對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)的依賴，并有助于防止斷電。澳大利亞維多利亞州 -Victoria Big Battery 為一套含 212 臺(tái)機(jī)組的 350 MW 系統(tǒng)，是全球規(guī)模最大的可再生能源存儲(chǔ)園之一，為維多利亞區(qū)提供備用電保護(hù)。
而最新的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)是特斯拉和 Intersect Power 簽署 15.3GWh 的儲(chǔ)能采購合同，這是特斯拉目前拿到的最大儲(chǔ)能合同，而 Megapack 也是近年特斯拉增長最快的產(chǎn)品，并幫助該公司 2024 年二季度創(chuàng)下了 9.4GWh 的儲(chǔ)能裝機(jī)新高。
清潔能源的競爭仍在繼續(xù)。特斯拉在北美大部分地區(qū)取得了成果，多個(gè)區(qū)域的市場也在增長中。美國的許多政策都支持太陽能和風(fēng)能的回報(bào)，而歐洲國家則致力于通過讓清潔能源成為日常生活的一部分來加強(qiáng)這種支持。
但以造福人類和地球?yàn)槭姑奶厮估鞠Ｍ谥袊貐^(qū)也找到發(fā)展動(dòng)力。隨著可再生能源發(fā)電占比的不斷提高 , 電網(wǎng)靈活性和調(diào)峰能力的需求也在不斷增加。這為特斯拉的 Megapack 等大型儲(chǔ)能系統(tǒng)提供了廣闊的市場空間。未來，特斯拉還將進(jìn)一步優(yōu)化其儲(chǔ)能產(chǎn)品的性能和成本，以滿足不同應(yīng)用場景的需求。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有望成為特斯拉重要的利潤增長點(diǎn)之一。
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠快速上線
產(chǎn)能和供應(yīng)鏈?zhǔn)侵萍s特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的瓶頸。這也正是特斯拉在上海投資建設(shè)超級(jí)工廠的重要原因——充分利用中國的低成本供應(yīng)鏈。2025 年 1 月 3 日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，從去年 5 月開工到竣工僅耗時(shí) 7 個(gè)月，可謂是非常神速。這個(gè)工廠規(guī)劃年產(chǎn)能是 10000 臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近 40 兆瓦時(shí)。資料顯示，該工廠的占地面積約為 20 萬平方米，建設(shè)總投資達(dá)到了 14.5 億元人民幣。此外，臨港集團(tuán)還與特斯拉完成了中國首批 Megapack 的簽約，一共買了 8 臺(tái)。這批 Megapack 主要用于臨港 IDC 數(shù)據(jù)中心。
在中國建立儲(chǔ)能工廠可以促進(jìn)技術(shù)的本地化研發(fā)和創(chuàng)新，特斯拉可以更好地適應(yīng)中國市場的需求和政策變化，推動(dòng)產(chǎn)品的本地化改進(jìn)。特斯拉在此投資可以直接接觸到龐大的客戶基礎(chǔ)，推動(dòng)其儲(chǔ)能產(chǎn)品的銷售。當(dāng)然，政府對(duì)可再生能源和儲(chǔ)能行業(yè)的支持政策為特斯拉提供了良好的發(fā)展環(huán)境。通過在中國投資，特斯拉能夠更好地利用這些政策紅利。而儲(chǔ)能業(yè)務(wù)本身是特斯拉擴(kuò)大清潔能源解決方案更廣泛戰(zhàn)略的一部分，其設(shè)計(jì)特色包括屋頂安裝太陽能電池板，供家庭使用的 Powerwall 儲(chǔ)能系統(tǒng)。
從另外一個(gè)角度上來講，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠的到來，也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈形成集群效應(yīng)。這個(gè)和特斯拉上海第一個(gè)造車工廠一樣，就是會(huì)輻射帶來一群電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)然電動(dòng)車和儲(chǔ)能電池也有相通之處，在汽車銷量波動(dòng)的時(shí)候，多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的支撐對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)也是有正態(tài)拉動(dòng)效應(yīng)。而特斯拉在行業(yè)的影響力也比較大，也會(huì)促使儲(chǔ)能行業(yè)在中國快速發(fā)展。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠一旦產(chǎn)能跑滿，將使特斯拉的總儲(chǔ)能生產(chǎn)能力幾乎翻一番，勢必會(huì)影響行業(yè)格局，這也體現(xiàn)特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)之外的影響力不容小覷。
來源：動(dòng)點(diǎn)科技
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