中國儲能最大競爭對手要出現了

　　近日，根據PRTIMES報道，位于日本米原市滋賀縣的米原江東儲能電站已決定引用特斯拉旗下的Megepack儲能系統，本次共計使用規模為134MW/548MWh，采用142臺特斯拉Megapack單元，單機容量3.86MWh。

　　據了解，特斯拉已經與日本金融服務集團歐力士(ORIX)達成合作，該儲能電站將由歐力士公司成立的SPC運營，預計2027年正式投運，這也是歐力士在大型儲能基建首次主導項目。

　　據悉，該項目在2023年日本長期脫碳電源拍賣中中標，為儲能領域最大規模項目，作為日本脫碳電源拍賣計劃中的重要一環，該項目意味著日本政府正加快推動儲能在電力系統中的角色。

　　從技術角度看，548MWh的儲能容量雖然相較國內規模并不算大，但是該電站建成后將成為日本規模最大的儲能設施之一。這也將為日本未來更大規模的儲能項目提供經驗和示范效應。

　　近年來，特斯拉在儲能領域的增長迅猛，2024年全球部署量已達31.4GWh，同比增長翻倍，充分顯示其在全球儲能市場的競爭力。本次項目采用142臺Megapack，也表明特斯拉在大型電網側儲能解決方案上的成熟度得到了日本市場的認可。

　　此外，日本儲能市場相對封閉，本土企業如三菱、日立、東芝等在電力領域具備優勢，特斯拉此次能在激烈競爭中勝出，說明其產品性價比、技術方案更具吸引力，也可能借此進一步拓展在日本的市場份額。

　　實際上，早在2015年，特斯拉就已經開始對儲能產業進行布局，最近一段時間，特斯拉在儲能領域布局更是持續加碼。

　　2015年其先是在美國市場推出家用儲能產品Powerwall和商用儲能產品Powerpack;隨后在2019年，特斯拉推出公用事業級儲能市場的Megapack大型儲能系統，這三款產品主要面向家用儲能市場和商業、工業儲能市場。

　　2023年特斯拉新增儲能規模為14.7GWh，同比增長125%，超過此前三年的總和，其能源發電以及存儲業務利潤也較上年同期翻了4倍。

　　去年5月，位于上海臨港新片區的特斯拉上海儲能超級工廠正式開工， 該工廠總投資約14.5億元，預計2025年第一季度投產，投產后超大型電化學商用儲能系統產量將達1萬臺，儲能規模近40GWh。

　　特斯拉曾表示，上海儲能超級工廠將同時服務于中國市場和全球市場，與電動汽車超級工廠一樣，儲能超級工廠也將是特斯拉全球重要的生產基地和出口基地。

　　值得一提的是，這是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠，而在去年年底，該工廠已經正式竣工，據相關報道顯示，特斯拉上海儲能超級工廠計劃于2月11日上午舉行投產儀式，并將在今年第一季度開始產能爬坡。

　　根據特斯拉2024年年度報告，其儲能業務收入顯著增長，2024年相關銷售收入同比增長52%，主要歸因于Megapack和Powerwall的部署增加。

　　另外，2024年其儲能業務的毛利率由18.9%提升至26.2%，原因包括成本降低(受益于規模化生產)以及美國《通脹削減法案》(IRA)提供的制造業補貼。據悉，從規模上看，2024年特斯拉全球儲能部署量達31.4GWh，同比翻倍增長。

　　更加值得注意的是，特斯拉仍在不斷加碼儲能領域。馬斯克在2023年投資者日活動上曾表示，特斯拉未來將實現儲能規模達到240TWH，可再生電力達到規模30TWh，在制造方面投資10萬億美元。

　　特斯拉在全球儲能市場的加速擴張及對日本市場的突破，也在為中國儲能行業敲響競爭警鐘。

　　隨著上海儲能超級工廠投產在即，特斯拉將依托其垂直整合能力、規模化成本優勢和全球化品牌勢能，直接切入中國本土市場腹地。

　　這種"以中國市場反哺全球"的戰略布局，或將重塑全球儲能產業格局——中國企業不僅要在海外市場直面特斯拉的國際化競爭，更要在本土市場迎接這位"主場作戰"的強勁對手。

　　這倒逼中國儲能企業加速核心技術突破，構建差異化競爭優勢。

　　一方面需提升電芯能量密度、循環壽命等硬核技術指標，突破歐美市場準入壁壘;另一方面要深化產業鏈協同創新，通過"技術+場景+服務"的生態化模式構筑護城河。

　　同時，中國企業的全球化路徑也需迭代升級，既要借鑒特斯拉"產品標準化+本地化運營"的擴張策略，更要建立對全球能源政策變動的敏捷響應機制。

　　在這場儲能產業的世界級競逐中，唯有兼具技術創新銳度與全球運營深度的中國企業，方能在與特斯拉的競合博弈中把握能源革命的戰略主動權，將產能優勢轉化為真正的產業話語權。(來源：星球儲能所 撰文：宏海)