《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會(huì)（COP30）近日在巴西貝倫舉行，全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司（下稱“地上鐵”）再次受邀亮相，系統(tǒng)展示了其以 “數(shù)字化+可持續(xù)交通”理念為核心，推動(dòng)城市物流綠色轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐與規(guī)模化成果，為全球城市貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展提供可借鑒方案。
模式創(chuàng)新：數(shù)字化賦能全生命周期管理創(chuàng)造多維價(jià)值
在本次大會(huì)的高級(jí)別會(huì)議中，地上鐵首席市場官康平陸介紹了公司以“數(shù)字化+可持續(xù)交通”為核心的新能源物流車運(yùn)營模式。該模式通過覆蓋車輛從生產(chǎn)、運(yùn)營到車后市場的全生命周期管理，結(jié)合數(shù)智平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)高效利用與低碳運(yùn)營。
地上鐵提出“全生命周期管理、全價(jià)值鏈連接、多輪次運(yùn)營”三位一體的運(yùn)營理念。業(yè)務(wù)貫穿車輛的產(chǎn)品定義、采購租賃、運(yùn)維充電，直至資產(chǎn)處置與電池梯次利用及回收，形成閉環(huán)管理，充分挖掘車輛資產(chǎn)價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)這一復(fù)雜管理，地上鐵自主研發(fā)智能車隊(duì)管理SaaS平臺(tái)，對(duì)旗下超過19萬臺(tái)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度。該平臺(tái)不僅提升運(yùn)營效率，也為資產(chǎn)安全與風(fēng)險(xiǎn)控制提供數(shù)據(jù)支持，建立起可復(fù)制的數(shù)字化管理基礎(chǔ)。
這一創(chuàng)新模式已形成多維度價(jià)值輸出：在客戶端，助力順豐、京東等企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化新能源車隊(duì)運(yùn)營與成本優(yōu)化；在產(chǎn)業(yè)端，通過真實(shí)運(yùn)營場景加速技術(shù)驗(yàn)證，并為金融機(jī)構(gòu)和制造商提供了基于數(shù)據(jù)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理，提升行業(yè)確定性；在社會(huì)層面，依托標(biāo)準(zhǔn)化車輛與清潔能源網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)輸碳排放，并借助V2G等技術(shù)參與電網(wǎng)調(diào)峰，增強(qiáng)城市能源系統(tǒng)韌性。
規(guī)模引領(lǐng)：運(yùn)營成果與國際認(rèn)證雙重加持
截至目前，地上鐵運(yùn)營車隊(duì)規(guī)模已超 18 萬臺(tái)新能源物流車，通過 “EV as a Service”（電動(dòng)汽車即服務(wù)）模式，助力 8700 余家企業(yè)完成從傳統(tǒng)燃油車到新能源車的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型。環(huán)境貢獻(xiàn)方面，2024 年單年實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排 29.5 萬噸，累計(jì)碳減排量達(dá) 75 萬噸，為改善空氣質(zhì)量、應(yīng)對(duì)氣候變化提供直接支撐。
這些實(shí)踐成果已獲得國際權(quán)威認(rèn)可，全球評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普（S&P）連續(xù)兩年將地上鐵評(píng)為 “Deep Green”（深綠）企業(yè)，這一綠色評(píng)估體系的最高等級(jí)，標(biāo)志著其 100% 收入與投資均來自對(duì)環(huán)境有顯著積極影響的綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，地上鐵也成為亞洲首家獲此殊榮的企業(yè)。
全球拓展：中國實(shí)踐賦能國際零碳轉(zhuǎn)型
作為中國企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的典型案例，地上鐵的實(shí)踐與中國推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型、分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的倡議高度契合。會(huì)議期間，地上鐵代表與全球政府官員、非政府組織代表、氣候?qū)＜壹吧探珙I(lǐng)袖深入交流，探討將中國驗(yàn)證成功的商業(yè)模式與技術(shù)因地制宜推廣至海外市場。
此外，地上鐵已啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略，計(jì)劃向東南亞、中東、拉丁美洲及歐洲等地區(qū)拓展。其國際化并非簡單產(chǎn)品出口，而是集成供應(yīng)鏈優(yōu)勢、成熟數(shù)字化平臺(tái)與先進(jìn)資產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的綜合解決方案輸出，將通過國內(nèi)積累的供應(yīng)鏈整合能力與 AI 車管系統(tǒng)，助力海外合作伙伴構(gòu)建本地化新能源物流車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)高效資產(chǎn)管理與殘值保障。
首席市場官（CMO）康平陸先生在接受采訪時(shí)介紹道：“我們企業(yè)在創(chuàng)立之初就是圍繞著綠色和可持續(xù)來誕生的，我們的名字英文簡稱DST三個(gè)字母就代表了數(shù)字化可持續(xù)的交通。”（地上鐵=DST=Digital + Sustainable Transport）。此次參與 COP30，地上鐵也是以此為核心理念，展示了在零碳物流領(lǐng)域的具體實(shí)踐，并為全球交通物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了一個(gè)可行范例。
圍繞“做新能源的連接者，助力萬物互聯(lián)”這一企業(yè)愿景，地上鐵通過開放、共享、智能的運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)車輛、能源、數(shù)據(jù)、用戶及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，形成高效協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)。在企業(yè)“促城市綠色低碳，助物流托付無憂”使命的推進(jìn)過程中，地上鐵強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境可持續(xù)與物流運(yùn)營效率的雙重關(guān)注。未來，企業(yè)表示將繼續(xù)與全球伙伴合作，推動(dòng)數(shù)字化新能源物流車及相關(guān)服務(wù)在更多國家和地區(qū)的應(yīng)用，共同探索綠色交通轉(zhuǎn)型路徑。
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評(píng)論