近日，廣東電網公司佛山供電局自主研制建設的10千伏小車開關智能化檢修平臺正式投入運行。該平臺是國內首個智能化、工廠化、通用型檢修平臺，投運后，搬運、傳輸、試驗拆(接)線等許多原先需要人力完成的工序將由智能化手段替代，能大幅提升檢修效率和質量。
10千伏小車開關是變電站和大型配電房高壓開關柜的核心部件，目前佛山供電局在運的10千伏小車開關數量近萬個。佛山供電局研發技術團隊圍繞“機器代人”和“運轉自動化”，以通用型智能化檢修工裝為基礎自主研發了這個集智能運輸有軌穿梭小車、初檢、底盤車檢修、極柱檢修、機械磨合、特性檢測、耐壓試驗等9個工位于一體的檢修平臺，可以自動程序化開展機械特性、耐壓測試等多個試驗項目，更好地滿足修試裝配、磨合以及終檢需求。
據統計，按照傳統方式，檢修人員完成一臺小車開關檢修需至少一天時間。使用該平臺后，一次性可上線小車開關8臺，一天可檢修小車開關不少于10臺。除大幅提升檢修效率，此平臺的另一個優勢在于“通用性”，平臺可供不同廠家、不同型號小車開關進行普適性工廠化檢修，超強的實用性進一步助推了該平臺今后在系統內的推廣應用。
檢修平臺設定的9個檢修工位均設置了自動控制站機，檢修人員可觸摸式操作站機和錄入信息。
在檢修平臺上下線工位，檢修人員通過掃二維碼讀取設備信息，為后續的檢修、試驗建立臺賬。
檢修平臺設置了安全圍網，當交流耐壓區域進行加壓試驗時，警示紅燈會不斷閃爍并發出警示音。
傳輸機器人運送待檢小車開關至檢修平臺上下線工位，實現自動化對接。
平臺線內有軌機器人可以自動傳輸，減少檢修人員勞動強度，提升檢修過程安全性。
小車開關底盤車檢修工位通用于絕大部分型號的小車開關，能實現全自動小車開關盤轉。
南網傳媒全媒體記者 李志杰 通訊員 耿愛倫 許瀾 吳宜菲 楊兆楠 攝影報道
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