1月2日獲悉，山東濟(jì)南供電公司當(dāng)日在濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)10千伏陳新線成功開展由無人機(jī)自動確認(rèn)開關(guān)位置的調(diào)度操作，實(shí)現(xiàn)調(diào)度操作指令與現(xiàn)場畫面的智能實(shí)時交互。
這是該公司在配網(wǎng)調(diào)度操作中首次遠(yuǎn)程應(yīng)用無人機(jī)自動監(jiān)視并確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。配網(wǎng)調(diào)控人員遙控操作開關(guān)時，運(yùn)維人員無須到現(xiàn)場，由線路附近機(jī)巢中的無人機(jī)就近起飛，確認(rèn)開關(guān)位置。
近年來，為助力濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)發(fā)展，濟(jì)南供電公司先后建成投運(yùn)兩座110千伏變電站。“新變電站落地后快速大量接帶負(fù)荷，導(dǎo)致配網(wǎng)倒閘操作量激增。”該公司供電服務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人介紹，以往倒閘操作，運(yùn)維人員需到現(xiàn)場確認(rèn)開關(guān)位置。這一工作模式工作量超過現(xiàn)有人員承載力。加之電網(wǎng)改造與城市建設(shè)同步推進(jìn)，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，原有操作模式存在耗時長、人員遠(yuǎn)距離觀察不準(zhǔn)確的弊端。
為此，濟(jì)南供電公司利用濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)已建成的11座無人機(jī)巢及超過20架自主無人機(jī)，替代人工開展配網(wǎng)調(diào)度操作設(shè)備端實(shí)時監(jiān)視及位置確認(rèn)，并利用配網(wǎng)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)化下令系統(tǒng)，將實(shí)時畫面及變位信息自動傳送至調(diào)度端，實(shí)現(xiàn)操作指令的智能化、自動化回復(fù)和終結(jié)。目前，濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)并行倒閘操作數(shù)量已由2個增長至20個，操作間隔時間也由原來20分鐘縮短至2分鐘。(張治林 霍健)
作者：張治林 霍健
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