1月8日，山東威海供電公司市中供電中心員工應(yīng)用配網(wǎng)多場(chǎng)景立體巡檢作業(yè)平臺(tái)完成城區(qū)民生保供線路特巡。該平臺(tái)由威海供電公司自主研發(fā)，于2023年12月投用，截至目前已幫助供電員工完成12次保供線路特巡，發(fā)現(xiàn)并處理缺陷2處。
2023年，威海供電公司針對(duì)配網(wǎng)巡檢工作面臨的設(shè)備點(diǎn)多面廣、人手不足、信息化程度低等問(wèn)題，結(jié)合營(yíng)配末端融合配網(wǎng)業(yè)務(wù)的相關(guān)要求，通過(guò)整合應(yīng)用無(wú)人機(jī)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)、局部放電檢測(cè)、缺陷人工智能識(shí)別等設(shè)備及技術(shù)，推動(dòng)配網(wǎng)巡檢手段數(shù)字化轉(zhuǎn)型。配網(wǎng)多場(chǎng)景立體巡檢作業(yè)平臺(tái)具有巡檢作業(yè)半徑更長(zhǎng)、配網(wǎng)缺陷定位精度更高的優(yōu)點(diǎn)，大幅提升了線路巡檢質(zhì)效。
據(jù)了解，威海供電公司聯(lián)合國(guó)網(wǎng)智能科技股份有限公司組建柔性開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，先后完成3批原型機(jī)開(kāi)發(fā)。配網(wǎng)多場(chǎng)景立體巡檢作業(yè)平臺(tái)可開(kāi)展車(chē)載局部放電成像巡檢，通過(guò)融合聲紋成像、紅外熱成像及高清可見(jiàn)光多維感知技術(shù)，攻克了巡檢環(huán)境噪聲干擾難題，配合車(chē)載移動(dòng)平臺(tái)可自動(dòng)采集診斷配電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)局部放電隱患的精確定位和放電類(lèi)型的精準(zhǔn)研判，進(jìn)而完成架空類(lèi)配電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字化分析。
此外，配網(wǎng)多場(chǎng)景立體巡檢作業(yè)平臺(tái)搭載基于多網(wǎng)融合通信技術(shù)的配網(wǎng)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)，針對(duì)配網(wǎng)無(wú)人機(jī)在城區(qū)飛巡中存在的局限，實(shí)現(xiàn)多種場(chǎng)景下的配網(wǎng)立體巡檢，優(yōu)化了無(wú)人機(jī)雙機(jī)并飛性能，投用以來(lái)提升配網(wǎng)無(wú)人機(jī)自主巡檢效率95%;配合配網(wǎng)多場(chǎng)景立體巡檢作業(yè)APP，打通無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸和智能識(shí)別，構(gòu)建了配網(wǎng)巡檢數(shù)據(jù)閉環(huán)管控分析模式。(李放)
作者：李放
評(píng)論