山西逐“綠”補“鏈”氣象新

　　山西是全國重要的綜合能源基地，近年來，山西持續推動能源產業綠色轉型，發力傳統能源綠色低碳轉型、推動新能源和清潔能源替代，加快規劃建設新型能源體系，促進能源生產和消費結構調整。在全力保障能源安全可靠供應的前提下，山西加快推進煤礦智能化發展，有序推進綠色開采試點，煤炭產業和數字技術深度融合，能源供給體系的質量效益不斷提高。

　　傳統能源產業逐“綠”而行

　　在位于山西省晉中市的山西吉利新能源商用車制造基地內，一輛輛甲醇重卡緩緩駛出組裝車間。甲醇重卡碩大的車頭、平直的車身與普通重卡并無區別，卻有低成本、低排放的優勢。延伸甲醇的應用鏈條，是山西省將傳統能源產業向綠色能源發展的一個縮影。

　　甲醇是傳統原料，也是一種基礎煤化工產品，但在山西省晉中市，甲醇已經被廣泛應用于能源領域。目前晉中市已打通甲醇全產業鏈體系，形成醇、運、站、車、捕的循環生態，全面覆蓋從二氧化碳捕集制甲醇、甲醇運輸、甲醇汽車推廣和甲醇加注站建設等多元場景。

　　“與煤炭和石油相比，甲醇具有燃燒清潔、溫室氣體排放少等特點。據測算，如以甲醇代替煤炭作為燃料，排放的PM2.5將減少80%以上，氮氧化物減少90%以上。”晉中市工信局總經濟師彭鵬說。為持續推動甲醇產業發展，山西省多部門聯合印發《關于加快推動全省甲醇汽車推廣應用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一攬子措施，持續優化甲醇汽車使用環境，推動甲醇汽車推廣應用取得突破，為山西省加快建設綠色低碳循環發展經濟體系提供支撐。

　　山西省清徐縣山西美錦華盛化工新材料有限公司，一輛輛氫能重卡正在依次排隊，在加氫站準備加注氫氣燃料，在清徐經濟開發區內，穿梭于各個工廠的氫燃料重卡以其零污染的優勢為當地的綠色能源發展注入動力。

　　山西美錦華盛化工新材料有限公司充分發揮焦爐煤氣富氫優勢，投資建設工業高純氫項目，將99.9%的副產氫提純至氫燃料電池車輛用氫及工業高純氫標準，項目建成后可支撐太原及周邊地區加氫站運營和工業用氫需求，向氫燃料電池汽車及相關其他應用場景供應氫氣。

　　項目負責人馬凱說，公司收集園區內焦化企業產生的副產品焦爐煤氣作為原料提取高純氫，布局焦化制氣、氫能、提純、儲能、綜合智慧能源等一系列新興產業的新技術項目，建設美錦煤化工有限公司180萬噸和美錦華盛2萬噸高純氫項目，實現氫氣產品足量供給。建成并投入使用1000公斤級加氫站，可同時滿足170輛氫能重卡或400輛氫能公交車一天的用氫量，為中下游氫能“儲運加用”應用場景提供穩定的氫源支撐。

　　新能源展現新風貌

　　在位于山西省南部的沁水煤田，一座座抽氣“磕頭機”正在緩緩運行，地底煤層里的煤層氣被抽出后通過管道送到千家萬戶。山西省晉城市能源局干部王浩淇說，作為全國重要的煤層氣產地，晉城市持續挖掘煤層氣發展潛力，并不斷拓展煤層氣的應用場景。

　　近年來，山西統籌省內市場與省外市場，加快非常規天然氣基地建設。按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”的思路，推動非常規天然氣產供儲銷一體化發展，目前已經形成包括勘探開發、井下抽采、集輸物流、裝備制造、工程技術、終端利用在內的完整產業鏈條。

　　山西省發展改革委副主任張翔說，今年上半年，山西全省非常規天然氣產量達到68.2億立方米，同比增長5.7%。外輸京津冀管網通道優化暢通，神木-安平煤層氣管道工程全線貫通，管道總里程突破9000千米，居全國前列。煤層氣勘查體制機制改革取得重大突破。

　　與此同時，山西統籌高端多元與綠色低碳，穩步推進現代煤化工示范基地建設。堅持煤炭和煤化工一體化，培育打造十大重點產業鏈，梯次推進重點產業鏈擴容擴規，加快構建體現山西特色優勢的現代化產業體系，推動煤炭由燃料向原料、材料、終端產品轉變。

　　從“全國最大無煙煤”基地轉型為新能源新材料企業，山西華陽集團近年來以“雙碳”戰略為引領，在新能源新材料領域加大研發力度，尋求做強做大的路徑。山西新碳超硬材料科技公司是一家利用煤層氣制備金剛石的企業，目前年產值達1億元。

　　數智賦能 能源全產業鏈提質增效

　　潞安化工集團新元煤礦是山西省首座5G礦井，近年來，新元煤礦持續深化5G+工業互聯網、采掘智能化工作面、作業流程智能管控平臺、設備全生命周期管理、AI智能分析、井下物流一體化派送等場景應用，解決安全生產實際問題。

　　“過去我們一個組共有120人，現在減少到90人，支架工、機組工等重體力勞動的工種明顯減少。自動割煤、記憶割煤等技術讓全班組的勞動強度下降，設備的實時監控更是讓我們井下工人的精神不用高度緊張。”潞安化工集團新元煤礦綜采隊二組組長魏吉說。

　　今年以來，山西出臺了《全面推進煤礦智能化和煤炭工業互聯網平臺建設實施方案》，加快煤礦智能化建設，截至6月底，已建成46座智能化煤礦、1161個智能化采掘工作面，煤炭先進產能占比達80%，為確保2027年全省各類煤礦基本實現智能化奠定了堅實基礎。不僅如此，山西積極開展煤礦綠色開采試點示范，建成一批試點示范煤礦，圍繞充填開采、保水開采、煤與瓦斯共采等綠色開采技術路線進行了探索實踐。

　　山西省能源局副局長侯秉讓說，山西制定了全省煤礦智能化建設標準規范，建設了煤炭工業互聯網平臺，分類推進煤礦智能化改造。2023年新增80座智能化礦井，2025年大型和災害嚴重煤礦基本實現智能化，2027年全省各類煤礦基本實現智能化。

　　記者采訪發現，山西的能源產業智能化已經從礦山擴展到了能源產業的全產業鏈。

　　在晉能控股集團同華發電公司，通過智慧物流平臺，過去“老大難”的煤炭運輸問題得到了解決。“我們電廠以前從忻州寧武的煤礦采購長協煤平均運費高達32元/噸，自從今年8月份開始業務全部納入晉能快成數字物流服務平臺運行以來，平均運費降至27元/噸，省錢又省心。”公司燃料部負責人薛學敏說。

　　記者了解到，晉能快成物流服務平臺通過將“人、車、貨、廠、商戶”等物流供應鏈關鍵場景全部數字化，為客戶提供運務信息發布、線上競價、運力精準匹配、貨物安全、稅票合規等數字化供應鏈解決方案。全產業鏈數智服務，極大促進能源產業降本增效。

　　來源：經濟參考報記者 王勁玉