北京城市副中心新型電力系統示范區　打造綠色“橋頭堡” 建設數智化堅強電網

: 電力網; 2024-02-29; 來源：中國發展改革報; 瀏覽：

　　北京通州，大運河畔。2月22日，雪后初霽，空氣清新。記者隨中國行業報協會組織的18家央媒和行業類媒體“新春走基層”采訪團一起來到北京市副中心新型電力系統示范區采訪，領略了國網北京市電力公司在這片熱土上打造的綠色“橋頭堡”和建設數智化堅強電網的風采。

　　發展突出綠色

　　2024年2月，國務院批復《北京城市副中心建設國家綠色發展示范區實施方案》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮窂娬{，聚焦建筑、交通、產業三大關鍵領域，強化能源、生態、文化三大重點支撐，把綠色發展融入北京城市副中心經濟社會發展各領域全過程。

　　國網北京新型電力系統建設辦公室主任林濤介紹，作為國家電網公司服務首都的窗口單位，國網北京市電力公司胸懷“國之大者”，提出了以實現“雙碳”目標為指引，以建設數智化堅強電網為統領，積極打造“清潔低碳、安全充裕、經濟高效、供需協同、靈活智能”的新型電力系統示范區，推動城市副中心能源清潔低碳轉型，積極服務北京城市副中心高質量發展的思路。

　　“未來，包括三大文化建筑在內的城市綠心組團區域將依靠城市智慧能源管控系統(CIEMS)進行綜合能源監測管理。CIEMS就像能源大腦，接入了智慧開關站、智慧配電室以及綜合能源站的供電、供冷、供熱數據，應用全景感知監測、智慧保障等技術實現區域內用能數據的可觀、可測。”國網北京通州供電公司副總經理康琦指著該公司新型電力系統創新中心內的CIEMS展示大屏告訴記者。記者看到，大屏顯示著三大文化建筑的碳排放結構分析、運行效果評估、新能源發電數據分析等信息。

在公交車智能機器人充電區域，有關技術人員向記者介紹新型自動化充電裝置。

　　按照北京市城市規劃，“十四五”末，全市電動汽車充電樁將達70萬個。國網北京市電力公司針對各類充電場景，在推動綠色出行方面將努力體現新價值。具體措施包括：優化快充樁網絡布局，助力通州全境實現“2公里充電圈”，重點區域及各鄉鎮中心實現“0.9公里充電圈”。打造車網互動平臺，實現電動汽車充電負荷的“可充、可放、可控、可調”，提升電網調峰能力等。

　　低碳高效的運行來自系統科學的規劃。國網北京通州供電公司聚焦城市綠心森林公園組團區域，以“引綠、賦數、提效、匯碳”為路徑，新建開關站4座、配電室11座，且每兩座開關站室雙環網合環運行;綠心區域供電可靠性達到99.9999%，實現用能安全可靠、綠色高效。

　　見證智慧電力

　　占地56畝的國家綠色發展示范區新型電力系統實驗基地，是國網北京電力公司以科技創新助力綠色低碳發展的“試驗田”。該基地由國網北京電力聯合清華大學、華北電力大學、中國電力科學研究院等國內電力領域頂尖科研機構打造而成，致力于配電網源網荷儲協同互動相關技術研究。行走其間，“超前”和“智慧”是最直觀的感受。

　　在電動汽車充電樁檢定檢測流水線前，一臺臺待檢充電樁通過自動裝卸貨裝置進入測試區，在機械臂的精準操作下，經過172個測試項目，完成實驗室到貨檢測。這是世界首條無人全過程電動汽車充電樁檢定檢測流水線，獲得了第48屆日內瓦國際發明展“特別嘉許金獎”。

在新型電力系統實驗基地充電設施檢定檢測實驗區，工作人員正在檢定檢測流水線運行情況。

　　“這條流水線一天能檢測30臺充電樁，只需要3名技術人員在操控臺監測，實現了充電樁批量化、無人化測試。”北京電力科學研究院總工程師王立永介紹。隨著新能源汽車下鄉等政策的實施，北京電科院團隊正考慮推廣應用充電樁無人檢測技術，加快產品孵化轉化，讓城鄉居民享受更便捷的充電服務。

　　充電15分鐘續航400千米的超級充電樁、公交全自動充電機器人、具備靈活調節能力的車網互動平臺……在這里，看得見的是技術，看不見的是理念。在綠色低碳理念的指引下，更多科研成果走出實驗室，轉化成現實生產力。

　　打通電能微循環

　　走進通州區前疃村，記者看到村民屋頂的光伏板整齊劃一，在陽光下閃著藍光。從2022年起，這里大力推進綠色發展，建設屋頂分布式光伏926千瓦。為有效解決光伏并網問題，國網北京市電力公司對全村變壓器進行了增容改造，供電容量由1260千伏安提升至2000千伏安。在此基礎上，攻克了交直流混聯微網、分布式光伏群調群控等技術難題，建設了交直流混聯微電網系統，形成了各供電臺區光伏消納的互相支援和互聯互通，系統解決了高密度光伏就地就近消納問題，有力保障了用戶光伏負荷全部并入電網，提升了當地村民綠色用能體驗，全面打通了電能互聯微循環。

　　北京通州區前疃村黨支部書記賈旭峰在接受記者采訪時說：“我家裝的30千瓦光伏板，除滿足家用外，余量還能賣給電網，年收益能有兩萬多元。安裝光伏不僅得到實惠，而且綠色環保，用電也更穩定，我身邊的親戚和村里的村民，都陸陸續續安裝上了。”