5月12日，新能源汽車車主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)將新能源汽車接入充電樁。與以往不同的是，他并不是在給新能源汽車充電，而是向電網(wǎng)放電。這臺(tái)充電樁是天津地區(qū)首臺(tái)新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁，可以把新能源汽車從交通工具變?yōu)?ldquo;充電寶”向電網(wǎng)送電，參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰。
本次投入使用的新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁是中新天津生態(tài)城“惠風(fēng)溪”智慧能源小鎮(zhèn)中的新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)子項(xiàng)目重要建設(shè)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車與電網(wǎng)的雙向有序互動(dòng)。未來，這類充電樁批量建成投運(yùn)后，在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，能在緊急狀態(tài)下為客戶供電。
“車主可以在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段充電，在電網(wǎng)高峰時(shí)段向電網(wǎng)放電。這不僅能緩解電網(wǎng)在用電高峰時(shí)的供電壓力，還能讓車主通過峰谷電價(jià)差獲得收益。”天津?yàn)I海供電公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊偉光說。據(jù)悉，今年，濱海供電公司將配置新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)，幫助車主通過移動(dòng)終端APP設(shè)置用車時(shí)間，也能使充電樁根據(jù)峰谷電價(jià)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)最優(yōu)充電功率。
據(jù)介紹，今年第一季度，國(guó)網(wǎng)天津電力運(yùn)營(yíng)的充電樁充電量同比增長(zhǎng)40.9%。為了進(jìn)一步滿足客戶綠色出行需求，國(guó)網(wǎng)天津電力今年將新建40座公交充電站、17座村村通客運(yùn)充電站和12座高速充電站，并在100個(gè)居民小區(qū)建設(shè)800臺(tái)居民用充電樁。為了精準(zhǔn)布局新能源汽車充電設(shè)施，國(guó)網(wǎng)天津電力將充分發(fā)揮城市能源大數(shù)據(jù)中心作用，利用充電樁充電數(shù)據(jù)、位置分布、用途類別等數(shù)據(jù)，結(jié)合周邊人口、車輛分布等城市運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，建立充電樁利用率評(píng)價(jià)模型，通過聚類分析、關(guān)聯(lián)分析等技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有充電樁利用率開展大數(shù)據(jù)分析，持續(xù)做好充電樁規(guī)劃選址、建設(shè)等工作，更好地服務(wù)綠色出行。
作者：李少雄 樂坤
評(píng)論