1月12日下午，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年我國汽車工業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。
如工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明所言，汽車是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高，在這個(gè)技術(shù)變革、生態(tài)重塑的關(guān)鍵時(shí)期，保障穩(wěn)定運(yùn)行、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)異常艱巨繁重。
克服諸多不利條件，2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了重要力量。
近10年來，中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊。2021年，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，首次突破200萬輛。其中，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，同比增長3倍，歐洲市場(chǎng)成為主要增量市場(chǎng)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒說：“新能源汽車是2021年最大亮點(diǎn)，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為‘十四五’汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
我國新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球，產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%，其中新能源汽車新車搭載率超過30%。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛說：“隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)的加速演進(jìn)，融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。”
郭守剛表示，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部將進(jìn)一步強(qiáng)化單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同發(fā)展共識(shí)，加快操作系統(tǒng)、高精度傳感器、線控底盤等關(guān)鍵共性技術(shù)融合創(chuàng)新，加強(qiáng)國內(nèi)急需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和國際法規(guī)協(xié)調(diào)，組織大規(guī)模車路協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)示范和商業(yè)化探索。
2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，我國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)保持增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長朱華榮強(qiáng)調(diào)，中國市場(chǎng)公平公正的營銷環(huán)境，為全球的品牌發(fā)展提供了沃土。主流中國品牌技術(shù)能力已經(jīng)全面構(gòu)建，產(chǎn)品創(chuàng)新持續(xù)不斷，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到甚至超過了一些國際品牌水平。盡管如此，中國品牌還待能力重塑，品牌價(jià)值向上。
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評(píng)論