發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是交通領域?qū)崿F(xiàn)碳達峰碳中和的重要舉措，也是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要內(nèi)容。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量連續(xù)七年居全球第一。
全國政協(xié)委員、國家電網(wǎng)有限公司副總工程師兼產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任奚國富說，國家電網(wǎng)公司堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，自2006年以來開展充換電技術(shù)研發(fā)、模式探索、工程示范和平臺建設，支撐各類充電樁高效、便捷接入，帶動上下游企業(yè)發(fā)展。截至2021年年底，國家電網(wǎng)公司建成投運公共充電樁12.8萬個，服務充換電設施接電84.5萬戶，接電容量2662萬千伏安;構(gòu)建起全球規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺，接入充電樁超過150萬個。448個區(qū)縣政府已發(fā)布公共充電網(wǎng)絡規(guī)劃。在國家“雙碳”和新型電力系統(tǒng)的戰(zhàn)略部署背景下，公共充電網(wǎng)絡還有待提高高速公路充電能力，強化公共充換電設施服務保障能力，完善行業(yè)質(zhì)量與安全監(jiān)管體系。
為支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進交通綠色低碳轉(zhuǎn)型，“十四五”時期仍需發(fā)揮政府主導作用。政府、企業(yè)、客戶等形成合力，進一步提升充電基礎設施服務保障能力。奚國富建議，強化高速公路充電保障能力，將充電設施納入高速公路服務區(qū)建設規(guī)劃和強制配置標準，壓實高速公路服務區(qū)權(quán)屬單位主體責任，按標準配置一定數(shù)量的高速公路充換電設施。
奚國富認為，加快公共充換電設施政策落地，強化規(guī)劃有序引導，各地應以區(qū)縣為基本單元編制公共充換電設施布局規(guī)劃，并納入國土空間控制性詳細規(guī)劃;建立健全運營補貼機制，細化運營和改造升級補貼標準，加大對縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設施補貼支持力度，促進保障型充換電設施建設。
奚國富建議，加強充換電行業(yè)質(zhì)量和安全監(jiān)管，加快建立國家、省、市三級充換電設施監(jiān)管平臺，探索構(gòu)建車樁一體化監(jiān)管體系;完善充換電設備產(chǎn)品質(zhì)量認證運營商采信制度，加快建立“僵尸樁”退出機制;建立火災事故處理、溯源機制，鼓勵相關(guān)安全責任保險推廣應用;強化市場監(jiān)督管理，開展公共充電市場專項治理行動，嚴格落實公平競爭審查制度，研究制定行業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范，提高公共充電行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。（楊媛）
作者：楊媛
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