“以往充電要到離家4公里的二環(huán)外，如今在家門口就可以充電了!”浙江金華柳湖未來(lái)社區(qū)新能源汽車車主王女士說(shuō)。6月14日，金華婺城供電分公司聯(lián)合八達(dá)新能源汽車服務(wù)有限公司在柳湖未來(lái)社區(qū)建設(shè)的柔性充電項(xiàng)目投入使用，解決了老舊小區(qū)充電難的問(wèn)題。
柔性充電采用部署在充電運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)的一套算法，根據(jù)后臺(tái)測(cè)算結(jié)果，可按照車輛的“充電優(yōu)先級(jí)”排序遠(yuǎn)程控制單個(gè)充電樁對(duì)車輛充電的啟停時(shí)段。“充電優(yōu)先級(jí)”是車主實(shí)際充電時(shí)長(zhǎng)與汽車最長(zhǎng)停留車位時(shí)長(zhǎng)之比。如果正常給車充滿電需要7小時(shí)，車主實(shí)際充電4小時(shí)后離開(kāi)車位，充電優(yōu)先級(jí)大于1，表明這輛車充電需求很迫切，充電優(yōu)先級(jí)很高，需要立刻充電。當(dāng)充電優(yōu)先級(jí)小于1時(shí)，后臺(tái)將控制充電樁盡量在后半夜給車充電，有助于削峰填谷。
柳湖未來(lái)社區(qū)屬于老舊小區(qū)，有2094戶居民，登記的新能源汽車車主有200多位，但公共土地資源少，車主無(wú)法安裝私人充電樁。該社區(qū)目前共安裝14臺(tái)充電樁，包含3臺(tái)60千瓦快充充電樁和11臺(tái)7千瓦慢充充電樁。
考慮到社區(qū)電力容量相對(duì)緊缺，充電容量疊加居民生活用電容量易出現(xiàn)“峰上加峰”。婺城供電分公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提出基于“充電優(yōu)先級(jí)”的老舊小區(qū)柔性充電策略，并在柳湖未來(lái)社區(qū)充電站試點(diǎn)運(yùn)行。該策略由客戶主動(dòng)在客戶端輸入“計(jì)劃離家時(shí)間”和“期望電量水平”，平臺(tái)據(jù)此開(kāi)展車輛充電優(yōu)先級(jí)排隊(duì)，讓出行急迫或充電優(yōu)先級(jí)高的車主先行給車充電。(盧奕 曹聞凱)
作者：盧奕 曹聞凱
評(píng)論