8月1日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)?！秾?shí)施方案》指出，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給方面，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，乘用車(chē)和商用車(chē)新車(chē)二氧化碳排放強(qiáng)度分別比2020年下降25%和20%以上。
《實(shí)施方案》提出，“十四五”期間筑牢工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰基礎(chǔ)，目標(biāo)到2025年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會(huì)下降幅度，重點(diǎn)行業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度明顯下降。“十五五”期間基本建立以高效、綠色、循環(huán)、低碳為重要特征的現(xiàn)代工業(yè)體系，確保工業(yè)領(lǐng)域二氧化碳排放在2030年前達(dá)峰。
針對(duì)“十四五”“十五五”期間的總體目標(biāo)，《實(shí)施方案》提出將深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、深入推進(jìn)節(jié)能降碳、積極推行綠色制造、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加快工業(yè)綠色低碳技術(shù)變革、主動(dòng)推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并推動(dòng)實(shí)施鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬、消費(fèi)品、裝備制造、電子等重點(diǎn)行業(yè)的達(dá)峰行動(dòng)和綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動(dòng)。
羊城晚報(bào)記者注意到，在綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動(dòng)中，《實(shí)施方案》提出將大力推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，在城市公交、出租汽車(chē)、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域，將提高新能源汽車(chē)比例，并提升新能源汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)比例。
預(yù)計(jì)到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，乘用車(chē)和商用車(chē)新車(chē)二氧化碳排放強(qiáng)度分別比2020年下降25%和20%以上。此外，還將開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車(chē)研發(fā)及示范應(yīng)用;加快充電樁建設(shè)及換電模式創(chuàng)新，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系;對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，制修訂汽車(chē)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。
在其他出行交通運(yùn)輸領(lǐng)域，《實(shí)施方案》提出將大力發(fā)展綠色智能船舶，加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、LNG動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)，推動(dòng)內(nèi)河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用;推動(dòng)下一代國(guó)產(chǎn)民機(jī)綠色化發(fā)展，積極發(fā)展電動(dòng)飛機(jī)等新能源航空器。（記者 許張超 孫晶）
作者：許張超 孫晶
評(píng)論