天津口岸最大規(guī)模新能源大巴車(chē)出口南美洲

　　今年以來(lái)，天津港環(huán)球滾裝碼頭公司積極響應(yīng)國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)聚焦“強(qiáng)管理年”“效率攻堅(jiān)”“四千行動(dòng)”等重點(diǎn)工作，堅(jiān)持“穩(wěn)內(nèi)貿(mào)、拓出口”的營(yíng)銷(xiāo)策略，不斷提升優(yōu)化內(nèi)外循環(huán)航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮外貿(mào)滾裝航線優(yōu)勢(shì)，全力保障國(guó)內(nèi)車(chē)企“做大做強(qiáng)”“走向海外市場(chǎng)”，國(guó)際化汽車(chē)流通合作新平臺(tái)建設(shè)初見(jiàn)成效。

　　此次出口的福田品牌新能源大巴車(chē)具有軸距大、底盤(pán)低、車(chē)體長(zhǎng)的特點(diǎn)，在裝船作業(yè)時(shí)給操作司機(jī)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。為不損傷車(chē)輛底盤(pán)，順利裝船，環(huán)球滾裝碼頭公司制定了大巴車(chē)裝船專(zhuān)項(xiàng)方案，根據(jù)滾裝船舶和車(chē)輛特點(diǎn)，科學(xué)合理安排裝船車(chē)序和當(dāng)艙車(chē)位，有效利用低潮時(shí)段進(jìn)行裝船作業(yè)。同時(shí)選派經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，提前掌握車(chē)輛性能，調(diào)整底盤(pán)起升高度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，打破以往裝船思路，采用超長(zhǎng)車(chē)輛“斜上或倒裝”的工藝，有效避免了車(chē)輛蹭底，順利完成裝船作業(yè)。公司高效的組織、專(zhuān)業(yè)的操作、貼心的服務(wù)，再一次贏得了客戶的認(rèn)可和好評(píng)。

　　下一步，天津港環(huán)球滾裝碼頭公司將持續(xù)優(yōu)化升級(jí)碼頭樞紐作用，不斷提升碼頭專(zhuān)業(yè)化水平，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)跑出“加速度”。