近日，各家車企紛紛公布9月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，比亞迪單月銷量突破20萬輛，新勢力陣營普遍“破萬”。整體來看，車企銷量上漲明顯，市場規(guī)模穩(wěn)步增長。
9月新能源車銷量上漲明顯
乘聯(lián)會10月11日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高。從車企9月新能源汽車銷量來看，比亞迪以超20萬輛的成績遙遙領(lǐng)先，該公司10日公布的產(chǎn)銷快報顯示，9月新能源汽車銷量201259輛，年內(nèi)累計銷量1180054輛，累計同比增長249.56%。造車新勢力中，哪吒、理想、零跑、蔚來等車企單月銷量均突破萬輛規(guī)模，上漲態(tài)勢明顯。
據(jù)統(tǒng)計，9月新能源乘用車銷量突破萬輛的車企共有15家。除比亞迪外，新勢力陣營中的哪吒汽車月度銷量為18005輛，理想汽車為11531輛，零跑汽車為11039輛，蔚來汽車為10878輛。當(dāng)月新勢力車企銷量同環(huán)比表現(xiàn)總體較強(qiáng)，尤其是第二陣營的哪吒、零跑等車企在細(xì)分市場的賽道優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。
值得注意的是，9月以來，多地出臺鼓勵汽車消費(fèi)政策，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動車市行情。對于新能源汽車市場而言，需求增長疊加供給改善，帶動相關(guān)訂單上漲。
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.5萬輛，同比增長94.9%，環(huán)比增長6.2%，車購稅減半政策推出后，新能源車環(huán)比持續(xù)改善超過預(yù)期。滲透率方面，9月新能源車廠商批發(fā)滲透率為29.4%，較2021年9月提升9.5個百分點(diǎn)。9月新能源車國內(nèi)零售滲透率31.8%，同比提升11個百分點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)鏈龍頭相繼擴(kuò)產(chǎn)
隨著新能源汽車市場規(guī)模不斷增長，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)受益。
10日，寧德時代、億緯鋰能發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告，在新能源快速發(fā)展的背景下，兩家公司電池業(yè)務(wù)良好并帶動業(yè)績進(jìn)一步增長。寧德時代預(yù)計前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)為165億元至180億元，同比增長112.87%至132.22%;預(yù)計第三季度凈利潤為88億元至98億元，同比增長169.33%至199.94%。對于業(yè)績變動原因，公司表示，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，加強(qiáng)市場開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。億緯鋰能公告稱，預(yù)計前三季度凈利潤為24.37億元至26.59億元，同比增長10%至20%;預(yù)計第三季度凈利潤為10.82億元至12.98億元，同比增長50%至80%。公司表示主業(yè)電池業(yè)務(wù)發(fā)展良好，隨著新工廠、新產(chǎn)線進(jìn)入量產(chǎn)階段，公司的出貨規(guī)模增長迅速，2022年前三季度營業(yè)收入及主業(yè)利潤均同比增長約110%。
多家產(chǎn)業(yè)鏈巨頭近期相繼公布了最新的擴(kuò)產(chǎn)計劃。其中，比亞迪擬投資500萬元建設(shè)上海比亞迪擴(kuò)建項目;億緯鋰能擬投資100億元在沈陽建設(shè)40GWh儲能及動力電池項目;寧德時代公告總投資不超過人民幣140億元投資建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目;贛鋒鋰業(yè)擬在宜春投建年產(chǎn)30GWh新型鋰電池生產(chǎn)制造基地等。
機(jī)構(gòu)認(rèn)為，行業(yè)龍頭持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)從側(cè)面驗(yàn)證新能源汽車板塊以及鋰電產(chǎn)業(yè)的高景氣度。東亞前海證券分析稱，新能源汽車免購置稅延期政策落地符合市場預(yù)期，行業(yè)高景氣度有望維持。在當(dāng)前汽車電動化的大趨勢下，全球新能源汽車銷量仍有望保持快速增長態(tài)勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益于電動車滲透率不斷提升的大趨勢。（記者 高偉）
作者： 高偉
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