近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交管局發(fā)布一則“2022年，全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)768.43萬輛(不含拖拉機(jī))，呼和浩特市機(jī)動(dòng)車保有量突破138萬輛，達(dá)138.57萬輛。”的消息引發(fā)熱議。2月5日，記者采訪了市公安局交通管理支隊(duì)車輛管理所(以下簡稱市車管所)的相關(guān)工作人員，就人們關(guān)注熱議的問題進(jìn)行解答。
有網(wǎng)友認(rèn)為，“目前機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)138.57萬輛，按照我市300多萬人口的數(shù)據(jù)來計(jì)算，那么平均3人就擁有一輛車。”對(duì)這樣的說法，市車管所的工作人員表示，這138萬多輛車并非全部都是私人擁有的車輛，其中包括公交車、大小型貨車、大客車、商業(yè)營運(yùn)車輛、特種車輛等等，另外這些車輛并非如人們認(rèn)為的都集中在市區(qū)，有的則分布在五個(gè)旗縣等處。“平均3人一輛車”是不可能的，我市解決市民出行的主要方式還是以地鐵、公交車等公共交通工具為主。目前市區(qū)的共享單車、共享助力車數(shù)量不斷增多，選擇綠色出行的人也越來越多。
當(dāng)日，市車管所的工作人員為記者調(diào)取了2020年、2021年、2022年我市的機(jī)動(dòng)車新車銷售數(shù)據(jù)，分別為6萬、6.9萬、5.4萬輛。據(jù)其分析，從數(shù)據(jù)來看我市每年新車的銷售數(shù)量沒有較大變化，但未來幾年會(huì)保持銷售增長態(tài)勢，而這與我市路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善密不可分。近年來，隨著我市新建道路、快速路的建設(shè)完成，及多條斷頭路的打通，使人們開車出行更加便捷，市民購買機(jī)動(dòng)車作為交通工具出行的意愿逐漸提高。相關(guān)部門根據(jù)目前我市機(jī)動(dòng)車的增長數(shù)據(jù)預(yù)測，2023年底，我市機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)143萬輛左右。
記者采訪了解到，過去3年，我市新能源車的新增數(shù)量為1201輛、2653輛、6285輛。而今年1月，就新增1239輛。市車管所的工作人員表示，從新能源車輛新增數(shù)據(jù)可以看出，新能源車越來越受市民的喜愛，特別是在2022年，已經(jīng)占了我市全年新增車輛的十分之一。往年新增的新能源車輛數(shù)量主要以公交車、新能源貨車占比較大，而去年則以個(gè)人購買的私家車為主。
春節(jié)假期，我市選購新能源車的家庭越來越多，油電混動(dòng)、純電汽車等新能源車輛成為購車者的首選。記者從檢車機(jī)構(gòu)了解到，隨著我市第一批新能源車輛使用到達(dá)6年后需要上線檢車，檢車機(jī)構(gòu)也為新能源車輛提供了快捷的檢車服務(wù)，檢車費(fèi)用比傳統(tǒng)燃油車減少近一半。新能源車既能節(jié)省大筆油費(fèi)又能綠色出行，減少尾氣排放，逐漸成為市民的購車新寵。(記者 徐達(dá)明)
作者：徐達(dá)明
評(píng)論