重慶造新能源汽車正“加速跑”

　　發布“香格里拉”計劃發布6年，長安汽車終于嘗到了新能源的甜頭。

　　近日，長安汽車公布了其4月銷量數據——181980輛，同比增57.23%，其中新能源汽車銷量22496輛，同比增加111.77%。

　　其中，被長安汽車寄予厚望的深藍汽車和阿維塔科技，表現符合預期，成功地擔起了長安汽車乃至重慶市汽車產業沖擊價值鏈中高端的重任——截至目前，深藍SL03目前已經累計交付超過50000輛，阿維塔11的交付量也突破了6000輛。

　　作為重慶汽車的龍頭品牌，長安汽車是重慶汽車產業加速轉型升級的一個縮影。

　　數據顯示，今年一季度，兩江新區作為重慶最重要的汽車重鎮，其直管區新能源汽車實現產值102.1億元，同比增長142.1%;產量6.3萬輛，同比增長125.4%，占全市比重近77%。

　　“現在來看，各大車企在新能源領域的布局正在收到積極效果，未來這一趨勢應該還能持續。”兩江新區產業促進局副局長賴涵說。

　　宏觀政策也在為這一觀點提理論依據。4月28日召開的中央政治局會議提出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

　　在賽力斯汽車兩江智慧工廠，1000臺機器人正在全速運轉。前4個月，賽力斯汽車的新能源汽車銷量達到26890輛，同比增長18.19%。

　　賽力斯汽車董事長張興海表示，電動化、智能化、網聯化為汽車產業帶來全新生機活力，也為企業拓寬了發展空間。近年來賽力斯汽車積極應用數智化技術，設計推出的AITO問界系列車型銷量累計達10萬輛。

　　重慶另一家汽車品牌——睿藍汽車在今年一季度也累計生產了8210輛新能源汽車。“我們還在加快產線改造，進一步擴大新能源汽車產能。”企業生產經營總監方勇說。

　　此外值得一提的是，目前重慶新能源汽車的產品中高端化趨勢強勁，包括阿維塔11和問界系列等高端車型都在20萬—30萬市場區間受到了熱捧。

　　以阿維塔11為例，今年3月，阿維塔11以單月2千余臺的成績，迅速坐到30萬元以上純電SUV銷售榜第一的位置。而目前，在售的阿維塔11累計交付量突破6000臺，訂單均價達40萬元。

　　按照規劃，下半年，華為高階智駕系統ADS2.0就將“上車”阿維塔11;同時，旗下第二款新品阿維塔12也將推出，明年還將推出第3、第4款新車。“我們希望借此繼續提升銷量，在30-40萬元的價格圈層站穩腳跟。”阿維塔科技董事長譚本宏說。

　　賽力斯汽車方面也透露，將在今年四季度上市全新車型M9，進一步豐富產品矩陣。

　　市經信委相關負責人表示，下一步，重慶將持續鞏固產業基礎雄厚的優勢，發揮鏈主企業的帶動作用，進一步完善新能源汽車發展生態，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。（重慶日報）