歐洲成為中國(guó)新能源汽車(chē)“出海”的重要目的地

　　伴隨我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一位，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量連續(xù)8年問(wèn)鼎全球，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌豐富的產(chǎn)品種類、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，影響力持續(xù)提升，“走出去”步伐不斷加快。

　　“美國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的最新挑戰(zhàn)來(lái)自中國(guó)。過(guò)去兩年，中國(guó)汽車(chē)出口量增長(zhǎng)了一半以上。中國(guó)已加入日本、德國(guó)和美國(guó)的行列，成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)之一……”

　　最近一段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)新能源車(chē)企布局海外市場(chǎng)特別是歐洲市場(chǎng)，引起外國(guó)媒體的廣泛關(guān)注。英國(guó)媒體援引法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)讓-多米尼克·塞納德稱，由于中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，一場(chǎng)“中國(guó)風(fēng)暴”正在逼近歐洲新能源車(chē)產(chǎn)業(yè);英國(guó)廣播公司近日刊登標(biāo)題為《中國(guó)超越日本成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)》的文章;路透社關(guān)注到中國(guó)新能源客車(chē)助力塞浦路斯綠色出行，將設(shè)立新能源汽車(chē)工廠，擴(kuò)大其歐洲市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，來(lái)自中國(guó)的新能源車(chē)也受到歐洲消費(fèi)者青睞。一名來(lái)自挪威的車(chē)主蘇珊·彼得森為記者分享了她對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)的體驗(yàn)感受：“這輛車(chē)有足夠的空間，非常舒適，越野性能也很棒，在挪威使用非常完美。中國(guó)的新能源汽車(chē)給了我非常好的體驗(yàn)。”

　　畢馬威中國(guó)日前發(fā)布的《中國(guó)新能源車(chē)筑夢(mèng)歐洲》報(bào)告顯示，歐洲成為中國(guó)新能源汽車(chē)“出海”的重要目的地。中國(guó)新能源汽車(chē)對(duì)歐洲的出口量占汽車(chē)總出口量的份額從2017年的19%提升至2022年的36%。近年來(lái)，蔚來(lái)、愛(ài)馳汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)、威馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等“造車(chē)新勢(shì)力”進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，并取得了一些成績(jī);上汽、一汽、吉利等傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的新能源產(chǎn)品線也紛紛進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。蔚來(lái)副總裁、歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人陳晨介紹：“2021年的9月份，我們進(jìn)入了歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)最成熟、滲透率最高的國(guó)家挪威，2022年的10月份，我們進(jìn)入了德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典4個(gè)國(guó)家市場(chǎng)。”

　　匯豐銀行在7月的最新報(bào)告中指出，當(dāng)前中國(guó)的新能源汽車(chē)制造商并沒(méi)有利用成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而是依靠生產(chǎn)能力，即不斷更新汽車(chē)產(chǎn)品，擴(kuò)大產(chǎn)品線，同時(shí)保證質(zhì)量，中國(guó)出海的汽車(chē)品牌在續(xù)航里程、性能和保修方面都與歐洲車(chē)企可以“一較高下”。

　　日前，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。在蔚來(lái)副總裁陳晨看來(lái)，這也是中國(guó)新能源汽車(chē)能夠在歐洲市場(chǎng)獲得成功的重要支撐。陳晨說(shuō)：“中國(guó)是全世界最開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)(之一)，因?yàn)槿澜缢械能?chē)基本上都在中國(guó)賣(mài)。中國(guó)還有很多有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)業(yè)公司。如果我們能在中國(guó)得到用戶的認(rèn)可，最‘挑剔’的用戶認(rèn)可，不管在歐洲市場(chǎng)還是以后在北美市場(chǎng)，我們都是有機(jī)會(huì)獲得全球用戶認(rèn)可的。”

　　分析人士指出，伴隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源產(chǎn)品品牌將越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，新能源汽車(chē)出口市場(chǎng)將持續(xù)向好。知名資產(chǎn)管理公司 香港托斯卡資產(chǎn)管理公司首席投資官馬克·丁克爾表示：“中國(guó)一直是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。中國(guó)加大對(duì)新能源汽車(chē)的投資，不僅是為了減少對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)境的污染，也是為了減少對(duì)進(jìn)口燃料的依賴。中國(guó)也將不斷推動(dòng)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。現(xiàn)在，中國(guó)已經(jīng)有很多新能源汽車(chē)制造商，更為重要的是，他們?cè)诖笈e進(jìn)入出口市場(chǎng)。”

　　來(lái)源：國(guó)際在線 記者 魏宇晨