隨著暑期到來(lái)，駕駛新能源車來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。當(dāng)新能源車行駛半徑不斷提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況關(guān)系到廣大車主的用車感受。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱促進(jìn)聯(lián)盟)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月全國(guó)新增公共充電樁6.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.6%，保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
今年以來(lái)，新能源車市場(chǎng)銷量呈穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，新能源車銷量374.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.1%。伴隨新能源車保有量不斷提升，唯有加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，才能滿足消費(fèi)市場(chǎng)充電需求。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，無(wú)論是純電動(dòng)車型還是插電式混合動(dòng)力車型，都在車輛使用過(guò)程中對(duì)補(bǔ)能環(huán)節(jié)提出較高要求，這影響著國(guó)內(nèi)新能源車整體使用環(huán)境。對(duì)于各地而言，需要加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，為新能源車消費(fèi)營(yíng)造良好使用環(huán)境。
令人欣喜的是，今年上半年，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增加144.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增加35.1萬(wàn)臺(tái)，隨車配建私人充電樁增加109.1萬(wàn)臺(tái)，同比上升18.6%。作為影響人們充電便利程度的關(guān)鍵一環(huán)，樁車比被業(yè)內(nèi)視為衡量新能源車市場(chǎng)發(fā)展的必備要素。促進(jìn)聯(lián)盟表示，今年上半年，我國(guó)樁車增量比為1∶2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源車的快速發(fā)展需要。
截至6月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為665.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.8%，超過(guò)目前新能源車銷量單月增速。其中，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.4%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、浙江、四川、福建、上海、陜西、山東、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。今年6月全國(guó)充電總電量約29.6億度，較上月增加2.1億度，同比增長(zhǎng)53.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%。
值得一提的是，目前有25個(gè)省份公共充電樁保有量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密度持續(xù)加大。
一直以來(lái)，部分車主反映在高速公路充電排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一定程度上影響了行車計(jì)劃，引發(fā)新能源車主的普遍共鳴。那么，目前高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況如何?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，全國(guó)高速公路沿線具備充電服務(wù)能力的服務(wù)區(qū)共5931個(gè)，充電停車位共29009個(gè)。其中，云南省、河南省、四川省和廣東省已建設(shè)充電停車位數(shù)量位居前四。
5月，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，要求各地應(yīng)加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。
7月，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》，提出到2025年底，全省公共充電樁數(shù)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)左右，樁車比不低于1∶8，力爭(zhēng)達(dá)到1∶6，能夠滿足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。此外，陜西省、重慶市等地今年相繼出臺(tái)鼓勵(lì)新能源車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的利好政策。
如今，隨著新能源車發(fā)展日漸深入，行業(yè)提出“讓新能源車像傳統(tǒng)燃油車使用起來(lái)一樣便捷”的目標(biāo)。可以預(yù)見(jiàn)，作為新能源車使用過(guò)程的重要保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢(shì)必將駛?cè)氚l(fā)展快車道，以豐富的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局緩解消費(fèi)者充電焦慮。
來(lái)源：中國(guó)消費(fèi)者報(bào) 記者 吳博峰
作者：吳博峰
評(píng)論