延長(zhǎng)車(chē)輛購(gòu)置稅減免措施、發(fā)放新能源汽車(chē)消費(fèi)券、增加年度購(gòu)車(chē)指標(biāo)投放、開(kāi)展汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼、推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)充電打折、加快鄉(xiāng)村電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平……今年以來(lái)，一系列提振汽車(chē)消費(fèi)的政策文件相繼出臺(tái)，特別是促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的舉措持續(xù)落地。
政策禮包助推下，新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，對(duì)消費(fèi)拉動(dòng)作用顯著。據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份，中國(guó)新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。
針對(duì)新能源汽車(chē)促銷(xiāo)政策落地情況，近期《證券日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行深度市場(chǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新能源汽車(chē)滲透率在一二線城市較高，盡管新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)支持力度持續(xù)加碼，但在鄉(xiāng)村市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)的覆蓋率仍然較低。
產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)正旺
一二線城市滲透率較高
作為消費(fèi)“四大金剛”之首，汽車(chē)消費(fèi)已成為擴(kuò)大消費(fèi)的重要力量，其中，新能源汽車(chē)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)占有率逐步提升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1月份至7月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。
其中，一二線城市新能源汽車(chē)滲透率較高，尤其是深圳、上海、北京等地。以深圳為例，截至上半年，深圳新能源汽車(chē)保有量達(dá)86萬(wàn)輛，滲透率超60%。8月4日，深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》，其中提出，到2025年，深圳市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到130萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到70%。
記者走訪北京市豐臺(tái)區(qū)一家新能源汽車(chē)4S店，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求旺盛，選購(gòu)汽車(chē)的消費(fèi)者較多。該店銷(xiāo)售人員告訴記者，今年以來(lái)，純電車(chē)和油電混動(dòng)車(chē)深受消費(fèi)者的青睞，目前門(mén)店尚未受到傳統(tǒng)汽車(chē)7月份、8月份銷(xiāo)售淡季的影響。
開(kāi)源證券研報(bào)表示，目前，國(guó)內(nèi)一線城市新能源汽車(chē)滲透率已超50%，但部分三四線城市滲透率不足10%。
從利好一二線城市的新能源汽車(chē)消費(fèi)舉措來(lái)看，主要集中在延續(xù)購(gòu)置稅減免政策、優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)管理政策、發(fā)放新能源汽車(chē)消費(fèi)券、支持老舊汽車(chē)更新消費(fèi)等方面。
8月1日，廣東省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，廣東省正推動(dòng)放寬廣州市、深圳市“限牌”;支持廣州市、深圳市等汽車(chē)大市實(shí)施購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、以舊換新，擴(kuò)大新能源車(chē)銷(xiāo)量。8月4日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)了《持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)若干政策措施》，其中提出，將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年12月底，對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車(chē)的消費(fèi)者按照購(gòu)車(chē)價(jià)格的5%給予補(bǔ)貼(最高不超過(guò)10000元/臺(tái))，省、市級(jí)財(cái)政各補(bǔ)貼一半。
“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼會(huì)激發(fā)那些對(duì)價(jià)格敏感、處于觀望的潛在客戶。”一位河南省鄭州市汽車(chē)4S店銷(xiāo)售員對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“實(shí)際購(gòu)車(chē)過(guò)程中，我們會(huì)幫助消費(fèi)者算好賬，盡量做出最優(yōu)選。”
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車(chē)屬于購(gòu)買(mǎi)彈性較大的商品，政策的引導(dǎo)會(huì)產(chǎn)生較大的影響作用。每年的7月份至8月份是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，預(yù)計(jì)“金九銀十”汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將會(huì)加快，伴隨新一輪汽車(chē)促消費(fèi)政策的實(shí)施落地，汽車(chē)消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放。
車(chē)企層面，降價(jià)成為利好消費(fèi)者的重要手段。進(jìn)入8月份以來(lái)，上汽大眾、極氪、零跑汽車(chē)、奇瑞新能源等多家車(chē)企宣布部分車(chē)型降價(jià)消息。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，近期，各車(chē)企競(jìng)相加碼促銷(xiāo)活動(dòng)，體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及下半年沖刺更高銷(xiāo)量目標(biāo)的努力，此舉有助于新能源汽車(chē)進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。
三大痛點(diǎn)阻礙
新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)路
“當(dāng)前我國(guó)一二線城市汽車(chē)消費(fèi)增速較快，而村鎮(zhèn)等下沉市場(chǎng)仍有潛在空間尚待挖掘，應(yīng)因地制宜地采取鼓勵(lì)性政策措施，帶動(dòng)汽車(chē)商品的消費(fèi)擴(kuò)大，進(jìn)而支撐經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蘇暉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
事實(shí)上，今年以來(lái)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策利好不斷。7月31日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》提出，落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免等政策。地方層面，僅7月下旬以來(lái)，山東、浙江等地陸續(xù)發(fā)文促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有三大痛點(diǎn)阻礙新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，一是充電樁覆蓋不全;二是車(chē)型與鄉(xiāng)村用車(chē)需求不匹配;三是售后服務(wù)能力不足。
其一充電樁覆蓋不全。針對(duì)這一問(wèn)題，不少鄉(xiāng)村用戶反饋，由于充電不便，暫不考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
今年以來(lái)多項(xiàng)政策推動(dòng)鄉(xiāng)村地區(qū)充電樁建設(shè)。6月16日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在出席2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)時(shí)表示，“加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，組織電力企業(yè)、充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方政府以及汽車(chē)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，進(jìn)一步健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大優(yōu)惠促銷(xiāo)和金融支持力度”。
“隨著新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，三四線城市的充電樁建設(shè)速度加快，仍存在快充業(yè)務(wù)選址困難、電力接入成本高、大功率充電樁需要大功率變壓器、老舊充電樁難以拆除等問(wèn)題，建議加快技術(shù)變革，改善充換電設(shè)施建設(shè)方案。”一位充電樁建設(shè)與快充技術(shù)公司投資總監(jiān)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
賈新光持有類(lèi)似看法，在他看來(lái)，鄉(xiāng)村電力供應(yīng)問(wèn)題需進(jìn)一步重視。在完善鄉(xiāng)村公共充電樁建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，鄉(xiāng)村供電支撐保障能力需進(jìn)一步增強(qiáng)。如果分布式光伏充電可以在鄉(xiāng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)并推廣，將大大利于新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)村的應(yīng)用。
其二，吸引鄉(xiāng)村居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，提升新能源汽車(chē)使用率至關(guān)重要。調(diào)查中，多位鄉(xiāng)村用戶表示，新能源汽車(chē)與電動(dòng)三輪車(chē)等車(chē)型存在較大價(jià)格差異，且鄉(xiāng)村用戶用車(chē)需求更偏向價(jià)格略低的電動(dòng)三輪車(chē)，出于低價(jià)和實(shí)用性的考量，部分鄉(xiāng)村用戶更偏向于購(gòu)買(mǎi)后者。
對(duì)此，也有地區(qū)推出了針對(duì)性政策。例如，浙江省提出，鼓勵(lì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車(chē)，開(kāi)發(fā)更多適配鄉(xiāng)村生產(chǎn)生活的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型。
其三，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，售后服務(wù)同樣是鄉(xiāng)村潛在用戶重點(diǎn)考量的因素。“買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)保有量大的，方便汽車(chē)后期維修及售后。”來(lái)自陜西省咸陽(yáng)市渭城區(qū)的李女士向記者表示。
事實(shí)上，從車(chē)企的布局動(dòng)作來(lái)看，不少汽車(chē)廠商“觸角”早已伸向三四線城市、鄉(xiāng)村區(qū)域等下沉市場(chǎng)，在銷(xiāo)售端、服務(wù)端等做足功夫。例如，今年6月份，比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等上市車(chē)企的部分新能源車(chē)型參與工業(yè)和信息化部等五部門(mén)組織的2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，下鄉(xiāng)活動(dòng)帶動(dòng)了鄉(xiāng)村地區(qū)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，為鄉(xiāng)村居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供便利。
整體來(lái)看，各項(xiàng)政策推動(dòng)下，新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)村普及度不斷提升。未來(lái)三四線城市、縣鄉(xiāng)區(qū)域有望成為新能源汽車(chē)巨大的增量市場(chǎng)。
東海證券研報(bào)認(rèn)為，多地開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)。國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車(chē)滲透率較低，每年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)將持續(xù)促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)的新能源汽車(chē)消費(fèi)。
崔東樹(shù)表示，針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車(chē)下鄉(xiāng)，啟動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季，各地車(chē)展積極發(fā)放消費(fèi)券等活動(dòng)，均對(duì)提振消費(fèi)起到了促進(jìn)作用。
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)
作者：
評(píng)論