“金九銀十”新能源車銷量持續走高 深市車企經營穩中向好

　　近日，包括比亞迪、長安汽車在內的多家新能源車企相繼披露了“金九”銷量情況。整體來看，三季度以來車市熱度不減，各家均交出了亮眼成績單。市場機構預計，把握“金九銀十”傳統旺季市場機遇，車企銷量將維持穩定增長態勢。同時，在持續的科技創新中，部分車企依托于持續構筑的技術“護城河”，經營業績也有望再突破。

　　9月新能源車企銷量亮眼

　　具體來看，比亞迪9月新能源汽車銷量約28.75萬輛，創下歷史新高，上年同期為20.13萬輛;前三季度累計銷量已突破207萬輛，同比增長逾76%。其中，乘用車9月銷售約28.69萬輛，同比增長42.8%。比亞迪汽車微信公眾號近日發布消息稱，旗下“海豚”第50萬輛下線，9月銷售32927輛，連續7個月銷售超3萬輛;旗下“海鷗”9月也持續熱銷逾4萬輛，累計銷售超14萬輛。業內人士表示，比亞迪9月銷量創新高，反映了消費者對其產品質量和品牌實力的認可。

　　集邦咨詢一項統計顯示，比亞迪取代福特成為8月份汽車銷量的第四大品牌，8月份月成長5%，市占率與第三名的日系車廠本田僅差0.1%。未來比亞迪要在全球市場范圍內超越本田，關鍵是在海外市場的擴張速度。事實上，汽車出海已成為比亞迪新的增長引擎。今年前7個月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超2022年全年5.59萬輛的海外銷量。截至目前，公司乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等54個國家及地區。此前7月，比亞迪還宣布將在巴西投建3座全新工廠，以全產業鏈優勢加速全球布局。

　　長安汽車自主新能源品牌9月銷售量也逾5萬輛，環比增長27.09%。其中，長安啟源A07全域下訂單量超1萬輛。根據最新財報，公司2023年上半年實現銷量121.6萬輛，同比增長8.0%，其中，自主品牌新能源汽車銷量17.6萬輛，同比增長107.2%，已大幅跑贏行業。上半年，長安汽車實現營業收入654億元，同比增長15.6%;歸母凈利潤76.6億元，同比增長30.7%。總體來看，收入增幅高于銷量增幅，利潤表現好于營業收入表現，保持良性發展。

　　乘聯會此前預計，9月狹義乘用車零售銷量可達198萬輛，環比增長3.1%，同比增長3.0%。其中，新能源乘用車零售約75萬輛，環比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%，維持穩定增長態勢。

　　深市車企積極抓機遇謀創新

　　剛剛過去的“十一”黃金周期間，各地各品牌車企線下門店也緊抓旺季機遇，紛紛通過不同程度的優惠和服務來刺激消費，包括現金優惠、贈送禮品和積分等營銷手段。整體而言，集邦咨詢認為，中國正積極透過各種政策激勵內需市場，隨著第四季到來，各車廠將盡全力確保生產順暢、滿足訂單以及刺激年底銷售。工信部等七部門日前印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023-2024年)》中指出，力爭2023全年實現新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

　　“2023年，我們以高于行業增幅的標準確立了年度目標，在保證主品牌穩步增長的基礎上，新能源各品牌下半年將全面發力，助力全年目標達成。”長安汽車方面表示，未來三年是長安汽車全速向世界級品牌邁進、保證戰略目標實現的關鍵之年，公司將保持戰略定力，強化戰略執行，主要聚焦“香格里拉”、“北斗天樞”、“海納百川”三個重點戰略領域，系統謀劃長遠發展，堅定向智能低碳出行科技公司轉型，力爭在2025年新能源銷量達到120萬輛，占比40%;2030年達到240萬輛，占比達到60%。

　　生產經營穩中向好同時，深市車企也不斷強化科技創新，不斷構筑核心競爭優勢。科技創新方面，長安汽車堅持創新引領發展，全速推動科技發展規劃落地。持續加強在科技創新領域投入，以用戶需求為導向，堅持科技創新和生態建設“雙輪驅動”，實現多項技術行業領先、首發量產，產品研發、技術創新取得新突破。

　　比亞迪也在核心技術研發方面堅持不懈地高投入。根據財報，比亞迪上半年研發投入142.46億元，同比增長120.2%，研發投入大幅超過同期凈利潤。截至目前，公司的研發投入累計超千億元，研發工程師超9萬人，擁有11大研究院，平均每個工作日遞交19項專利申請并獲得15項專利授權。在強大的技術優勢加持下，比亞迪已形成包括比亞迪、騰勢、仰望和方程豹等在內的多品牌矩陣。財報顯示，公司2023年上半年實現營業收入2601.24億元，同比增長72.72%;實現凈利潤109.54億元，同比增長204.68%，業績保持高速增長態勢。(湖南日報 記者 韋夏怡 北京報道)