2024年初國家發展改革委《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》出臺，明確將大力培育車網融合互動新型產業生態。廣西積極探索車網融合互動新模式，通過電力市場化交易手段，充分發揮新能源汽車動力電池作為可控負荷、移動儲能的靈活調節能力，支撐新型能源體系和新型電力系統建設。
廣西電力交易中心市場運營部高級經理凡華介紹，對于車主來說，新能源汽車是交通工具，對于電力系統來說，聚集的新能源汽車是大型的移動‘充電寶’。“新能源汽車運營商入市，一方面推動新能源汽車用新能源電，開展低谷消納和綠電交易，另一方面也推動車網融合互動，助力廣西清潔能源消納。”
廣西電網公司防城港供電局相關負責人說，風電、光伏等新能源出力隨機性、波動性比較大，通過市場交易手段，引導新能源汽車根據電力系統運行需要，調整充放電的時間和功率，釋放儲能潛力，能夠實現電能“精準適配”，助力新能源消納。
近年來，新能源汽車銷量穩步增長。截至2023年底，廣西新能源汽車總保有量達64.76萬輛。據蓋世汽車官方消息，2023中國乘用車新能源滲透率前十名發布，廣西滲透率45%，排名第三。
讓新能源汽車“反哺”電網的關鍵之一，就是發揮電力市場配置資源作用，讓車主獲得經濟效益，實現源荷互動互惠。隨著廣西新能源汽車市場加快發展壯大，新能源汽車充電運營商參與市場化交易潛力巨大，廣西車網融合互動前景廣闊。
廣西電力交易中心針對廣西市場特點開展交易可行性研究，從市場注冊、交易方式、價格機制、結算考核等全過程評估充電運營商參與電力市場的難點和堵點，完善了2024年年度交易方案及中長期交易規則，充分評估低谷電力消納交易的補償力度……這些舉措吸引了新能源充電運營商積極參與，也讓新能源汽車車主享受到充電實惠。
新能源消納離不開基層“毛細血管”的暢通。地處廣西革命老區的南方電網廣西新電力集團田林供電公司大力提升服務質量，暢通新能源消納“終端場景”，降低企業成本。一方面，通過對農家樂、旅游景區的新能源充電樁建設和維護，實現了“五一”黃金周期間新能源汽車“充電無障礙”，極大滿足出行旅游群體的需要。另一方面，通過全面優化營商環境，完善優質服務，降低了企業用電成本。2024年一季度，田林供電公司“一對一”服務就為當地企業節約辦電成本超過60萬元。整個百色供電局努力從“穩用電”到“惠用電”，從“用好電”到“用綠電”，滿足了用戶多元化的用電需求。
南方電網電動汽車服務有限公司是充電運營服務商頭部企業，積極推動低谷消納活動開展。公司副總經理王奇說：“我們根據交易規則吸引企業參加低谷電力消納交易，‘五一’期間的營銷活動吸引大量車主參與其中，引流充電量比去年同期增長了3倍。”
數據顯示，今年1-4月，廣西充電量5482.88萬千瓦時，同比增長66.36%；充電次數280.41萬次，同比增長64.13%。
來源：新華財經
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