在大涼山播種綠色風能

　　中國電力網訊  大唐普格甘天地二期風電場36號機位上空，“龐然大物”緩慢上升，起至垂直方向，轉動、緩慢落下，與法蘭面完全接觸。項目部全員緊繃一根弦，屏住呼吸盯塔筒。“成功!”陣陣掌聲爆發出來，汗水浸透了后背，沉浸在喜悅中的大家渾然不知,由中國安能二局總承包的四川大唐普格甘天地二期風電場工程圓滿完成了首臺36#風機吊裝, 這標志著中國安能在風電安裝領域完成了從“0”到“1”的突破。

　　大唐普格甘天地二期風電場項目位于四川省涼山州甘天地鄉、輝龍鄉和洛烏溝鄉境內，平均海拔3800米，是四川省首個試驗型高原山地風電場，總裝機容量13.25萬千瓦，風電場常規區域總裝機規模82.11MW，安裝23臺單機容量為3.57MW的風機;試驗區機型安裝14臺單機容量為3.5MW-4.0MW的風電機組，并建設一座220kV升壓站。項目建成后，預計每年可向電網提供3.3億千瓦時綠色電能，與相同發電量的火電相比，每年可節約標煤約6.74萬噸，相應可減少二氧化硫約1630噸、氮氧化物約1440噸、二氧化碳約16.82萬噸，減少煙塵約720噸，具有重要的社會效益、環境效益及經濟效益。

　　2020年3月，中國安能第二工程局中標大唐普格甘天地二期風電場工程總承包，開啟了中國安能進軍新能源風電領域的新篇章，踐行“兩山”理念，石頭縫里種出“綠色”產業的藍圖徐徐展開。

　　山地風電場的選址通常都在山頂風力風速較大處，未通的道路，惡劣的環境都是擺在建設者面前的“攔路虎”。

　　2020年3月3日，項目管理人員在嚴峻的疫情形勢下，冒著初春的嚴寒進場勘察，滿目都是未經開發的原始地貌，道路放線和平臺原始地形測量就成了緊要工作。

　　每天早上一大早，測量人員帶上自熱米飯上山進行測量放線和原始地形的收集，一直到晚上8點才能回到山下。風里來，雨里去，既要忍受直射的紫外線，又要經歷寒風刺骨的洗禮，傷風感冒更是家常便飯。直到5月份上山道路基本修通，工程建設才逐步步入正軌。

　　6月進入雨季以后，施工現場連日普降大雨，道路水毀嚴重，升壓站施工進度滯后，主材、大件運輸困難，項目的進度形象都受到了很大影響。面對這些實際情況，項目部一方面迅速成立工作小組，分別以一名項目領導負責統籌，協調各方力量，加大資源投入，對水毀嚴重區域澆筑混凝土，確保道路通暢。另一方面，見縫插扎針利用有利天氣加大水泥、鋼筋、錨栓等主材供應及儲備，保障施工生產需要。

　　2020年6月20日，風電場迎來首臺風機基礎澆筑。為保證澆筑連續性，凌晨5時，施工人員便趕往拌合站準備工作。早上6時，混凝土罐車緩緩出站，現場掀起一片熱火朝天的景象。

　　當晚，施工現場明晃晃的大燈打在施工人員頭頂，一個個忙碌的身影倒映在承臺的鋼骨里。次日早上6時，澆筑順利完成。他們從施工現場緩緩走出，臉和脖子上還掛著混凝土碎渣與汗水和成的泥，“苦，我們不怕，難，我們克服。”

　　在今年風機搶裝熱潮的席卷下，650t以上主吊的價格水漲船高，項目的成本壓力陡增，他們主動對接業主就吊裝事宜進行磋商，達成一致后，在一臺主吊已進場前提下迅速鎖定后兩臺主吊。

　　涼山地區地形崎嶇，峰巒重迭，風電場處在兩條山脊中，山路彎多、路窄、坡陡，180度的回峰路時常出現。同時，受新冠肺炎疫情和設備交貨遲滯、吊裝機械緊張等因素影響，即便協調好了設備交接，葉片運輸也還是難題。大家打起十二分精神，全程派出專人監護，保障路口有人指揮，車前有人開道，車上指揮、操控，車后跟蹤收尾。無論是面對接地檢測、平臺清理、支撐架安裝、電控柜安裝、“大風輪”吊裝，還是現場大風不斷、地面濕滑等風機吊裝“大忌”，項目部全體員工都二話不說，擼起袖子加油干——全路面起重機作為主吊，汽車起重機負責溜尾，誓要搶下適宜氣候“窗口期”，不達目的不罷休,近70米長的葉片被緩緩吊上百米高空，與機艙輪轂精準對接。

　　截至目前，場內道路施工完成35.62km，場外道路施工完成7.2km，沿線道路已滿足大件運輸條件;機位混凝土澆筑已完成24臺(共29臺)，二次灌漿18臺，風機吊裝2臺;35KV常規區集電線路已施工完成，試驗區基礎澆筑基本完成;升壓站全部主體結構施工完成，機電設備安裝已滿足調試及倒送電要求。

　　薄薄的云霧沿著高山緩慢升騰，一座座拔地而起的風車揮著“臂膀”上下起舞，呼嘯而過的山風吟唱著普格甘天地風電項目追風逐日的點滴，匯聚成了一曲激昂動人的“風中之歌”。