“南粵背靠背換流站工程”投入運行后，將為東莞乃至整個大灣區建設注入強勁活力。 顧萱 攝
近日，坐落在廣東省東莞市沙田鎮東隅的500千伏崇煥變電站正進入電氣安裝調試階段。該站是東莞市第六座500千伏變電站，預計在今年5月投產。在東莞打造濱海灣片區后，沙田鎮承載了東莞“灣區都市、品質東莞”的戰略，把構建現代臨港產業體系及智能制造產業作為發展目標，與長安、虎門、厚街其他三鎮錯位發展。在沙田鎮，緊鄰崇煥站的是世界換流單元容量最大的“南粵背靠背換流站工程”，該工程是粵港澳大灣區電網目標網架重點工程，近日，工程三通一平工作部分轉序土建基礎階段，6種樁型“多樁齊下”，為工程奠定堅實基礎，工程將于明年5月投產。他們的投入運行將為東莞乃至整個大灣區建設注入強勁活力。
電網建設列為千日攻堅行動
“十四五”開局之年，東莞電網建設成為東莞市委、市政府高度重視的三項千日攻堅行動之一。“東莞自有電以來共擁有203座變電站，遠景目標數量是366座，即仍需新建166座。”該局電網規劃中心高級經理曾子縣告知，這相當于再造一個東莞電網。“其中‘十四五’期間新建84座變電站，意味著東莞電網在這期間將實現跨越式發展。”
東莞電網在“十三五”末就出現了較好的發展勢頭。2020年，東莞供電量達866.5億千瓦時，增量位居全省第一。以東莞CBD、松山湖地區和濱海灣新區為地標的三大發展極，帶動整個東莞發展。去年9月“三芯六瓣”玉蘭花形態目標網架規劃成果納入東莞市國土空間總體規劃綱要，電網發展藍圖正加快構筑。
去年11月，南粵背靠背換流站工程提前142天取得核準批復。工程帶動力強，社會效益顯著，為未來大灣區建設注入強勁活力。工程項目經理吳軻告知，由于東莞沙角電廠陸續退役，根據近三年供需形勢分析，廣東東部50%的缺口在東莞近區。該項目及其他配套工程投產后，廣東電網東西片區斷面輸電能力最大可提高到10000兆瓦，是現狀的2.5倍，一定程度上緩解目前東部地區電網電源建設的壓力的同時，可將廣東西部的清潔電源送入東部，最大限度降低沙角電廠的碳排放影響，推動電網設施與環境融合發展，有效促進社會的低碳發展。
從“東莞制造”到“東莞智造”
一直以來，東莞都在從“東莞制造”到“東莞智造”路上全速前進。華為、藍思科技、生益科技、華備電子等大批的研發公司都把東莞當成了“宜居”之地，訂單需求的增加、新的流水線投入使用，讓工廠用電的增速加快，也對供電質量和供電能力提出了更高要求，2018年東莞電網實現自愈保護后，非故障復電時間從分鐘級提升至秒級。“如今，將逐步實現毫秒級。東莞電網的變化不僅僅靠一工程一網架，也不是一朝一夕，而是從技術上進行突破和攻克。”黃學勁說。
東莞供電局聞名的有四代激光大炮、有南網最大的全智能設備檢測中心，還有“超靜音”智能配電房等等，在這都表明了東莞在電網及智能化建設上決心和行動。
當然，任何跨越的道路并非一片坦途，荊棘也會密布。不可否認的是，東莞電網規劃建設將在“十四五”面臨歷史欠賬待解決和負荷中高速增長的雙重壓力。
該局告知，在網架建設方面，針對現狀高壓網架結構較為薄弱，存在終端變電站失壓等風險，東莞供電局將重點構建安全可靠、能力充足、適應性強的網架，滿足系統安全及經濟的要求，實現接線簡單化、規范化、層次分明、調度靈活。
為東莞發展保駕護航
沙田鎮不遠就是東莞虎門港。在這里，來來往往的客貨輪每天都將貨物運往世界各地。據悉，作為國家一類口岸，5萬噸級船舶在這里可全天候通航，全港貨物吞吐量進入億級俱樂部。在售電量上，“十四五”期間，東莞也將進入千億級俱樂部。
“十四五”對于東莞市來說，正值“三區疊加”歷史機遇，需要扛起“灣區先進制造中心大旗”重任。東莞供電局將以高質量規劃為引領，以高效率建設為抓手，至2025年基本建成安全、可靠、綠色、高效的粵港澳大灣區智能電網，為東莞發展保駕護航。
針對東莞現在主變、線路供電能力不足，存在變電站、高壓線路和中低壓線路設備重過載等問題，該局通過加快變電站布點規劃建設，促進配電網與輸電網、電源規劃相協調，增強各層級電網之間的負荷轉移和相互支援能力，從根本上解決重過載等突出問題，提升電網電能質量和滿足供電可靠性要求。
在智能化建設上，為了逐步實現電網的“可觀、可測、可控”，適應新能源、新技術和新應用的發展需求，東莞供電局因地制宜選擇配電自動化技術路線，差異化開展配電自動化建設，建成數字化平臺和泛在物聯網應用，實現智能規劃、智能建設、智能調度、智能運維業務鏈條全面感知。 (楊雅潔 顧萱)
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