4月18日，一輛大型貨車欲從廣東肇慶市高要區(qū)金淘工業(yè)園路段的高壓輸電線路下穿過，只見輸電線路上端忽然發(fā)出告警聲，同時伴有高頻率的燈光閃爍，貨車駕駛員見狀，倒退駛離現(xiàn)場。
與此同時，廣東電網(wǎng)公司肇慶供電局輸電管理所科技信息班值班班員原瀚杰收到服務(wù)器發(fā)來的告警短信，立即通知運維人員攜帶專用工具趕到現(xiàn)場，及時檢查線路是否存在異常。
這個安裝在輸電線路上的“報警器”，是一部雷達聲光智能防外力破壞裝置。由肇慶供電局輸電管理所與廣東省永固電力科技有限公司合作研發(fā)。據(jù)原瀚杰介紹，針對施工機具、鉤機、吊車等威脅電力設(shè)施安全機械的金屬特性，該裝置選取對金屬最為敏感的毫米波雷達作為探測信號，主要安裝在施工密度大、線路對地距離較低的安全隱患“黑點”，可根據(jù)線路電壓等級設(shè)置防御距離，并進行24小時不間斷監(jiān)測，“比如110千伏線路要求安全距離達到5米，工作人員就將這個點的防御距離設(shè)置為5米，一旦有障礙物進入這個范圍，裝置就會同步發(fā)出聲光安全警報，這是該裝置最核心的功能。”
原瀚杰表示，該裝置的投入除了為線路安上“監(jiān)控眼”和“大嗓門”，后臺監(jiān)控人員還可以通過智能監(jiān)控平臺實時查看每個裝置設(shè)備的狀態(tài)和歷史告警信息，對裝置進行分組控制、定位顯示、遠程開關(guān)機、閃爍頻率設(shè)置、電量顯示、故障報警、遠程抓拍等操作。該裝置預(yù)計5月中旬實現(xiàn)首批量產(chǎn)，后續(xù)將面向全省推廣應(yīng)用。
同樣被安上“監(jiān)控眼”的，還有在變電站內(nèi)作業(yè)的吊車。在吊車作業(yè)過程中，監(jiān)護人員與吊車司機難以判斷吊臂和設(shè)備的實際距離，存在視野盲區(qū)，有可能引起吊臂與變電站內(nèi)設(shè)備碰撞，導(dǎo)致嚴重后果。為保證吊車作業(yè)風險更加可控在控，掃清視野盲區(qū)，肇慶供電局在吊車吊臂上裝設(shè)了攝像頭和傳感器，通過視覺監(jiān)測、紅外檢測、超聲波探測等多種技術(shù)手段，準確判斷吊車與電力設(shè)備之間的距離，進一步增加了作業(yè)人員對吊車風險的管控能力。
“近年電力設(shè)施遭受外力破壞糾紛咨詢呈明顯上升趨勢，我們將通過法律途徑，對外力造成的電力設(shè)施經(jīng)濟損失依法追償，以此警示。”肇慶供電局法律事務(wù)專責何舟表示。
“我們將在做好‘事中控’的基礎(chǔ)上，利用科技賦能、法律維權(quán)等手段，不斷加強‘事前防’、‘事后懲’力度，全力做好電力設(shè)施防外力破壞工作，切實保障電網(wǎng)安全運行和人民生命財產(chǎn)安全。”廣東電網(wǎng)公司生產(chǎn)技術(shù)部汪霧潔表示。 (朱盈 林佩燕)
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