陜西西安供電公司高質量推進城市配電網建設

　　2023年西安國際先進配電網示范區：

　　● 10千伏線路“N-1”通過率100%

　　● 負荷站間可轉供率100%

　　● 配電網網架結構標準化率100%

　　● 供電可靠率99.992%

　　● 不停電作業率95.55%

　　● 新能源汽車充電樁報裝接入率100%

　　鐵塔高聳、銀線縱橫。優質電能通過國際先進的城市配電網點亮古樸雄偉的大雁塔、流光溢彩的西安國際會展中心、人流不斷的商鋪……

　　在服務西安市高質量發展進程中，西安供電公司創新構建“坊”型配電網，圍繞城市“北跨”戰略，建成安全可靠、優質低碳、開放互動、智慧高效的國際先進配電網示范區，為城市發展提供堅強的電力支撐。

　　構建“坊”型配電網

　　一“坊”有需，八“坊”支援

　　正值春節假期，許多游客來到位于西安浐灞國際港的西安世博園游玩。在世博園得寶門對面的充電站里，排隊等待充電的新能源汽車數量激增。2月13日，西安市東供電公司臺區經理迅速調整得寶門所在的臺區負荷，滿足新能源汽車的充電需求。

　　西安浐灞國際港在西安城市“北跨”發展中發揮著戰略支點作用。西安供電公司圍繞配電網智能化升級和源網荷儲協同互動兩條主線，建成了52.69平方千米的國際先進配電網示范區。該示范區東起港務大道，南至灞柳路，西鄰浐河西路，北至草臨路，形成了網架承載能力強、運行控制能力強、供電服務水平強、運營管理能力強的一流配電網示范區。

　　“百千家似圍棋局，十二街如種菜畦”描繪了唐代長安城的規劃布局。而在如今的西安，西安供電公司在原網格化供電分區、供電網格、供電單元三層分區的基礎上，創新增加供電“坊”，形成具有“四區三層兩自一平臺”特征的城市配電網。在這里，10千伏骨干網架為各供電“坊”提供電源支撐，10千伏次干網架貫通南北東西，柔性裝置構建主干線“坊”間互濟通道，臺區經理負責執行電網總體調度策略、管理負荷與電源的就地平衡。在“坊內自治、坊間互濟”多層級“坊”型配電網的支持下，該示范區內10千伏線路“N-1”通過率、負荷站間轉供率、配電網網架結構標準化率均達到100%。

　　“供電‘坊’邊界明確，雙電源接入牢靠，客戶停復電、接電都可以在‘坊’內快速完成。遇有特殊用電需求時，我們調動其他供電‘坊’資源，做到一‘坊’有需求、八‘坊’支援。”西安供電公司絲路港中心供電所臺區經理明棠葉介紹。

　　在構建“坊”型配電網過程中，西安供電公司拓展了云主站功能，部署了電纜故障診斷微應用、通道危險源智能監控微應用等模塊，配合現場安裝的智能標識樁及電纜故障定位監測裝置，實現了電纜精益化管理，大幅提升配電網感知及抵御風險能力。

　　改造配電站房和電纜通道

　　提升配電網自愈能力

　　2023年11月27日2時26分，示范區內10千伏柳六線因受外力破壞出現單相接地故障。隨后，線路差動自愈終端啟動，在82毫秒內精準判斷故障區段并斷開故障點兩側的開關，再發出自愈指令，在73毫秒內恢復非故障區域供電。

　　為了提高配電網狀態感知能力和自愈水平，西安供電公司綜合應用5G技術、量測技術及配電網差動保護技術，完善數據傳輸模式，以數字化工單驅動配電網運維、檢修、搶修等業務開展，實現供電服務指揮業務與臺區管理協同聯動。

　　“這就是全運村1號配電室的‘孿生兄弟’。在第十四屆全運會期間，全運村1號配電室為居住在全運村的運動員們提供了優質電能，目前用于全運村地區的居民用電。”西安供電公司配網部副主任李巍說。配網部工作人員通過裝設智能傳感器、智能網關、智慧運維微應用及自主巡檢機器人、地下站房防汛設備等，將全運村1號配電室的物理結構在數字化系統中一一映射、協同交互，形成可智能操控的虛擬仿真配電室，即配電室“孿生兄弟”。該“孿生”站房既能遠程監測溫度、濕度、煙感、噪聲、水位、設備狀態等，也能實時接收告警信息，輔助運維人員提升配電室搶修效率。2023年12月8日，在西安供電公司工作團隊的努力下，首個“孿生”站房投產。目前，該公司累計建成4個“孿生”站房。此外，西安供電公司在示范區內還配置了12個融合終端場景應用，實現示范區智能融合終端全覆蓋，推進配電網可觀、可測、可控。

　　西安供電公司還沿灞渭大道安裝了智能標識樁30套，在示范區內敷設5.5千米光纖傳輸網絡，安裝差動自愈終端9套，提高配電網自愈能力，實現配電網在100毫秒內完成故障隔離、300毫秒內實現非故障區域自愈。

　　通過對配電站房、電纜通道等實施智能化改造，示范區供電可靠率達99.992%、不停電作業率達95.55%。

　　打造源網荷儲分層分區管控系統

　　促進新能源電量消納

　　2023年12月11日，得寶門充電站投運。在源網荷儲互動技術的支撐下，該充電站實現了源、網、樁、車多層次互動。

　　西安是新能源汽車生產大市，2022年生產新能源汽車超過100萬輛。西安供電公司加快新能源汽車充電樁建設，實現充電樁報裝接入率達100%。

　　西安供電公司構建開放互動的源網荷儲分層分區管控系統，促進分布式光伏發電電量按臺區、線路和變電站分級就地消納。該公司改造國際先進配電網示范區內的得寶門充電站，在充電站內建設源荷互動型能量路由器系統，將得寶門充電站內2個戶外臺區與1個室內臺區柔性連接，實現3個臺區間功率互濟，降低隨機充電條件下重載變壓器的負載率，提升充電站所屬各臺區的供電能力。

　　在得寶門充電站棚頂、綜合樓樓頂，大片的光伏發電板在陽光的照射下發出耀眼的光，站內的風力發電機隨風而動。西安供電公司充分利用得寶門充電站可用空間，搭建集風力發電、光伏發電、分布式儲能、車網互動充電樁等于一體的柔性互聯平臺，實現新能源發電電量站內就地消納、站內能源智能管控與狀態監測，以及新能源汽車充放電有序控制。

　　“源網荷儲一體化后，配電網供電更加靈活、富有彈性。”李巍說。據介紹，西安供電公司將推進源網荷儲技術全網應用，提高新能源與傳統能源耦合水平，將西安配電網建設成深度融入經濟社會高質量發展的智能配電網。（周爽 任延濤）