8月，上海浦江游覽集團有限公司建造的“上海久事”號游船下水。船總長41.51米、型寬10.9米，載客150人，采用全鋰電池動力系統，設計電池容量2500千瓦時，續航時間5至6小時，實現“零排放、低噪聲、無污染”?？蛻糁恍柘螺d“e充電”APP，通過“岸電云網”模塊掃碼即可充電。“上海久事”號預計每次充電時長5小時，充滿電后單次航行可減少二氧化碳排放300多千克。
據悉，該電動船電能替代典型示范項目包含1臺800千伏安箱式變壓器，另有高低壓開關柜、電容補償柜、直流電源整流柜、視頻監控及消防等配套設施。項目整套系統可將10千伏交流電源直接轉換為船舶所需的直流供電電源，完全滿足“上海久事”號日常的充電需求。
據了解，浦東供電公司主動對接客戶需求，通過對黃浦江沿岸多個碼頭勘查比對，最終確定在民生路碼頭建設電動船電能替代典型示范項目。該公司先后協調相關部門、單位確定箱式變壓器放置地點及施工方案，并與黃浦江碼頭岸線建設管理有限公司、國網上海綜合能源服務有限公司簽訂電動船充電樁運營合作協議，并積極完成項目外線配套建設。
電動船電能替代典型示范項目的開展不僅可助力黃浦江船舶及配套設施綠色低碳發展，還為供電公司拓展電力市場提供了新途徑。
作者：李逸超
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