河北500千伏保西輸變電工程線路工程建設(shè)

　　“組塔作業(yè)時吊車指揮人員和司機(jī)一定要溝通好，統(tǒng)一口令和手勢，另外要在現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，禁止人員靠近危險區(qū)域。”12月25日，在河北電力建設(shè)公司建管的500千伏保西輸變電工程線路工程吊車組塔作業(yè)現(xiàn)場，監(jiān)理項目部安全總監(jiān)王森向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)安全注意事項。

12月21日，施工人員在500千伏保西輸變電工程線路工程現(xiàn)場應(yīng)用吊車組立鐵塔。陳廣朋 攝

　　500千伏保西輸變電工程線路工程是河北南網(wǎng)首個服務(wù)清潔能源電量消納的主網(wǎng)工程，包括新建500千伏變電站1座、改造500千伏變電站2座、架設(shè)500千伏線路110.92千米、新組立鐵塔263基，建成后可進(jìn)一步滿足保定西部電網(wǎng)負(fù)荷增長需要，服務(wù)地區(qū)新增清潔能源電力送出，對優(yōu)化保定西部220千伏網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提高地區(qū)供電可靠性具有重要意義。

　　該工程線路途經(jīng)保定市唐縣、順平縣、滿城區(qū)，山地丘陵占比超過70%。河北電力建設(shè)公司在基礎(chǔ)施工和組塔階段應(yīng)用了深基坑一體化智能裝置、旋挖鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、履帶式旋挖鉆機(jī)等多種機(jī)械，使組塔機(jī)械化施工率達(dá)到100%，實現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)“機(jī)械化減人、機(jī)械化換人”，以高水平智能化、機(jī)械化施工提升工程建設(shè)質(zhì)效。

　　優(yōu)化施工方案

　　提升機(jī)械化施工率

　　“做好基坑定位標(biāo)識后，旋挖鉆機(jī)鉆頭入孔時操作要慢，確保鉆頭、鉆桿、定位中心線在同一垂直定位樁上。”12月8日，在保西輸變電工程線路工程AN114號塔基礎(chǔ)機(jī)械成孔作業(yè)現(xiàn)場，監(jiān)理項目部專業(yè)監(jiān)理工程師王紅斌向施工人員交代作業(yè)注意事項。

　　該工程鐵塔基礎(chǔ)有鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、挖孔基礎(chǔ)、巖石錨桿基礎(chǔ)、鋼筋混凝土板柱基礎(chǔ)4種基礎(chǔ)型式，挖孔基礎(chǔ)作業(yè)包括機(jī)械成孔和人工挖孔兩種成孔方式。

　　為了進(jìn)一步提升山區(qū)基礎(chǔ)施工效率，河北電力建設(shè)公司通過開展施工機(jī)械調(diào)研與現(xiàn)場試驗，從技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)合理性等方面綜合考慮，將山區(qū)14基需要人工挖孔的基礎(chǔ)作業(yè)改為機(jī)械成孔，使全線基礎(chǔ)階段機(jī)械化施工率達(dá)到66%。

　　施工人員開挖基礎(chǔ)使用的旋挖鉆機(jī)最大輸出扭矩為360千牛，鉆孔直徑范圍是0.8～2.5米，最大鉆孔深度88米。人工開挖基礎(chǔ)成孔需要15～20天，而使用機(jī)械開挖一基鐵塔的基礎(chǔ)只需要2～3天。

　　注重試點示范

　　推廣應(yīng)用智能裝置

　　國網(wǎng)河北省電力有限公司將保西輸變電工程線路工程確定為機(jī)械化施工試點工程，并于7月在施工現(xiàn)場舉辦了機(jī)械化施工觀摩交流活動，展示了深基坑一體化智能裝置、旋挖鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)等機(jī)械的應(yīng)用場景。

　　“氧氣含量為21.3%，含量正常，不含有毒有害氣體，可以開展下一步作業(yè)。”10月28日，在該工程AN43號塔基礎(chǔ)開挖現(xiàn)場，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在作業(yè)開始前操作深基坑一體化智能裝置檢測了有限作業(yè)空間內(nèi)的氣體含量，然后向作業(yè)人員發(fā)出開工指令。

　　河北電力建設(shè)公司在人工挖孔基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用的深基坑一體化智能裝置集成了電動提料、實時氣體檢測、智能送風(fēng)等多項功能，進(jìn)一步保障了施工人員的人身安全，提高了施工可靠性。“在作業(yè)過程中，施工人員可應(yīng)用裝置中的電動卷揚機(jī)運輸施工物資，提高了基坑開挖作業(yè)效率。當(dāng)氣體檢測裝置檢測到有限作業(yè)空間內(nèi)氣體成分異常后，還能立即觸發(fā)警報，提示作業(yè)人員撤離。”業(yè)主項目部安全專責(zé)聶思凡介紹。

　　堅持安全高效

　　科學(xué)組織優(yōu)化工序

　　由于保西輸變電工程線路工程部分組塔現(xiàn)場位于山區(qū)，施工機(jī)械進(jìn)場和物資運輸困難。河北電力建設(shè)公司應(yīng)用了最大承載力約6噸的窄軌履帶運輸車運輸塔材等重型物資。窄軌履帶運輸車滿載運輸時最大爬坡坡度可達(dá)30度，運輸效率高，安全性強(qiáng)。

　　在組塔過程中，河北電力建設(shè)公司全面推行機(jī)械化施工、流水化作業(yè)，根據(jù)鐵塔組立的工序和特點合理應(yīng)用機(jī)械裝備，有序分配施工班組任務(wù)。該公司優(yōu)先在平原地區(qū)采用吊車組塔作業(yè)方式，并根據(jù)鐵塔高度選用不同噸位吊車;針對山區(qū)等地形復(fù)雜地區(qū)，選用安全性更高的座地抱桿組塔方式，以機(jī)械化施工保證安全作業(yè)。

　　由于500千伏鐵塔塔身較重，河北電力建設(shè)公司采用分解組塔方式，合理分配人員及機(jī)械投入，以流水化作業(yè)形式完成塔材運輸、地面組裝、塔材吊裝、緊固檢查等工序。一組施工人員組立42米高度以下塔材，另一組施工人員同時在地面拼裝42米以上的塔材，實現(xiàn)分區(qū)域協(xié)同作業(yè)，提升組塔施工效率。

　　當(dāng)前，保西輸變電工程線路工程正處于基礎(chǔ)建設(shè)和組塔階段，計劃于2024年5月進(jìn)入架線階段。該工程線路需要跨越高速公路。河北電力建設(shè)公司計劃應(yīng)用智能化分體式集控放線系統(tǒng)，保障高風(fēng)險跨越施工安全。(李帥 何倩)