甘肅750千伏玉門變電站新建工程施工

　　5月，沙漠戈壁綠意萌發，但夾雜著沙土的風吹在身上還是很冷。5月9日，位于甘肅玉門市花海鎮東南的750千伏玉門變電站新建工程現場機械轟鳴，施工人員正開展構架吊裝作業。

　　玉門變電站新建工程是“十四五”甘肅省列重點工程，也是連接河西地區大型風光電基地、新能源基地及直流工程的載體，建成后可滿足酒泉地區規劃電源匯集送出需求，進一步提高地區供電可靠性。

　　“現在設備材料可以用車直接運到施工現場。為了搶抓建設黃金期，我們吃住都在工地上。”甘肅送變電工程有限公司750千伏玉門變電站新建工程管理團隊技術負責人王曉旭介紹。除了建設工期緊，該工程面臨的另一項挑戰是河西走廊的風沙天氣。自2023年9月15日工程開工以來，參建人員克服風沙大的影響，優化施工組織方案和作業流程，確保工程建設按期推進。

　　“這次330千伏構架梁柱連接方式打破常規，采用圓孔固結設計方式，目的是提升常年大風地區構架的穩固性。這也是西北電網建設中首次采用圓孔固結設計方式，對構架基礎施工精度、生產加工精度要求更高，增加了施工作業風險和吊裝難度。”王曉旭說。

　　在330千伏構架吊裝時，施工人員采用1臺220噸的吊車為主吊，1臺80噸的吊車為輔吊。采用橢圓孔固接的傳統連接方式，構架柱與梁的螺栓孔允許移動的裕度大，便于安裝。但在常年大風地區，這種構架的穩定性較差。采用傳統的連接方式，施工人員一天能完成8～10吊。采用新型連接方式后，施工人員一開始一天最多完成3吊，在積累經驗后也能完成8～10吊，但所需鋼材用量減少了。

　　“750千伏配電裝置區格構式構架柱吊裝前的各項準備工作已檢查完畢，具備起吊條件，兩側工作人員抓緊錨固螺栓。”在施工現場，該工程執行經理景明明通過對講機發出指令。隨著吊車發出轟鳴聲，格構式構架柱緩緩起吊。

　　玉門變電站750千伏構架采用格構式構架柱和人字構架柱兩種形式，構架橫梁采用無縫鋼管和角鋼組成的三角形鋼桁架梁，共計需要95吊，其中格構式構架柱結構復雜、桿件較重，總重118噸。經詳細驗算，現場采用多種噸位吊車配合作業。在各專業人員的協同配合下，5月9日，4基格構式構架吊裝就位工作完成，為后續吊裝作業打下基礎。

　　目前正值河西地區大風、沙塵暴高發季節。玉門變電站750千伏構架總重約3000噸，對吊裝作業提出了更高要求。為確保構架吊裝作業安全有序實施，國網甘肅省電力公司各參建單位緊盯工程建設安全管控重點，針對沙塵天氣，在現場配備了測風儀實時觀測作業環境;創新制訂吊裝作業前十項安全管控卡，及時消除安全風險隱患;逐項檢查吊車、工器具、拉線地錨等，并利用無人機等輔助吊裝作業，監測高處人員的安全措施是否落實到位。

　　截至目前，玉門變電站新建工程“四通一平”完成80%，土建完成31%，330千伏和750千伏構架吊裝已完成，正在開展建構筑物及設備基礎施工，計劃于8月完成土建交付電氣安裝標準化轉序。(強文莉 閆敏)