人物名片：張宏濤，中共黨員，國網(wǎng)黑龍江超高壓公司輸電運檢中心帶電作業(yè)班班長，曾獲得國家電網(wǎng)有限公司勞動模范、國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司勞動模范等榮譽。
勞動者說：我要當好超高壓輸電線路的“診療師”，全力保障線路安全穩(wěn)定運行，讓萬家燈火更加璀璨。
2008年從部隊退伍后，張宏濤入職國網(wǎng)黑龍江超高壓公司，與輸電線路、鐵塔結(jié)下了不解之緣。十幾年來，他走遍了黑龍江53條500千伏線路沿線，巡檢過上千基鐵塔，完成了100多次帶電作業(yè)，憑借堅毅執(zhí)著的勁頭和勇于探索的精神，從一名輸電線路工人成長為輸電運檢中心帶電作業(yè)班班長。
張宏濤常說：“森林、高山是我們的‘戰(zhàn)場’，鐵塔、導線是我們的‘陣地’。”
干起活來毫不含糊
帶電作業(yè)屬于高危作業(yè)，作業(yè)人員在高空中每一次進入等電位都是一次生命禁區(qū)的穿越。從2015年第一次完成帶電作業(yè)以來，張宏濤從事帶電作業(yè)工作已近10個年頭。他以精湛的技術(shù)和嚴謹?shù)膽B(tài)度，多次帶電消除缺陷，全力保障線路安全運行。“張班長話少，身材纖瘦，看上去文質(zhì)彬彬，可干起活來毫不含糊，總是沖在最前面。”同事們這樣評價他。
2021年10月23日，國網(wǎng)黑龍江超高壓公司輸電運維人員在巡檢時發(fā)現(xiàn)一架農(nóng)用無人機懸掛在500千伏云方乙線一基鐵塔的第4個間隔棒處，可能影響線路安全穩(wěn)定運行。了解相關(guān)情況后，張宏濤帶領(lǐng)同事立即趕到現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)無人機的槳葉卡在導線里，在風的作用下，槳葉和導線反復摩擦，如果不及時處理可能導致導線斷股。
怎樣能將這架突然闖入的“不速之客”請走又避免線路停電呢?經(jīng)過仔細研究分析，國網(wǎng)黑龍江超高壓公司決定帶電處置這一隱患，并安排張宏濤負責此次作業(yè)。做好全部準備工作，張宏濤身穿絕緣屏蔽服，攜帶絕緣傳遞繩，乘坐電動升降裝置進入等電位，通過走線的方式到達作業(yè)點。10月的東北，白天的氣溫已經(jīng)降至零下10攝氏度左右，高空上更是寒風刺骨。多年的高空作業(yè)經(jīng)驗，讓張宏濤具備很強的專業(yè)操作技術(shù)。他用絕緣傳遞繩將無人機緊緊捆住，并利用對講機叮囑地面作業(yè)人員拖拽無人機時注意周圍導線。在張宏濤和地面作業(yè)人員的通力協(xié)作下，農(nóng)用無人機被安全取下，線路安全隱患成功消除。
2015年至今，張宏濤帶領(lǐng)班組開展500千伏線路帶電檢修作業(yè)127次，累計減少停電時間381小時。
用新技術(shù)新設備提高帶電作業(yè)效率
這些年，有兩次帶電作業(yè)讓張宏濤印象深刻。他說：“因為應用了新技術(shù)、新設備，這兩次作業(yè)便有了重要意義。”
2022年7月26日，根據(jù)單位安排，張宏濤負責帶領(lǐng)班組完成黑龍江省首次機器人帶電檢修作業(yè)——在500千伏林平線上利用機器人帶電修補斷股架空地線。在作業(yè)過程中，張宏濤和同事先將機器人起吊至架空地線懸掛點，并把機器人平穩(wěn)放置在地線上。隨后，機器人根據(jù)作業(yè)指令，順著地線攀爬移動，途中跨越防振錘，成功位移至距離鐵塔100多米的作業(yè)點。“機器人從斷股兩側(cè)的節(jié)點位置向斷股中心修復，將垂落的斷股地線順著絞向分段固定在原線股中，防止出現(xiàn)地線與導線距離不滿足安全運行要求的情況。”張宏濤回憶說，整個作業(yè)僅用了1.5個小時，比傳統(tǒng)人工作業(yè)節(jié)省了一半的時間，同時大幅降低了人員高空作業(yè)的危險系數(shù)。此次作業(yè)也為國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司開展帶電修補斷股架空地線工作提供了新思路。
2023年11月26日，國網(wǎng)黑龍江超高壓公司輸電運維人員發(fā)現(xiàn)有兩架管道施工勘測無人機懸掛在500千伏五富1號線導線上，立即向單位匯報相關(guān)情況。500千伏五富1、2號線為同塔雙回線。張宏濤所在班組接到任務后，決定利用新的工作模式——“無人機+電動升降裝置”同塔雙回中上相作業(yè)法開展帶電作業(yè)。
張宏濤和同事操縱無人機分別穿越中上相導線和地線，并利用“尾繩控制法”迅速完成上相絕緣繩索布置，整個過程僅用時7分鐘。這種方法的作業(yè)時長比之前用射繩槍布置絕緣繩索的作業(yè)時長縮短60%以上。接下來，身穿全套絕緣屏蔽服的等電位電工乘坐電動升降裝置緩緩上升，進入電場后走線至無人機卡掛點處，取下懸掛的兩架無人機，并利用絕緣傳遞繩將無人機傳至地面。作業(yè)完成后，經(jīng)檢查導線無損傷。“無人機+電動升降裝置”同塔雙回中上相作業(yè)法極大地提高了帶電消除鐵塔缺陷的效率。
“如今，在新技術(shù)、新設備的加持下，傳統(tǒng)作業(yè)方法不斷改變，學習掌握新技術(shù)和設備成了我們的工作重點。我們會用好這些技術(shù)和設備，讓帶電作業(yè)效率更高、安全性更強。”張宏濤說。
創(chuàng)新解決工作中的問題
在日常工作中，張宏濤善于用創(chuàng)新的思路和方法解決工作中遇到的疑難問題。他從工藝改進、作業(yè)標準化等方面入手，找問題、啃難點，帶領(lǐng)團隊研發(fā)出多項專業(yè)技術(shù)成果。
平時開展500千伏輸電線路間隔棒更換作業(yè)，張宏濤總覺得需要的工具太多，攜帶起來十分不便。“能否研發(fā)一種把所有功能都集合在一起的工具呢?”2020年年初，他向同事提出了這個想法。此后，他帶領(lǐng)同事用時3個月，創(chuàng)新研制出了帶電作業(yè)多功能間隔棒卡具。這種卡具適用于多種型號間隔棒的拆裝作業(yè)，不但攜帶輕便、堅固耐用，操作起來還省時省力。2020年，該工具獲得國家實用新型專利授權(quán)。
近年來，輸電運檢中心開始探索“人機協(xié)同”運維新模式。讓無人機長時間續(xù)航、遠距離飛行成為張宏濤和同事的重要攻關(guān)內(nèi)容。2022年7月，他們基于“平戰(zhàn)結(jié)合”設計理念，確定了長航時無人機的總體設計思路，設定了90分鐘續(xù)航、30千米圖傳距離、自主飛巡、異地起降等攻關(guān)指標。此后的18個月，張宏濤和同事持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，最終研制出了長航時無人機。在實際測試中，該種無人機在零下20攝氏度的環(huán)境下可續(xù)航90分鐘，并在距離遙控器35千米范圍內(nèi)都能實時上傳圖片。
多年來，張宏濤牽頭及參與11項創(chuàng)新項目，相關(guān)成果獲得國家發(fā)明專利授權(quán)3項、國家實用新型專利授權(quán)2項。(李曉琳)
作者：李曉琳
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