【國網特等勞模】陳春光：為城市“掌燈”，更安全節能

　　●人物名片

　　陳春光，國網北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長，帶頭探索首都城市照明綠色轉型，帶領華燈班賡續傳承，始終保持天安門廣場和長安街253基華燈亮燈率100%。他帶頭研發的模組化LED路燈解決了城市照明配件標準不統一、可替換性差的行業性難題。他領銜的陳春光創新工作室獲評北京市級(示范性)職工創新工作室，相關成果獲國家發明專利授權6項、實用新型專利授權16項。他參與制定國家標準4項、行業標準1項，發表論文10余篇。

　　●勞模心語

　　守護華燈璀璨，堅守詮釋匠心。

　　在城市的夜幕中，街燈如繁星般閃爍，勾勒出大街小巷的輪廓，成為人們生活中習以為常卻又不可或缺的溫馨光芒?？萍祭顺睕坝颗炫?，城市照明也在悄然經歷綠色轉型。在首都北京，有這樣一位“掌燈人”——國網北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長陳春光。

　　2000年，從重慶大學電力系統自動化專業畢業的陳春光入職北京市路燈管理中心。剛到工作崗位的他有些困惑，因為此前并不知道還有一個專門的單位是管理路燈的。實際工作后，他才發現路燈管理并沒有那么簡單，需要學習的內容遠遠超出預期。

　　陳春光至今記得帶他入門的師父說過的話：“別看一個小小的路燈，它的高度、燈照強度都是經過精密計算的。路燈能常立不倒，地下的結構也有很多講究。”陳春光抓緊一切時間學習路燈設計、維修等專業知識和技能，逐漸成長為部門的優秀人才。2003年2月，北京市啟動三環路路燈改造工作，單位決定讓陳春光獨立負責其中一個路段的路燈改造任務。

　　陳春光負責的任務中，位于朝陽區國貿橋區域的路燈改造尤為棘手。國貿橋上下分為三層道路，最高處距離地面21米。為了確保橋上照明充足，燈桿高度要達到近30米。如何保證高度近30米的單弧燈桿在風吹日曬中堅固穩當，是陳春光首先要解決的一個難題。

　　毫無先例可參考，但工期不等人，陳春光一頭扎進書店，翻閱了大量書籍。他參考《高聳結構設計規范》等書里的數據，經過連續數天的計算和分析，最終設計出了適配的新型路燈基礎，助力三環路路燈改造如期完成。

　　這次任務之后，陳春光愈發感受到這份工作所要承擔的重大責任，一種強烈的歸屬感和自豪感更是從心底油然而生。他心底也萌生出一個新的目標：參與華燈綠色轉型工作。

　　天安門廣場和長安街上的華燈，被譽為“華夏第一燈”，是國家形象的象征，也承載著厚重的歷史文化底蘊。

　　2012年，國網北京電力城市照明管理中心對華燈進行了歷史上規模最大的一次改造。經過十余年的歷練，當時的陳春光已成長為一名業務出色的“掌燈人”，擔任該改造項目的負責人。華燈改造以“修舊如舊”為原則，既要保留經典外觀、延續歷史韻味，又要提升運行可靠性，還要做到綠色低碳，可謂困難重重。

　　原有的華燈燈臺為水刷石材質，不僅破損嚴重且制造工藝不環保，對其進行創新改造勢在必行。

　　接到任務的當天，陳春光就去拜訪了清華大學首批文科資深教授、“中國工業設計之父”柳冠中老先生，向他征求專業建議。柳冠中提出了關于燈臺形狀的8項設計建議。陳春光結合自己的路燈運維管理經驗，嚴密計算燈臺的承重，深入研究古代建筑造型，提出了采用四面長方體的燈臺設計方案。這一方案不僅讓燈臺與燈球的設計巧妙地融合了“天圓地方”的中國傳統理念，更從實用性角度出發最大限度利用了燈臺的內部空間。燈臺由兩面增加到四面開門的設計，為各權屬設備的獨立維護提供了便利，極大地提升了華燈運行的安全性。

　　通常，在燈臺材質的選擇上，鑄銅、鑄鐵、漢白玉等材質均為備選。陳春光獨樹一幟，提議采用與天安門廣場地面材質相同的易縣花崗巖，讓燈臺與地面渾然一體。“這樣能減少對廣場開闊性的視覺影響，燈像是從地面長出來的一樣。”他說。

　　距離改造工期結束不足3個月時，陳春光接到了為110座燈臺雕刻110種花紋的緊急任務。憑借豐富的現場經驗，他深知按照常規工作流程幾乎沒有可能完成這項任務。想要在如此緊迫的時間內達成目標，就必須破舊立新，大膽創新工作方式。他打破常規思維，倒排工期，將整個雕刻任務拆分成多個緊密關聯的子任務，并精確安排每一天、每一個環節的工作。同時，他摒棄以往遠程指導的模式，扎根現場督造，在一線與工匠們并肩作戰，及時解決現場出現的各種問題。他還提出階段審定會機制，一改以往任務結束后再整體審核的做法。每完成一個階段的雕刻工作，他便立即組織相關人員進行審定，一旦發現問題當場調整優化。這種工作方式確保了各環節緊密銜接，極大地提高了工作效率。最終，陳春光帶著大家圓滿完成了這項艱巨任務。

　　2017年，陳春光開始擔任華燈班班長，帶領班組成員負責以天安門廣場為核心的“中”字形區域14.1平方千米內15929盞路燈的運維工作。

　　多年來，陳春光不僅用心守護著華燈安全穩定運行，還探索新型城市道路照明光源。道路照明不僅為行人和車輛在夜間出行提供必要的光線，提升公共服務的質量與便捷性，而且良好的照明效果還能有效預防各類交通事故的發生，保障道路使用者的生命與財產安全。

　　2009年，北京成為“十城萬盞”半導體照明(LED)應用示范城市之一。陳春光承擔起了牽頭開展22條道路LED路燈試點的任務。然而，LED路燈的大規模應用并不是一件容易的事。

　　陳春光發現，LED路燈具有節能、啟動快、能效高的特點，但“千燈千面”“一燈一樣”，不同廠家產品的外觀、參數等差異巨大，導致維修時只能整燈更換，給路燈運維及倉儲調配帶來極大挑戰。

　　為了攻克LED路燈通用性差的難題，依托陳春光創新工作室，陳春光帶領團隊潛心鉆研，成功研發出模組化LED路燈，并通過技術規約實現了LED配件的通用互換。后期運維人員對LED路燈進行維護時，無須攜帶各個品類的整燈，只需攜帶體積較小的配件進行巡修，極大降低了運維成本。2021年，這項創新成果獲得了全國能源化學地質系統優秀職工技術創新成果一等獎。目前，模組化的LED路燈已經在北京市大規模應用。

　　當前，隨著信息化、數字化時代的發展，陳春光在探索新的華燈光源的同時，還致力于研究道路照明管控系統，探索人工智能技術在路燈領域的開發與應用，不斷為首都城市照明事業貢獻智慧。(楊穎 景曉薇)