眼下，一幅幅“綠意”盎然的圖景在南方電網經營區域悄然生成：俯瞰粵港澳大灣區，廣東順德的零碳生產車間，每個環節的用能碳足跡被點滴記錄；廣東深圳的車網互動示范項目，讓電動車主們可將富余電量反送回電網并賺取收益；廣西賓陽，源源不斷的分布式光伏發電被儲蓄在鈉離子儲能站中；海南充換電“一張網”的運營，讓新能源汽車在沿海公路上說走就走……思路一變天地寬，生產生活中日益增長的“含綠量”帶來了新技術、新產業、新業態、新模式，激發了社會經濟發展新一輪增長周期，點“綠”成“金”的態勢愈加顯現。
在“護美綠水青山”與“做大金山銀山”之間，綠色產業猶如一車車貨物，市場是馬達，各行各業的參與者是駕車人，這趟奔向綠色發展的坦途正越走越寬廣，競相迸發出澎湃活力。踐行“兩山”理念，南方電網公司既是產業綠色化的能源基石底座，又是深度參與綠色產業化的價值創造者，正成為連通“綠水青山”與“金山銀山”的能量動脈。
綠能高效配置煥發產業活力
2005年，我國能源電力消費結構仍以煤電為主，裝機占比為75.7%。2024年底，我國新能源累計裝機容量達到14.1億千瓦，占全國總裝機容量的比重達到42.0%，超越煤電成為第一大電源。新時代以來，我國堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展之路，能源轉型發展不斷邁上新臺階。20年間，南方電網公司謀定而后動，以更靈活的電力市場高效配置綠電奔涌，以更協同的電碳技術引導產業向綠轉型。
呼喚響應更快、交易更綠的電力市場——
在南方電網經營區域，新能源消納高峰期，每兩度電就有超過一度來自新能源。如何高效配置源源不斷的綠色電能涌入每條輸電通道直抵千家萬戶?
綠電用得好不好，要看市場在哪里。2022年啟動綠證交易、2023年開展跨省綠電交易……3年間，繁榮的綠電綠證交易市場見證了南方五省區電力消費濃墨著綠的發展底色。
2022年9月16日，廣州電力交易中心正式啟動南方區域綠證交易，當年累計交易規模18.56萬個綠證，折合1.856億千瓦時；2023年首次開展廣西送廣東跨省區綠電認購交易約200萬千瓦時。2025年，南方區域電力市場建成國內首個多省區統一出清的現貨市場，實現跨省區電力交易“日清日結”。廣東、廣西等五省區262家新能源企業接入交易平臺，上半年完成綠電交易97億千瓦時，同比激增6.2倍。其中廣州單批次綠證交易規模達168億千瓦時，創全國城市之最，為制造業企業提供穩定低價綠電。
“電碳算”協同發展，積極布局電碳產業——
不久前，南方電網公司創新推出“電碳尋源系統”，在廣西試點覆蓋502家高耗能企業，實時監測碳排放強度。同步啟動內部碳市場建設，首批納入80余家控排主體，覆蓋碳排放量約3000萬噸，為鋼鐵、建材等產業提供碳成本核算工具。
碳市場是引導高耗能產業的市場主體積極參與減排行動、綠色轉型的有效舉措。從“十二五”期間提出要逐步建立碳排放交易市場，到2024年提出從能耗雙控到碳排雙控的轉變，再到2025年進一步擴圍碳市場參與主體，碳市場已走過了14載。在不斷深入的減排政策引導下，南方電網公司積極布局電碳產業，深入開展電碳耦合技術研究和推廣應用，成為推動綠色轉型的重要引擎。
目前，南方電網公司正在籌備組建南方電網電碳聯合服務公司，旨在打造綠色發展的全新生態，加速推進碳足跡核算、電能替代等算碳、管碳、易碳、降碳及“碳+”全鏈條業務，并聚焦綠色算力綜合體建設、“電碳算”協同園區等領域，打造“電碳算”協同的創新生態服務產品體系。
融通產業加快綠色轉型
2024年8月，中共中央、國務院印發《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，首次提出深入推進粵港澳大灣區建設和長三角一體化發展，打造“世界級綠色低碳產業集群”。身處粵港澳大灣區的南方電網公司，作為綠色產業集群發展的連接器、整合者，正先行先試發展綠色產業，助力產業鏈上下游企業融通發展。
以電為媒，參與多種場景的零碳園區建設——
2024年中央經濟工作會議首次提出“建立一批零碳園區”，2025年《政府工作報告》進一步明確“建立一批零碳園區、零碳工廠”。零碳園區建設的提速將引導產業加快升級，轉型發展低能耗、高附加值產業。
自2023年啟動建設近零碳示范區以來，南方電網公司已成功打造36個近零碳示范區，涵蓋辦公、工業等5大類別，涉及樓宇、數據中心等十余種場景。其中25個示范區獲碳中和認證，成為區域綠色低碳發展的示范窗口。在廣東順德川崎汽車產業近零碳園區，建設了1.91兆瓦的分布式屋頂光伏系統，每年可供應195.17萬千瓦時綠色電能，并通過峰谷電價差套利模式，每年提供95萬千瓦時調峰電量。項目投產后，園區度電成本下降28%，整個運營期間預計可節約用電成本超1800萬元。
除了零碳示范建設，南方電網公司在零碳標準制定領域同樣成果顯著。牽頭編制了《近零碳園區電力碳排放核算與評價》團體標準，規范電力評價標準，為近零碳園區的建設提供了規范化、標準化的施工圖。
以電為鏈，全方位支持新能源汽車產業發展——
截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，全國充電基礎設施總量達到1281.8萬臺，同比增長了49.1%；各類充電運營商已超過1萬家……13年前，南方電網公司發布了第一份年度綠色發展報告，用專門章節講述了促進綠色產業發展的具體舉措——助力電動汽車產業發展是其中一項。
2011年，南方電網公司加入中央企業電動車產業聯盟，成立了公司推動電動汽車產業發展領導小組及其辦公室，彼時，南方電網公司建成了電動汽車充電站10座、充電樁350支。如今，南方電網經營區域已率先實現充電設施鄉鎮全覆蓋。截至2025年6月，南方電網公司“順易充”平臺注冊用戶突破1300萬人，平臺接入充電樁總量超過74萬支，年充電量超18億千瓦時，平臺累計充電量57億千瓦時。
南方電網公司聚焦產業所需和企業所能，持續完善充電基礎設施的運營建設，不斷加強新能源汽車與電網的融合互動。
打造海南“一張網”充電運營新模式。2022年，海南電網公司聯合海南交通投資控股公司共同成立了海南省充換電一張網服務公司。運營3年來，該公司實現了公用充電樁百分百接入和“一個App暢行全省”，獲得國家發展改革委“放眼全球這都是一個創舉”的高度肯定。
積極驗證車網互動技術應用和商業模式。為了支撐大規模車網互動，南方電網公司不斷推動完善市場機制，推動新能源汽車與電網深度融合發展。目前，南方電網公司推動建立的“批發+零售”市場化機制，有效提高了車主和充電運營商的參與積極性，充電運營商將電力交易中獲得的部分收益用于補貼車主。
示范引領產業逐綠生金
2007年，南方電網公司啟動了“綠色行動”工作，著力打造一個服務經濟社會科學發展的“綠色平臺”。如今，翻開《南方電網公司生態強企三年行動計劃(2023—2025年)》文件，“加快推動企業綠色發展”“加強綠色低碳產品供給”作為重點任務躍然紙上，這場由南方電網公司發起的綠色轉型示范行動，將帶動電力供應鏈上下游產業降碳減碳、激勵新興產業逐綠而行。
以數字化綠色化為手段，賦能電網供應鏈更綠——日前，南網供應鏈集團江村區域倉庫順利完成了分布式光伏項目全容量并網，可滿足園區100%的用電需求。該倉庫是公司范圍內面積最大、存儲能力最強、供應金額最大、覆蓋范圍最廣、智能化程度最高、檢測品類和檢測項目最多、檢測標準最全的“檢、儲、配”一體的綠色智能標桿倉庫。
這是南方電網公司致力于打造綠色供應鏈體系的其中一個樣板。南方電網公司筑牢綠色理念貫穿全鏈條，系統推動電網供應鏈業務與生態保護深度融合，構建物資全生命周期綠色管理體系：在采購環節完善綠色評價標準，優先選擇低碳產品，推動供應商綠色改造；在倉儲環節加快“零碳倉庫”建設，推廣光伏供電與節能設備；在回收環節，健全廢舊物資循環體系，創新“換新+回收”模式，提高資源再利用率。
2024年，南方電網公司入選工信部“綠色供應鏈管理企業”，累計完成10個區域倉和13個周轉倉綠色智能化改造，閑置物資再利用率超90%；積極化解電網運行鄰避效應，組織完成全網超900座城區敏感變電站電磁環境及噪聲三年普測工作。
大力發展綠色金融，孵化新興低碳業態——近年來，南方電網公司不斷豐富綠色金融產品品類，推動新產業新業態向“綠”而生。
設立綠色基金支持綠色產業發展。“十四五”期間，南方電網公司通過構建“南網雙碳基金+綠色低碳項目”雙向賦能模式，發起設立了5只“雙碳”主題基金，基金規模52億元。產業基金圍繞能源電力產業鏈上下游綠色低碳領域共投出27個項目，綠色金融規模達92.37億元。
開發綠色保險產品助力新型電力系統建設。2024年，南方電網公司發布了國內首份新型電力系統保險產品創新及頂層設計規劃，研發電化學儲能保險、環境權益損失保險、電力負荷管理責任險等產品，參與制訂國內首個碳配額抵押融資標準，落地公司首筆碳配額抵質押融資。2024年公司綠色金融業務收入達540億元。
青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴。南方電網正以電網之能轉化生態之能，以產業之新重塑發展之質。這奔涌的綠色電流，必將為美麗中國注入不竭動能，譜寫人與自然和諧共生的現代化新篇。
南網報記者 盧翛楠
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