1000千伏武漢—南昌特高壓交流工程鄂6標段跨越錦蘇線施工

　　5月12日，在位于湖北省黃石市陽新縣的1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程鄂6標段施工現場，隨著作業人員在百米高空拆除了8組接地線，該標段跨越±800千伏錦蘇線架線施工順利完成。這是該標段繼4月初跨越±800千伏復奉線后的又一次特高壓跨越架線施工。

跨越施工完成后，施工人員高空走線檢查導線架設質量。寧光泉 攝

　　武漢—南昌特高壓交流輸變電工程是華中“日”字形環網的重要組成部分。工程建成投運后，可支撐大規模清潔能源并網消納，進一步優化華中區域電網網架結構，提升湖北與江西省間電力互補互濟能力，為華中地區高質量發展提供更可靠的電力支撐。青海送變電工程有限公司負責施工的鄂6標段全線采用雙回路鋼管塔架設，新建線路57千米、鐵塔113基。其中，SN2142塔至SN2143塔區段需跨越±800千伏錦蘇線，兩塔高139米，均為耐張塔。

　　該區段所在地溝深谷寬、地形起伏大，青海送變電公司組織安全、技術人員多次勘查現場，制訂科學的施工方案和安全措施，在開工前對全體作業人員進行安全、技術交底，做到分工明確、責任到人，確保施工全過程安全可控。

　　“近期持續的降雨增加了跨越施工的難度和安全風險，我們把任務‘包產到戶’，確保順利完工。”該標段項目經理吳天翱說。為降低跨越施工風險、減小天氣對施工的影響，經過反復計算和論證，施工項目部決定充分利用兩基鐵塔的高度優勢，采用搭設索橋跨網的方式進行架線施工。該方式不需要架設支撐跨越架，只需以兩端的鐵塔為支撐，中間懸掛絕緣索橋即可完成跨越施工。針對現場實際情況，施工項目部按照“三算四驗五禁止”安全強制措施要求，精準計算放線牽引力和張力，采用“一牽一”往復式循環牽引方式展放導線。

　　4月27日9時31分，接到停電許可指令后，作業人員開始驗電，并掛接地線，為搭設絕緣索橋做好準備。經過兩天共10個小時的努力，4月28日10時，一條長240米的絕緣索橋懸掛在SN2142塔與SN2143塔之間，跨越架線施工準備就緒。

　　“當前溫度15攝氏度，風速5米每秒。地面工作站一切正常，大家各就各位，無人機準備起飛。”4月28日11時，隨著架線施工總指揮吳宏巖一聲令下，跨越錦蘇線架線施工正式開始。

　　“嗡嗡嗡……”一架8旋翼無人機搭載著一根高強度纖維導引繩從SN2142塔飛向SN2143塔。5分鐘后，無人機到達指定位置。

　　“高空作業人員注意，無人機已就位，準備解引繩。”無人機操作員李洪軍用對講機通知塔上的高空作業人員。在塔上等待的李建軍解下導引繩，另外一名高空作業人員劉偉接過導引繩后將其穿過滑車并固定好。兩基鐵塔間導引繩展放完畢。

　　隨著各級導引繩陸續展放完畢，跨越施工進入導線展放階段。青海送變電公司在導線展放施工中投入集控智能可視化牽張設備。相比傳統牽張設備，可視化設備具有現場實時圖像、數據接收和監測功能，實現牽張場管理集中化、可視化、智能化，可進一步提升架線施工管理水平。“這套設備相當于為我們在高空裝上了一雙‘眼睛’。通過遠程視頻監控，我們可以全過程管控高空作業人員安全防護措施落實情況，降低施工安全風險。”項目總工程師保國存介紹。

　　自4月27日起，施工項目部連續奮戰16天，完成了武漢—南昌特高壓交流輸變電工程鄂6標段跨越錦蘇線架線段48根導線和2根光纜的展放及附件安裝任務，為后續工程順利開展打下基礎。(鄒建華)