電動汽車的里程憂慮就是充電樁建設

　　報載：最近，國家電網有限公司董事長、黨組書記毛偉明宣布，在累計建成充換電站1.16萬座、充電樁9.58萬個的基礎上，正式開工建設126個充電樁項目，涵蓋18個省(直轄市)公共、專用、社區、港口岸電等多種類型充電基礎設施，更好服務“六穩”工作，滿足人民美好生活需要。

　　眾所周知，電動汽車的發展離不開基礎設施的進步，電動汽車的最大痛點之一就是續航里程問題。數據顯示，截至2019年底，我國新能源汽車保有量已達到381萬輛，但充電樁總量只有122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個，充電設施已覆蓋全國404個城市，并且形成“十縱十橫兩環”的充電網絡。充電樁發展空間廣闊，與電網互動的效益潛力巨大，也與國家電網“建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業”戰略目標高度契合。

　　充電樁是指為電動汽車提供電能補給的充換電設施，是發展新能源汽車產業的重要保障。國家電網此次啟動的新能源汽車充電設施項目數量多、投資規模大，以貼近需求、科學規劃、就近建設為導向，對于緩解里程焦慮、服務乘用車便捷出行，刺激新能源汽車消費具有推動作用。針對未來大規模充電樁接入問題，國家電網提出為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢服務，大力推廣“互聯網+”辦電，開辟綠色通道，提供契約式服務，實施限時辦結。

　　為行業發展打破技術瓶頸，國家電網還將加快大功率充電、有序充電、車網互動關鍵技術研究、裝備研制和工程示范，持續完善標準體系，推動向國際標準轉化升級，積極參與電力輔助服務與綠電交易，促進智慧能源與智慧交通融合發展。并著眼于客戶的角度，利用交流慢充在方面的優勢，更多補充較多的交流慢充樁，更好地為更多人提供充電服務，形成獨特的服務優勢，支撐充電樁無障礙并網和可靠供電,解決電動汽車的后顧之憂。

　　由此，我們要進一步合作建設居民區智能有序充電樁，優化城市寫字樓、商超等停車場公共充電樁布局，開展縣、鄉充電樁試點建設，促進電動汽車下鄉，按需建設專用充電樁，助力公交、物流、港口、礦區專用車電動化進程，從而加快建立健全充電服務體系，化解里程憂慮，助力電動汽車綠色出行。