電氣化讓蔬菜大棚“工廠化”

　　中國電力網訊  6月5日2時，山東壽光地利農產品物流園里車水馬龍，人來人往。物流園里，占地1165畝的蔬菜交易市場每天都有3000多輛車把約1.5萬噸的蔬菜送到全國各地。

　　從1989年壽光市孫家集街道三元朱村建起第一座蔬菜大棚起，30多年來，壽光地區大棚蔬菜種植面積不斷增加。如今，壽光地區種植面積已達到60萬畝，年產蔬菜450萬噸。

　　告別“望天收” 大棚種植電氣化

　　“夏秋水汪汪，冬春白茫茫，風吹白粉起，就是不打糧。”這句20世紀80年代流傳的順口溜，是過去壽光雙王城生態經濟園區管委會臥鋪村土地鹽堿化的真實寫照。

　　為了改變這一狀況，臥鋪村1998年在鹽堿地建起了43座大棚，應用無土栽培技術發展蔬菜種植。當年，無土栽培技術試驗成功。

　　經過多年的技術積累，臥鋪村2019年投資建設150個蔬菜大棚，計劃應用新設備提高蔬菜產量。“地處偏遠，電力設施不完善，一開始村民們種植蔬菜的積極性不高。”臥鋪村黨支部書記劉秀花說。

　　一座大棚每年只收1000元左右電費，但整個臥鋪村農業基地的電網改造投入需要100多萬元，這是一筆誰都會算的虧本賬。寧讓電等農業發展，不能讓農業發展等電。2019年，壽光市供電公司投入100多萬元，新建及改造10千伏線路13.6千米，安裝配電變壓器52臺，將電送到了規劃好的農業基地。

　　“用電問題解決了，村民們種菜的積極性高了，大家都覺得致富的路寬了。”劉秀花說。

　　2019年，壽光市供電公司全面摸排全市3800個農業供電臺區、4700千米的中低壓供電線路，補強配網，把電通到每一座大棚。該公司開展“一圖一表”網格化村鎮規劃，新建中低壓線路470千米，新增配電變壓器538臺。

　　“沒有電，蔬菜大棚的發展就不會有創新，也不會有蔬菜的產業化發展。”劉秀花說。

　　有了充足的電力，大棚蔬菜種植戶對大棚實施電氣化改造，為每座150米長、占地約3畝的標準蔬菜大棚配備了8類電氣化設備。改造后的大棚每年每畝可節水40%、節肥30%，每天每畝可節省勞動力約20人，蔬菜增產10%左右。每座大棚年均增收3萬元。

　　如今，壽光1.6萬座大棚實施了電氣化改造。

　　手機成了新“農具” 蔬菜種植智能化

　　6月8日上午，在洛城街道東斟灌村李萬慶的大棚里，噴藥、澆水、遮陽等電氣化設備都在正常運行。“這些設備均可在手機上操控。”李萬慶說，他更喜歡稱大棚為“蔬菜工廠”。

　　26歲那年，在外打工的李萬慶回鄉建起了大棚種植蔬菜，當年毛收入超過了20萬元。嘗到甜頭后，他在村里建起了第一座長380米的大棚。“按理說一個人確實是照顧不過來，但是有了智能放風機、卷簾機、水肥一體機等設備，種植就省事多了。”李萬慶說。

　　2020年，得益于智能化種植設備，李萬慶的“蔬菜工廠”銷售收入突破100萬元。

　　看到李萬慶的大棚掙了錢，越來越多的壽光村民開始為自己的大棚添置智能化設備。

　　在洛城街道寨里村的電氣化大棚里，種植戶王東友指著手機上安裝的一款名為“365電管家”的APP說：“這是供電公司開發的智慧能源服務平臺，用上它，在家動動手指就能操控大棚里的設備。”他輕點一下補光按鍵，棚內數十盞補光燈同時亮起，為西紅柿補光。

　　“有了手機這個新‘農具’，現在的農民都成了小老板。”劉秀花笑著說

　　交通運輸低碳化 大棚蔬菜更“綠色”

　　“這個充電站是我們與供電公司聯合建設的，占地1.8萬平方米，除了為我們公司的車輛充電外，還面向社會24小時營業，日均充電量超過1200千瓦時。”6月11日，在壽光人民廣場地下充電站，大容新能源物流公司負責人胡建強向一位為新能源汽車充電的車主介紹。大容新能源物流公司有新能源運輸車120輛，用于運輸蔬菜、生鮮等貨物。“與傳統燃油車比，新能源運輸車不僅減少了環境污染，每年還可為公司節省350萬元成本。”胡建強說。

　　近年來，壽光市堅持把蔬菜安全作為全市農業發展的“生命線”，運用現代信息、移動互聯和二維碼等技術建設智慧農業監管服務公共平臺，對全市蔬菜質量實行安全智能化監管、全域化追溯。相關部門加強污染防治，提高運輸領域新能源車輛的比例，保障蔬菜綠色無公害。

　　目前，壽光全市有約70余家物流企業，729輛物流車輛。這些車輛換成新能源物流車后，每年可節約運輸成本2400余萬元，減少碳排放量5800噸。

　　為了解決蔬菜物流企業安裝充電樁難問題，壽光市供電公司探索“買車-裝樁-接電”一網通辦服務模式，加快中心城區、高速公路等核心區充電站建設，打造“城區4千米、15個鎮街全覆蓋”的快速充電服務圈。目前，壽光全市有新能源汽車4000余輛、公共充電樁達529個。

　　2019年，壽光人均可支配收入2.24萬元。其中，絕大部分來源于蔬菜及相關產業。到2020年9月末，壽光金融機構存款余額達1289.8億元，其中住戶存款余額777.8億元。