特高壓雅江線導(dǎo)線跨越賓金線施工小記

　　5月10日11時10分，江西省撫州市東鄉(xiāng)區(qū)白沙崗區(qū)的一座山頭上，±800千伏雅江線6012號鐵塔上方，6根導(dǎo)線在3條牽引繩的拉動下，緩緩地穿過塔上的滑輪，“爬”向?qū)γ嫔筋^的6013號塔。用來標(biāo)記進(jìn)度、綁在導(dǎo)線與牽引繩連接部位的三面小紅旗，在高空中迎風(fēng)展開，就像在指揮一支空中戰(zhàn)隊(duì)奮力前進(jìn)。緊貼在行進(jìn)導(dǎo)線“戰(zhàn)隊(duì)”下方的，是交叉穿行的在運(yùn)特高壓線路——±800千伏賓金線。

　　這是一次非同尋常的跨越——在建的特高壓雅江線跨越在運(yùn)的特高壓賓金線，兩條線在空中交匯，上下最小距離僅為15米左右。

　　±800千伏雅中—江西特高壓直流輸電工程線路在江西境內(nèi)途經(jīng)萍鄉(xiāng)、吉安、撫州3市10縣(區(qū))，長319千米，新建桿塔641基，施工中需多次跨越江河、鐵路、輸電線路，而跨越特高壓線路的施工僅有這一處。

　　由于兩條特高壓的跨越段處在山間，用于展放和牽引導(dǎo)線的張力場和牽引場不得不分別延伸至兩三千米外的空曠平地。跨越作業(yè)現(xiàn)場調(diào)度范圍超過5千米。依靠現(xiàn)場指揮人員的遠(yuǎn)程操控，塔上塔下人員通力合作，導(dǎo)線穩(wěn)穩(wěn)地向前行進(jìn)。

　　“此次跨越施工不光作業(yè)難度大，還要卡點(diǎn)搶工。”國網(wǎng)江西省電力有限公司建設(shè)部副主任、雅江特高壓業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理郭智平介紹，賓金線處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，每年只安排一次計劃停電檢修，今年賓金線的檢修安排在5月5日至15日。這意味著跨越施工必須卡在這個時間點(diǎn)上進(jìn)行。

　　在跨越區(qū)段線路下方，施工人員提前用一些細(xì)繩搭設(shè)了一張空中“護(hù)網(wǎng)”。“這是為了保證跨越萬無一失而專門做的防護(hù)。”雅江特高壓業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理范濤拿來一小捆細(xì)繩，“這叫迪尼瑪繩，別看只有細(xì)細(xì)的3毫米，卻能夠承受幾百千克重。塔上放線都是靠它做最初的牽引，最終才把幾十噸重的導(dǎo)線升上百米高空。”

　　那些遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去細(xì)長的導(dǎo)線、如黑點(diǎn)般的線夾、晶瑩碧透的絕緣子串，近距離看個個都是龐然大物。一條線路有六根導(dǎo)線，一根導(dǎo)線的直徑接近50毫米，跟人的手腕一般粗。現(xiàn)場工作人員介紹，單片玻璃絕緣子至少有十多千克，單串絕緣子共有71片，一條線路要掛4條絕緣子串，算下來有三四噸重，相當(dāng)于一部中等大小的車了。

　　特高壓工程電壓等級高，無論是建設(shè)規(guī)模還是建設(shè)工期，都遠(yuǎn)超常規(guī)的電力工程。以組塔來說，特高壓鐵塔平均每基重達(dá)八十多噸，相當(dāng)于4座500千伏鐵塔重;組一基塔要半個月左右，而組一基220千伏塔只要兩三天。

　　11時40分，三面紅旗打頭的導(dǎo)線“戰(zhàn)隊(duì)”完成450米的空中行程，先后抵達(dá)6013號耐張塔，勝利完成此次跨越。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成，意味著雅江線工程建設(shè)搶回了被疫情延誤的一個半月的工期，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)不變、任務(wù)不減，按原定計劃如期推進(jìn)。

　　郭智平介紹，目前雅中—江西特高壓工程在四川、云南、貴州、湖南、江西五省已全面進(jìn)入組立鐵塔的高峰作業(yè)期，全線施工人員超萬人。工程計劃在8月份架線，明年6月全面建成投運(yùn)。