大寒時節，跟著冬奧保電人員去巡線

　　清晨，熙來攘往的街頭混合著車流與人潮的喧鬧聲，團狀的雪花在空中旋轉飛舞，撲簌簌落下。1月20日，一場大雪開啟了北京的大寒時節。

　　北京冬奧會即將拉開帷幕，通過縱橫交織的電網，壩上張北的綠電順利進京，鐵塔銀線蜿蜒騰躍于群山之上。在這崇山峻嶺間，輸電大動脈怎樣運維?記者跟隨兩支冬奧保電隊伍，踏上了巡線之路。

　　一大早，北京電力應急消防隊隊長劉柳帶著隊員們駕駛著紅色主戰消防車和消防巡邏車出發了。紅色消防服、安全帽、手套、鋼頭鞋，齊活兒，平均身高180厘米的小伙子們邁步都帶著風，目標任務——排查重點輸電線路山火隱患。

　　將車停好后，大家徒步從近70度的斜坡上山。“小心啊，踩實一點!”劉柳不時叮囑大家。他熟練地撥開樹枝，左腳蹬地，右腿起躍，一個箭步跨上一個坡。記者跟在后面，手腳并用仍一步三滑，在隊員們的幫助下才到達鐵塔下，在零下十幾攝氏度的天氣里竟冒出了汗。

　　拿起望遠鏡，隊員們仔細“掃描”鐵塔和輸電線路的每個細節。“如果線路上有塑料袋、風箏等異物，能清除的我們會現場清理，不能清除的我們會及時向架空線路運維單位反饋，由他們清除隱患。如果發現火情，我們會用主戰消防車、消防巡邏車里的設備及時滅火、排除火情，保證輸電線路安全。”劉柳介紹，輸電線路下的樹木也不能過高，必須和線路保持一定的安全距離。

　　對于這看似重復的工作，1997年出生的張紹宇樂在其中。曾是消防員的他退役后加入電力應急消防隊，一路跟著電力專業的師傅學下來，現在已然是一名處置電力突發火情的行家了。

　　“天天這么爬，苦不苦?”記者問。

　　“我覺得挺好，從干消防到干電力應急消防，學了好多配電、設備、運維方面的知識。”張紹宇從未想過自己會通過保電的方式和冬奧發生關聯，“冬奧期間我們將做好輸電線路巡查，雖然不能到賽場感受奧林匹克精神，但想到比賽現場燈火通明，我就挺自豪。”

　　2019年，為適應消防體制改革納入應急保障體系建設要求，國網北京市電力公司提出“電氣設備火災防控首都標準和3年提升計劃”，由下屬的北京華商遠大電力建設有限公司組建了一支專業化電力應急消防隊。

　　劉柳告訴記者，消防隊承擔技術支撐、安全監督、火災救援等多重職責。隊伍由電力技術人員和退役消防員組成。隊員們既懂消防、又懂電氣，能與專業消防隊形成合力，提高對高電壓等級電氣火災事故的處置能力。

　　每兩個月一個輪次，總長接近2000千米的輸電線路，隊員們仔仔細細反復巡查。每個巡線小組日均要巡查的輸電線路長度有40千米。

　　銀線下的守護沿著輸電線路延伸。從消防隊巡線的地方往東南方向去，15時50分，記者趕到了國網冀北電力有限公司北京超高壓公司輸電運維二班巡線的地方——張北綠電進京通道的重點區段。

　　從公路到山腳下仿佛進入另一個時空。順著堆滿積雪的小路往前走，“咯吱咯吱”的聲音回蕩在空曠的山腳下。積雪沒過腳踝，一條小河穿過皚皚雪地。一片空地上，班長周志文和兩名班員用望遠鏡聚精會神地查看輸電線路的情況。

　　“雪天我們會格外關注線路覆冰情況，不均勻脫冰會造成線路舞動，影響輸電線路安全運行。”周志文告訴記者，現在保電巡線有“雙保險”——他們在現場巡查，后方的視頻監控小組則把鐵塔上的攝像頭作為“千里眼”，足不出戶就將線路情況盡收眼底。

　　周志文在輸電崗位工作了14年，真切感受到科技力量的與日俱增：“我們建立了衛星遙感+輸電通道可視化+人工巡查的立體化巡護模式，實現輸電通道環境實時監測、智能預判和預警推送，提高了巡查的效率。”

　　山中寒氣逼人，大家的臉和手凍得通紅。但談及未來電網科技的進一步應用，記者能感受到大家炙熱的期待。周志文說：“目前，我們的輸電線路無人機已經實現了自主巡航功能，能夠完成線路自主巡查。”

　　劉柳和周志文都是保電的“老人”了。2008年北京奧運會等眾多重大活動保電，兩人幾乎從未缺席。

　　劉柳告訴記者，現在變電站消防擁有了“智慧大腦”，消防主機柜連著站內各個消防敏感點，監控系統24小時運轉。“管理顆粒度更細，我們主動預警的意識更強了。”

　　周志文已經5年沒有回江西老家過年了。今年春節，他的班組將全員在崗，全力保障輸電通道的安全。他說：“能夠參與北京冬奧會保電是我人生又一個光榮時刻，很高興能為冬奧貢獻力量。”

　　黃昏時分，周志文和班員們收拾好工具，踏上了回程。山間矗立的鐵塔迎接他們一次次到來，又目送他們一次次歸去。銀線綿延，電能流淌，暮色中，京城璀璨的燈火漸次亮起。

　　(攝影：陳慧瑩)