推動長江經濟帶發展是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策，是關系國家發展全局的重大決策。本報今日起推出“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”欄目，反映國家電網公司有關單位在保護長江母親河、助力生態文明建設、服務地方經濟發展等方面的生動實踐。
四川位于中國西南腹地，地處長江上游。打造長江經濟帶戰略腹地和重要增長極，天府之國四川任重道遠；實現長江經濟帶“走出一條生態優先、綠色發展的新路子”，國網四川省電力公司責無旁貸。2014年以來，該公司大力推動電能替代工作，拓展了燃煤自備（電廠）替代、“煤改電”、頁巖氣開采“油改電”等21個領域，走出了生態優先、綠色發展的四川路徑。
綠色生產讓天更藍
“長江上游第一城”攀枝花，是全國唯一以花命名的城市，被稱為“花是一座城，城是一朵花”。
十幾年前，攀枝花還戴著“全國十大污染城市”的帽子，而到了2015年、2016年，攀枝花連續兩年空氣質量優良率超過90%，被評為“全國呼吸環境十佳城市”。
攀枝花市是上世紀60年代中期我國西部大三線建設中崛起的新興工業城市。“先有廠，再有城。”這廠指的就是攀枝花鋼鐵廠。工業化進程中的攀鋼為城市建設立下了汗馬功勞，也給當地帶來了巨大的污染。“那時的攀枝花，天是灰的。攀鋼的大煙囪冒著股股黃煙，還有刺鼻的味道。戴著口罩走回家，鼻孔都是黑的。”居住在攀鋼廠區的王義紅說。
后來，是國網四川電力的水火置換的電能替代方案，將攀鋼燃煤發電的自備電廠替換為水電清潔能源。2015年6月17日4時4分，220千伏西佛寺變電站正式投運，成為此后攀鋼集團的核心電源點。同年7月1日9時，攀鋼關停最后一臺10萬千瓦火電機組，3臺共30萬千瓦裝機的火電機組全部關停。
“電力為環境的改善作了許多努力。”在四川省人大代表、攀枝花市經信委主任胡昱冰看來，電讓攀枝花的天更藍了。
2017年，攀鋼實施自備（電廠）替代電量18.87億千瓦時，電能替代減少62.27萬噸標煤消耗，減少193萬噸污染物的排放，有效降低了大氣污染。
攀枝花的變化只是一個縮影。自2014年起，國網四川電力在全國范圍首創燃煤自備（電廠）替代理念，通過全年全水電直購方式鼓勵企業主動參與替代，形成了企業少花錢、電廠少棄水、社會少排放的多方共贏局面，極大促進了節能減排與大氣污染防治。目前，四川已有6家企業燃煤自備機組參與替代，2018年預計消納水電37億千瓦時，折合標準煤122.1萬噸，分別減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放317.46萬噸、1.04萬噸、0.9萬噸。
綠色生態讓水更綠
四川是長江上游重要水源涵養地。7月21日上午10點鐘，一艘貨船停靠在瀘州港的岸邊。船長劉剛走下船，來到江邊的一個綠色的充電樁前，打開手機掃了一下充電樁的二維碼。“瀘州港現在也可以用岸電了，簡直太方便了。”劉剛說起這事就贊不絕口。
瀘州港是全國內河28個主要港口之一，是四川唯一一個，也是四川最大的港口和集裝箱碼頭。港口現有6個3000噸級直立框架式泊位，配備了集裝箱岸邊橋式起重機、軌道式龍門吊等大型吊裝設備。每年，從瀘州港通過的貨物大約有1000萬噸。
以前在瀘州港停靠的時候，船上生產生活的動力只能靠柴油驅動船只自帶的發電機供應。柴油發電味道刺鼻，噪音也大。2017年11月28日，在瀘州港的集裝箱碼頭上，四川首套港口岸電系統正式建成投運。該岸電系統分為6套40千瓦岸電樁供電，每個充電樁可同時為兩只靠岸停泊的船舶提供不間斷供電，整個系統能夠供應12只船同時充電。充電樁操作簡易，停靠的船只完全可以自行完成充電，只需要打開手機微信掃碼或者撥打充電樁上的客服電話，插上接口便可完成。劉剛說，目前瀘州港的岸電每度電是1元多，較他之前使用傳統柴油發電機時，每度電成本大約少了2元錢。
這套港口岸電系統是國家電網公司電能替代十大示范工程之一“‘兩縱一橫’港口岸電互聯互通示范工程”的一部分。國網四川電力在建設初期就按照示范工程優秀項目標準打造，提前完成工程建設和調試，確保了該岸電系統技術先進、經濟效益可觀以及項目可推廣、可復制。
此外，四川另外一個長江岸線的港口宜賓港也在建設岸電系統，預計有8座充電樁在今年年底投運。
綠色生活讓人民更幸福
成都，長江經濟帶的戰略支點，正在進行一場“綠色革命”。電火鍋、電動車、機場橋載電源等深深融入老百姓的日常生活，潛移默化地影響著大家的消費理念和出行方式，大大提升了人民群眾美好生活的獲得感和幸福感。綠色生活讓人民更幸福，讓生活更美好。
無火鍋，不成都。成都的大街小巷，處處火鍋飄香。這里的1.4萬家火鍋店正在經歷一場變革——讓火鍋無火。國網四川電力結合本地火鍋餐飲文化，大力宣傳電炊具安全、環保、改善就餐環境、提升店面品質等優勢，推廣火鍋“以電代氣”。目前，全省已有1萬余家火鍋店采用電炊具，年替代電量8.77億千瓦時，折合標準煤28.94萬噸，減少二氧化碳排放75.25萬噸。
而在出行方面，老百姓的選擇越來越多。成都雙流國際機場，中國八大區域樞紐機場之一、中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地，每年用電量約1.4億千瓦時。從2016年開始，國網四川電力開始協助成都雙流國際機場進行“油改電”工作。目前，機場69條廊橋全部完成改造，實施“以電代油”并投入使用。機場內還設置充電樁67個，可供164臺電動型特種車充電。
國網四川電力還在全省13座機場廣泛推廣橋載電源、遠機位GPU供電等技術，打造“綠色空港”窗口形象。目前，全省13座機場的82座廊橋完成了橋載電源改造，并創新試點22個遠機位GPU供電，替代程度處國內領先水平。
電動公交的發展也是如火如荼。2010年以來，國網四川電力累計投入5.85億元用于建設電動汽車充換電設施服務網絡，截至去年年底，累計建成充電站47座（充電樁1363個）。
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