構(gòu)建4S店車(chē)輛銷售、用戶用電報(bào)裝和充電樁安裝全鏈條一體化服務(wù)渠道;部署上線“配變負(fù)荷監(jiān)控”APP，對(duì)報(bào)裝事前、事中、事后進(jìn)行全過(guò)程智能化、自動(dòng)化的服務(wù)支撐和業(yè)務(wù)監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)“車(chē)到家即充電”的便捷購(gòu)車(chē)體驗(yàn)……主題教育開(kāi)展以來(lái)，貴州電網(wǎng)公司強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向，傾聽(tīng)人民群眾所想所盼，聚焦解決充電樁安裝難、充電難等民生熱點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)走訪有充電報(bào)裝訴求的用戶，重點(diǎn)推出“爽快車(chē)”4S店前置服務(wù)，將“車(chē)等電”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電等車(chē)”，實(shí)現(xiàn)充電樁“無(wú)感”報(bào)裝。
訪民情，群眾急難愁盼放心上
上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)35%。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在小區(qū)安裝家用充電樁的需求也水漲船高。然而，充電樁進(jìn)小區(qū)特別是老舊小區(qū)，難度不小，需要物業(yè)公司、業(yè)主、居委會(huì)等多方協(xié)商。貴陽(yáng)龍?zhí)洞禾煨^(qū)居民張先生就遇到這樣的煩心事。張先生希望能在停車(chē)位上安裝充電樁，卻被小區(qū)物管以電力容量不足、地下車(chē)庫(kù)場(chǎng)地有限為由拒絕。
小區(qū)“充電難”并非個(gè)例。貴州電網(wǎng)公司結(jié)合主題教育，到龍?zhí)洞禾斓刃^(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪，切實(shí)把充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)小區(qū)的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題摸清楚、弄明白。
通過(guò)走訪了解到，建成小區(qū)特別是老舊小區(qū)停車(chē)位資源短缺，私家車(chē)主往往沒(méi)有產(chǎn)權(quán)車(chē)位，這讓私人充電樁的建設(shè)無(wú)從談起，小區(qū)物管往往會(huì)以用電容量、地下停車(chē)庫(kù)場(chǎng)地有限為由，不提供開(kāi)工許可。
而有的小區(qū)安裝有公共充電樁，但因電價(jià)與私人充電樁價(jià)差較大，導(dǎo)致用戶不愿意接受小區(qū)共享充電模式。
事實(shí)上，就現(xiàn)行政策而言，小區(qū)電力是否充足、是否具備安裝條件等，都不是物業(yè)公司能夠主觀認(rèn)定的，需要由供電部門(mén)進(jìn)行可行性勘查評(píng)估并制訂方案規(guī)劃。
早在今年3月，貴州電網(wǎng)公司貴陽(yáng)供電局就取消“物業(yè)開(kāi)工許可意見(jiàn)書(shū)”與貴陽(yáng)市各物業(yè)公司達(dá)成合作協(xié)議，貴陽(yáng)市首批20余個(gè)居民小區(qū)超12萬(wàn)居民客戶今后報(bào)裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁只需提供身份證及固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)或租賃合同。該局接下來(lái)將會(huì)進(jìn)行第二批小區(qū)公示，讓更多市民享受便捷報(bào)裝充電樁的服務(wù)。
5月29日，《貴州省推進(jìn)居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》印發(fā)，明確了將重點(diǎn)解決居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中存在的職責(zé)分工不明確、建設(shè)流程不暢通和安全管理責(zé)任不明晰等方面堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，按照“循序漸進(jìn)、先易后難”的原則，分步分類推進(jìn)“充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)居住社區(qū)”工作，保障居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。
解民憂，破解“家門(mén)口”充電難題
“原本以為要等很久，沒(méi)想到新車(chē)還沒(méi)提，樁就建好了。”日前，家住貴州省銅仁市碧江區(qū)的龍女士在4S店預(yù)訂了一臺(tái)新能源汽車(chē)。當(dāng)天，她通過(guò)“南網(wǎng)在線”APP提交了充電樁報(bào)裝申請(qǐng)，很快就收到工作人員電話勘察現(xiàn)場(chǎng)裝表接電。
這是貴州電網(wǎng)公司打造“爽快車(chē)”4S店前置服務(wù)，加快解決小區(qū)居民新能源汽車(chē)“充電難”問(wèn)題的生動(dòng)實(shí)踐。今年4月，貴州電網(wǎng)公司在貴陽(yáng)試點(diǎn)推出“爽快車(chē)”4S店前置服務(wù)，通過(guò)將供電服務(wù)前移，建立民用充電樁用電報(bào)裝典型場(chǎng)景，構(gòu)建4S店車(chē)輛銷售、用戶用電報(bào)裝和充電樁安裝全鏈條一體化服務(wù)渠道，確保滿足居民用戶的充電樁報(bào)裝需求。
目前，貴陽(yáng)供電局已完成“爽快車(chē)”4S店前置服務(wù)全覆蓋;遵義市5家分縣局與供電服務(wù)區(qū)域內(nèi)15家4S店簽訂合作意向書(shū)，聯(lián)合開(kāi)展用電報(bào)裝服務(wù)。預(yù)計(jì)到10月底，貴州省開(kāi)展合作的電動(dòng)汽車(chē)4S店不少于100家。
另外，貴州電網(wǎng)公司在貴陽(yáng)、遵義同步試點(diǎn)上線了“配變負(fù)荷監(jiān)控”APP，提供變壓器負(fù)載情況查詢服務(wù)，從而判定用戶充電樁接入?yún)^(qū)域變壓器是否符合容量條件。待試點(diǎn)完成后，將向貴州省更多小區(qū)進(jìn)行推廣，為暢通電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主就地申請(qǐng)充電報(bào)裝提供更多保障。
今年以來(lái)，貴州電網(wǎng)公司共接到充電樁報(bào)裝申請(qǐng)15421單，其中，私人充電項(xiàng)目占87%。累計(jì)實(shí)現(xiàn)充電量4.26億千瓦時(shí)，同比上升162.91%，預(yù)計(jì)年底有望突破8億千瓦時(shí)。 (吳有康 張潤(rùn))
作者：吳有康 張潤(rùn)
評(píng)論