近年來，隨著新能源汽車充電站數(shù)量的快速增長，充電設施的互通性問題日益凸顯。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司的工程師們意識到，如果能建立統(tǒng)一的結算平臺，可大大提升用戶體驗。2023年以來，在國家重點研發(fā)計劃項目的支持下，國網(wǎng)江蘇電力開發(fā)了新型充換電裝備與運營規(guī)劃平臺，實現(xiàn)了充換電數(shù)據(jù)的安全高效流通。基于此，為推動新能源汽車充電領域的國際標準立項，國網(wǎng)江蘇電力的專家團隊提出了《基于分布式賬本的電動汽車公共充電運營商跨域結算平臺參考框架》的國際電信聯(lián)盟(ITU)標準提案。
4月，在法國舉行的ITU-T SG16全體會議上，國網(wǎng)江蘇電力的專家們正式提交了標準提案。“你介紹的技術內(nèi)容十分有趣。但在國際上，這是否能成為一項通用的技術規(guī)范，并與各國國情、產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度相匹配?請中國代表團進一步補充說明。”會上，有外國專家質(zhì)疑提案的適用范圍和通用性。為此，國網(wǎng)江蘇電力的專家們緊急磋商，完善提案，在截止日期前完成修改。提案在研究組會議上順利通過評審并獲批立項。
上半年，江蘇電力科學研究院的無人機技術團隊也在為一項國際標準的立項而努力。他們提出了《民用輕小型多旋翼無人機機巢系統(tǒng)測試方法》的ISO標準提案。由于學科和產(chǎn)業(yè)體系的差異，團隊成員在ISO航空航天器技術委員會的會議上第一次介紹提案時，遇到了來自多個成員國代表的質(zhì)疑。團隊成員認真分析了外國專家的意見，反復打磨提案。在ISO航空航天器技術委員會無人機系統(tǒng)分委會第十五次全體會議上，經(jīng)過激烈辯論，不少國家代表仍持反對意見。大會秘書處表示，團隊成員需在第十五次全體會議的表決會上重新拿出新的想法，否則提案將被大會直接否決。團隊成員通宵準備，重點完善了標準兼容性方面的表述。草案文件最終高票通過，獲批立項。
在算力網(wǎng)絡建設領域，今年，國網(wǎng)江蘇電力還主導發(fā)布了首個ITU國際標準M.3173.1《云和SDN網(wǎng)絡協(xié)同管理接口需求》。在標準編制過程中，俄、韓、英等國代表提出了協(xié)同接口差異的質(zhì)詢，國網(wǎng)江蘇電力多位工程師認真研究了軟件定義網(wǎng)絡和云計算關鍵技術知識，結合工程應用實踐，補充了資料性附錄《接口與功能要求映射關系表》，充分回應了各國代表的質(zhì)疑，同時豐富了標準提案的內(nèi)涵。該標準的發(fā)布，為各國算力網(wǎng)絡建設和電算融合等技術發(fā)展提供了重要指引。
近年來，國網(wǎng)江蘇電力在新能源汽車、低空經(jīng)濟、未來網(wǎng)絡領域深度參與國際標準制定。目前，依托車網(wǎng)互動試驗平臺等載體，該公司已推動相關標準在南京、無錫等地初步應用，助力探索新能源汽車充電運營商互認和公平結算，提升公共充電資源利用率，并為無人機機巢系統(tǒng)檢測和應用、算力網(wǎng)絡基礎設施建設等工程實踐提供規(guī)范依據(jù)。(彭濤 佘駿)
作者：彭濤 佘駿
評論