山西煤企科學(xué)增產(chǎn) 扛牢保供責(zé)任

　　近日，能源大省山西交出一份亮眼的“期中成績單”。今年上半年山西省規(guī)上企業(yè)原煤產(chǎn)量達(dá)到6.78億噸，占全國的29.48%，繼續(xù)保持全國第一。近日，記者走訪了煤礦、鐵路、運(yùn)輸公司，了解到山西煤企有序提升煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量，運(yùn)輸企業(yè)增運(yùn)增供，扛牢能源保供責(zé)任，筑牢國家能源安全的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。

　　有序推進(jìn) 產(chǎn)煤更多

　　山西之重，在乎能源。自新中國成立以來，山西省累計生產(chǎn)煤炭160億噸以上，占全國總產(chǎn)量的1/4，外調(diào)量約占全國的80%，供應(yīng)全國28個省份。2021年以來，在國家把能源保供穩(wěn)價作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)重大措施的形勢下，山西連續(xù)兩年煤炭產(chǎn)量增幅超過1億噸、連續(xù)三年總產(chǎn)量全國第一，為保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

　　近日，記者在位于山西朔州的中煤平朔集團(tuán)東露天礦開采現(xiàn)場看到，10幾臺重型電動挖掘機(jī)與上百臺200噸級以上自卸卡車等重型裝備開足馬力，爆破、采裝、運(yùn)輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊。這些機(jī)械日夜不停，24小時“手拉手”三班倒，日均采煤量可達(dá)8萬噸。

　　為切實抓好煤炭增產(chǎn)保供，山西省早謀劃、早部署、早行動，在年初印發(fā)《2023年山西省煤炭增產(chǎn)保供工作方案》。多次召開“全省煤炭增產(chǎn)保供調(diào)度會議”，強(qiáng)化日產(chǎn)量調(diào)度，督促各市、各集團(tuán)錨定目標(biāo)任務(wù)不放松，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年。

　　為了確保電力迎峰度夏平穩(wěn)有序，山西省每天約有23萬名煤炭產(chǎn)業(yè)工人奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，約200萬噸煤炭源源不斷輸送到全國各地，為保障全國能源供應(yīng)作出了重要貢獻(xiàn)。

　　山西省持續(xù)提升增產(chǎn)保供能力，加快煤礦先進(jìn)產(chǎn)能核增，推進(jìn)建設(shè)煤礦順利投產(chǎn)，加快煤炭資源配置和接續(xù)替代煤礦核準(zhǔn)進(jìn)度。健全安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，守住煤炭安全生產(chǎn)底線。

　　山西省能源局副局長侯秉讓介紹說：“今年，山西省將在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放先進(jìn)產(chǎn)能和核增部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，持續(xù)提升煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比，力爭煤炭產(chǎn)量達(dá)到13.65億噸。2025年根據(jù)保供需要全年煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定在10億噸以上，并具備3000萬噸應(yīng)急保障能力，2027年具備5000萬噸應(yīng)急保障能力。”

　　記者了解到，山西將立足長遠(yuǎn)努力推進(jìn)柔性煤炭科學(xué)產(chǎn)能建設(shè)。增強(qiáng)煤炭由數(shù)量型、規(guī)模型轉(zhuǎn)向柔性、效益型耦合發(fā)展，滿足我國不同階段保障能源安全對供應(yīng)煤炭的需求。制定科學(xué)產(chǎn)能儲備戰(zhàn)略，建立煤炭科學(xué)產(chǎn)能收縮與釋放機(jī)制，新能源發(fā)電處于正常狀態(tài)時，山西煤礦要收縮先進(jìn)產(chǎn)能、嚴(yán)格控制產(chǎn)量，當(dāng)全國新能源不能正常發(fā)電或能力不足時，山西煤礦要釋放先進(jìn)產(chǎn)能、提高煤炭產(chǎn)量，努力提高保障國家煤炭安全供應(yīng)能力。

　　數(shù)智轉(zhuǎn)型 產(chǎn)煤更快

　　煤炭綠色化智能化開采，是煤炭生產(chǎn)的大勢，是新型煤炭工業(yè)的主攻方向。近些年，山西煤炭行業(yè)加大智能綠色開采技術(shù)研究，實現(xiàn)決策智能化和運(yùn)行自動化。不斷提高自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、5G技術(shù)與煤炭安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)深度融合，著力破除煤炭生產(chǎn)中的難點、堵點、痛點。

　　千米井下，伴著采煤機(jī)轟鳴旋轉(zhuǎn)，滾滾煤炭奔涌而出。在山西焦煤西山煤電屯蘭礦的生產(chǎn)調(diào)度中心，工作人員按下采煤按鈕，各臺智能化設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，割煤、推溜、移架到運(yùn)輸，全程遠(yuǎn)程遙控、自動作業(yè)，巨大的電子屏實時顯示著采煤場景，井下的安全生產(chǎn)狀況和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)一覽無余。

　　“屯蘭礦是一座新型的現(xiàn)代化礦井，已經(jīng)建成了一個國家C級云數(shù)據(jù)中心、一張工業(yè)環(huán)網(wǎng)和一套數(shù)字化管控平臺，為全礦人、機(jī)、物、產(chǎn)、供、運(yùn)所有信息的集成融合、數(shù)據(jù)化應(yīng)用夯實基礎(chǔ)。安全在線監(jiān)測，不僅提高了工作效率和監(jiān)測的精準(zhǔn)性，還使員工從以前的井下‘操作手’變?yōu)榈孛娴?lsquo;鍵盤手’，同時全員效率提升16.6%。”屯蘭礦技術(shù)創(chuàng)新辦公室主任劉亞軍說。

　　屯蘭礦只是山西省推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個縮影，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，聚焦綠色開采，廣泛推廣應(yīng)用無煤柱開采、充填開采、煤與瓦斯共采等新技術(shù)，加強(qiáng)礦區(qū)資源利用與生態(tài)保護(hù)技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)礦井由“黑”變“綠”。

　　日前，山西省出臺了《全面推進(jìn)煤礦智能化和煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)實施方案》，加快煤礦智能化建設(shè)，截至6月底，已建成46座智能化煤礦、1161個智能化采掘工作面，煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比達(dá)80%，為確保2027年全省各類煤礦基本實現(xiàn)智能化奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　關(guān)于煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化發(fā)展的計劃，山西省將推進(jìn)煤礦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，制定煤礦智能化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建設(shè)煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，分類推進(jìn)煤礦智能化改造。2023年新增80座智能化礦井，2025年大型和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦基本實現(xiàn)智能化，2027年全省各類煤礦基本實現(xiàn)智能化;2030年，各類煤礦基本實現(xiàn)智能化，建成先進(jìn)的智能感知、智能決策、自動執(zhí)行的煤礦智能化體系。

　　提高發(fā)運(yùn) 運(yùn)煤更暢

　　煤炭是工業(yè)的糧食，物流是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的血脈。煤炭物流，一頭連著上游的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，一頭連著下游的鋼廠、電廠乃至消費(fèi)端用電量，既是保障能源安全的關(guān)鍵一環(huán)，也是感知經(jīng)濟(jì)脈動的重要途徑。

　　日前，在青銀高速太原到孝義路段上，裝載著煤炭的大貨車川流不息，這條線路是煤炭運(yùn)輸最繁忙的路線之一。同一時間，在山西快成物流科技有限公司(下稱“快成物流”)大數(shù)據(jù)平臺上，工作人員正在對公路貨車流量進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。快成物流是一家主營煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗黑貨公路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)平臺，其中煤炭貨運(yùn)量占其全部貨運(yùn)量的80%以上。

　　“2023年上半年累計開通44條保供專線，煤炭總拉運(yùn)量超65萬噸，為確保山東、安徽、河北、河南等區(qū)域發(fā)電‘口糧’充足提供了有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。”快成物流副總經(jīng)理高英杰說，快成作為華電、國家電投等大型電力企業(yè)的合作承運(yùn)方，充分發(fā)揮數(shù)字化服務(wù)優(yōu)勢，利用平臺沉淀的超百萬公路運(yùn)力資源，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度，有效提升保供運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。

　　煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，使我國形成了“西煤東送，北煤南運(yùn)”的物流格局。鐵路成為連接煤炭產(chǎn)地和消費(fèi)地的重要紐帶。

　　“嗚!”隨著汽笛拉響，一列滿載電煤、長達(dá)2.6公里的2萬噸級重載列車從山西大同湖東站駛出，馳向渤海之濱的秦皇島。在湖東站，最快每隔12分鐘就有一列萬噸運(yùn)煤列車發(fā)出。大秦鐵路是“西煤東運(yùn)”的重要通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的1/5。

　　“大秦線上半年累計完成煤炭運(yùn)輸量超過2億噸。” 中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司朔州車務(wù)段宋家莊站站長趙東亮說，為提升運(yùn)力，今年新實行兩萬噸列車入線分解、內(nèi)外環(huán)平行裝車的組織方式，之前單進(jìn)單出，一天最多裝4列萬噸列車，現(xiàn)在2列萬噸列車同時裝車，作業(yè)效率提升近50%。

　　據(jù)侯秉讓介紹說，科學(xué)規(guī)劃煤炭儲備項目，鼓勵山西省屬煤炭集團(tuán)在中轉(zhuǎn)地港口、消費(fèi)地建設(shè)儲煤場。推動鐵路專用線建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)煤通道基礎(chǔ)設(shè)施。建立煤炭智慧物流體系，實行運(yùn)力調(diào)配和運(yùn)輸過程智能化管理。完善第三方煤炭交易電子商務(wù)平臺，推進(jìn)全省煤炭統(tǒng)一上線交易。完善產(chǎn)銷儲運(yùn)信息平臺，建立供需預(yù)警機(jī)制。

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報 記者 張磊