我國(guó)最大在建火電項(xiàng)目的鐵路專(zhuān)用線順利試通車(chē)

　　8月25日10時(shí)40分，伴隨著嘹亮的汽笛長(zhǎng)鳴聲，試運(yùn)行的軌道車(chē)緩緩駛?cè)雵?guó)能清遠(yuǎn)電廠，標(biāo)志著由國(guó)能清遠(yuǎn)發(fā)電有限責(zé)任公司投資、中鐵四院總承包、中鐵二十五局承建的國(guó)能清遠(yuǎn)電廠鐵路專(zhuān)用線順利試通車(chē)，為下一步全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，國(guó)能清遠(yuǎn)電廠規(guī)劃總裝機(jī)容量400萬(wàn)千瓦，分兩期分別建設(shè)兩臺(tái)1000兆瓦國(guó)產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機(jī)組，是目前中國(guó)最大在建火電項(xiàng)目、廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將成為“西電東送”主通道和廣東北部電網(wǎng)重要電源支撐點(diǎn)。

　　作為國(guó)能清遠(yuǎn)電廠機(jī)組“口糧”供應(yīng)的重要保障通道，該鐵路專(zhuān)用線全長(zhǎng)9.44公里，自京廣線冬瓜鋪站北京端引出，沿京廣上行正線西側(cè)北行，上跨京廣上、下行正線及240國(guó)道，自灘石尾村附近折向西南進(jìn)入電廠企業(yè)站。全線設(shè)車(chē)站2個(gè)(含接軌站)、橋梁5座、隧道1座，主要包括路基、涵洞、隧道、橋梁、房建、通訊、信號(hào)、電力、電氣化等工程施工。

　　據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭惠芝介紹，鐵路專(zhuān)用線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有雞嘴山隧道、冬瓜鋪站改、跨京廣線大橋轉(zhuǎn)體等。國(guó)能清遠(yuǎn)電廠鐵路專(zhuān)用線的開(kāi)通，將有效滿足電廠880萬(wàn)噸年耗煤量需求，打通電廠鐵路運(yùn)輸“最后一公里”。