孫黃華：輸煤戰線的“90后”班長

　　2016年，大學剛畢業的孫黃華走進了陜煤石門發電公司燃檢專業，為這個年齡結構斷層的專業注入了新鮮的血液和年輕的力量。

　　雖然櫛風沐雨、搶修加班是常態，但始終讓孫黃華敬佩和感動的是這一群數十年如一日扎根燃檢與煤共舞、無怨無悔為企業默默奉獻的老燃檢人。在燃檢班前輩們的言傳身教下，在一天又一天的工作中，他看到了燃檢專業工作的惡劣環境，感受到了燃檢人堅韌不拔的拼搏精神，也明白了燃檢專業工作的重要性。

　　經過八年積淀磨練，孫黃華早已成為燃檢專業獨當一面的中堅力量。如今，他正在以自己扎實的專業技術技能和創新的工作方式，帶領燃檢專業不斷推陳出新，勇于創新，使燃檢各項工作煥發了新的活力和生機，確保了燃運輸煤系統的安全穩定運行。

　　找準方法提效率

　　“翻車機本體車輛溜車問題主要原因在于鋼軌軌高的測量和調整”。孫黃華依據師傅提供的思路，通過不斷調整、核算，最終精確鋼軌墊板調整值，根除了側傾式翻車機在機械壓車前本體車輛溜車的隱患。

　　90后的他放棄了“電游”嗜好，像個小迷弟，不懂就問，不行就改，跟著師傅余煒對輸煤系統進行全面學習。在師傅的指導下，為了提高自身工藝水平，一遍又一遍鋸、鑿、銼，從一個初入茅廬的學員到成為一名合格的檢修工，再到追求“用數據說話，向標準靠齊”和精益求精的工匠人。

　　工作中，他善于思考，勤于總結，設計自制了YOX650型液力偶合器中心找正的表架，將以往手工測量轉變成百分表測量，消除了手工測量的誤差;發明了通過中心點旋轉和結合相似三角形計算出從動機一次性調整數據，簡單高效的完成中心找正基礎平臺高度偏差的難題;自主完成了含煤廢水處理系統加藥系統的技術改造，有效控制系統缺陷率，提高環保設備的效率。

　　關鍵時刻撐“大梁”

　　2022年8月，面對燃檢班班長調離，“群龍無首”的困境中，孫黃華“臨危受命”，擔任燃檢班班長，以年輕而又剛毅的肩膀撐起了燃檢班的“大梁”。

　　“燃運檢修班是全公司環境惡劣、加班多、體力強度大、收入又低，申請外委出去算了。”一時間，班組里出現了各種放棄消極的聲音。

　　孫黃華想到的是，沒有誰比我們熟悉輸煤系統，而外委意味著公司要出額外的錢來支付檢修費用，這和公司提質增效是相悖的。作為檢修部最年輕的新任90后檢修班長，如何帶領60后、70后的班員將燃檢人的精神傳承下去?他知道自己肩頭的重任和困境。

　　他明白自己不僅要有出色的技術能力，還要在團隊中樹立起榜樣。因此每天他來得最早，走得最晚，8小時內保證工作安全有序開展，8小時外則自愿加班整理臺賬、班組管理資料，對當日工作進行總結、分析，確保班組建設工作可持續、更優化。工作中凡事都起著標桿的作用，凡事都起到“火車頭”的帶頭作用。

　　八心文化助成效

　　盡管燃檢班班員年齡差距大，但孫黃華始終堅信，班組就是一個家，一個良好的工作氛圍對于團隊的效率和成員的身心健康至關重要。

　　他建立班組“八心”文化，即細心、決心、耐心、信心、恒心、初心、責任心、進取心。通過文化傳遞能量，班員們消除了年齡的代溝，使得班組的工作氛圍非常融洽，他們堅信，只有不負崗位，不負時代，將本職工作做到極致，才能守護燃運設備的穩定運行和企業的長遠發展，在平凡崗位上綻放不平凡的精彩，為公司高質量發展貢獻自己的力量。

　　多措并舉保安全

　　輸煤檢修班組的工作難點在于突發性、緊急性。

　　孫黃華總是思索和琢磨如何提高人員技術技能水平和設備健康水平，從而減少突發狀況、減少加班搶修、減少因小故障引發的大問題。

　　為此，他充分利用每周四的安全技能培訓活動，通過理論講解、視頻原理動態分析、人人上講臺的方式，穿插日常技術考問，全面提升班員整體技術技能水平。通過“改善斗輪機懸臂皮帶跑偏、減少端部采樣機缺陷率、翻車機本體護輪器改型解決溜車、不脫鉤問題”等實際問題的討論，讓全體班員齊動腦同思考共進步，使得班組全員技術技能水平得到顯著提高，確保每項工作效益最大化。

　　如今，在他的帶領下，班組興起了一股降缺陷、優工藝、標準化檢修的工作氛圍，通過將日常巡視發現的問題進行統計排列，結合定期維護、消缺及計劃性檢修工作統一處理，將以往處理已發缺陷調整為處理可能發生的缺陷，確保了設備的穩定運行。2023年班組缺陷產生率、定期工作落實率、消缺率都是部門第一。

　　在全體班員的共同努力下，燃檢班班組建設工作名列前茅，取得了諸多榮譽，榮獲2022年度陜煤集團安全生產先進、2020年度集團公司工人先鋒號、該公司“一流班組”“年度學習型標桿班組”稱號，兩次獲評常德市工人先鋒號。(孫黃華)