3月17日，在國家電投集團內(nèi)蒙古公司沖刺“綠色轉(zhuǎn)型 奮進百億”目標的關(guān)鍵階段，一列裝載著5000大卡優(yōu)質(zhì)煙煤的“烏金巨龍”穿越蒙西草原，跨越集通鐵路與錦華鐵路的鋼鐵脈絡，順利抵達錦州港西港口站。這標志著內(nèi)蒙古公司繼新疆煤源跨區(qū)調(diào)運后，成功開辟蒙西煤炭經(jīng)自有鐵路南運的新通道，構(gòu)建起覆蓋“三北”地區(qū)的立體能源運輸網(wǎng)絡。
此次運輸采用“鐵鐵聯(lián)運+整列直達”創(chuàng)新模式，首列專列裝載0.37萬噸高熱值煤，自呼和浩特南站啟程后，經(jīng)集通鐵路寶木吐站與錦華鐵路大板東站無縫過軌，最終通過自有港口實現(xiàn)“通疆達海”。據(jù)測算，該通道全年運量可達50萬噸，預計為路港板塊創(chuàng)收超4000萬元，成為繼新疆煤源引流項目后，內(nèi)蒙古公司路港協(xié)同戰(zhàn)略的又一突破性實踐。
面對蒙東地區(qū)煤炭就地轉(zhuǎn)化率提升帶來的自有煤源運量大幅下滑困局，赤峰物流公司主動破題，于2024年10月成立蒙西煤炭引流專項工作組，依托錦華鐵路627公里自有鐵路的區(qū)位優(yōu)勢，與呼和浩特鐵路局建立良好合作機制，確定“集通+錦華”雙通道聯(lián)合運輸方案，實現(xiàn)集通鐵路覆蓋蒙西的廣闊網(wǎng)絡與錦華鐵路直通錦州港口路徑深度銜接，并同步整合鐵路運輸優(yōu)惠政策與港口“整列直達”定制服務。
這條通道向東可經(jīng)錦州港輻射長三角、珠三角經(jīng)濟帶，向西可聯(lián)通蒙西能源基地，向北延伸至錫林郭勒千萬噸級煤田。目前公司已形成“多煤源+專通道”保供格局――既可通過霍林河、白音華等自有煤礦保障東北地區(qū)基礎供能，又能借力新疆、蒙西煤源開拓南方市場，經(jīng)自有鐵路保供運輸?shù)膬?nèi)外部煤源日均達18列，實現(xiàn)“產(chǎn)運儲銷”全鏈條智慧管控。
作為國家“北煤南運”戰(zhàn)略的重要支點，錦州港口每年裝運船舶80余艘，輸送煤炭350余萬噸。隨著蒙西煤源引流項目的常態(tài)化運行，公司將加速構(gòu)建橫跨東西、縱貫南北的清潔能源大動脈，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。
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